Enää ei riitä pelkkä jumbosija vaan nyt tuli oikein tuplajumbosija, heh heh heh
http://www.carbuyer.co.uk/reviews/recommended/best-city-cars
http://www.carbuyer.co.uk/reviews/recommended/best-city-cars
Toyotalle jumbosijat kymmenen auton vertailussa
Viala Kiulu
18267
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
missäs on tojota perheautoluokassa?
http://www.carbuyer.co.uk/reviews/recommended/best-family-cars
vastaan itse, ei missään! paska mikä paska!
Oikein hyvä näin, nimittäin autonostajan näkökulmasta.
.
Englannissa luulivat autolehdet ja toimittajat kulta-aikojen alkavan kun Toyota alkoi tehdä autojaan siellä.
No eipä alkanut, Toyota viis veisaa autolehtien voitelemisesta niin siellä kuin muuallakin; engelsmannit ottivat niin paljon nokkiinsa, että missään muualla ei tule niin huonoja arvosteluja tai vertailutuloksia Toyotalle koko maailmassa, ihan sama mitä brittijuttuja katsoo.
Eikös se mene niin että missään ei tule kuin huonoja arvosteluja tai vertailutuloksia Toyotalle koko maialmassa, ihan sama mistä maasta niitä juttuja katsoo.
Juuri näin se menee. Ja Tojo jos kuka "voitelee". Ja tekee "autoja" briteissä.
ostetaan eniten maailmassan kun ostajat ja maksajat itse päättävät
omasta autostaan ilman voideltujen toimittajien ja lehtien apua.
Kai sitä myydään kun halvalla tehdään hirveällä katteella. Voidaan hyvittää vaihdossa "älyttömiä" summia. Esim. kun kaveri halusi vaihtaa Tojonsa johonkin toiseen merkkiin niin Tojon tarjous vaihdokista oli 11 k€ ja toiseksi paras tarjous oli 7 k€. Tojoon vaihtui ja taas kaveri valittaa, että ois pitänyt kuitenkin ottaa se parempi vaihtoehto ja maksaa enemmän.
Toinen Tojon myyntiin vaikuttava seikka on se, että Tojo läksi ensimmäisenä markkinoimaan autojansa Amerikkaan ja Afrikkaan Aasiatakaan unohtamatta. Lupasi työpaikkoja ja sai avustusta ym. Muiden oli myöhemmin hankalampi tulla markkinoille.
Euroopassa Tojo on Suomea ja itäblokin maita lukuunottamatta marginaalimerkki.
Tojo kyllä rahoittaa tyytyväisyystutkimuksia esim Amerikassa. Ei ole toki ainoa automerkki joka sitä tekee.
Britit kateellisia kun eivät itse osaa tehdä muuta kuin "morris marinoita". Britannian metaliteollisuus on 50-vuotta jäljessä Suomea ja Japania. Ruosterautaa edelleen painavat ja se näkyy britti-autojen pelleissä.
Briteissä on tehty kautta aikojen hienoja ja tyylikkäitä autoja, Jaguar, Lotus, Aston Martin, Rolls jne.
Nauratko useinkin tyhjää?
Näköjään Toyota hinnoittelee tuotteensa tuollakin samalla tavalla kuin Suomessa. Vaikka on täysin sama auto, pistetään vähän "tojolisää". Täysin sama ProAcessakin. Veikkaan, että Yariksen, Auriksen ja Avensiksen katteet ovat vielä reilummat, kun ei ole rinnakkaismerkkejä.
"Kai sitä myydään kun halvalla tehdään hirveällä katteella."
Jopa löytyi oikein Pölhölän tietäjä iänikuinen. (Minkä merkin myyjä liekin ?).
Esim. Ave on hinnoiteltu niin halvaksi, että on takuulla paras hinta/laatusuhde, ihan sama mitä vänkäätte, kansa tietää ja ostaa.
Jo on usko kova ja itsepäistä toivoa. Vertailujen jumboja poikkeuksetta ja viattomuus uhrattu säästöjen vuoksi ja jotkut sinisilmäiset elävät "vanhaa hyvää aikaa".
Avellahan on huonoin hinta/laatusuhde. Katsopas Euroopan tilastoja niin Aven myynti ei mahdu ainakaan 50:n myydyimmän joukkoon. Ei tarvitse mennä kuin Ruotsiin niin Aveja ei näy.
Tojotan "laatu" sitten tasaista, aina viimeinen.
4 viimestä sijaa!
Kun toi vyölukku,ja urheilusandaalit sopii niin pirun kivast tohon tojotaa,viel tää isäntämiehen olemus,ni AVOT.
Kaverin isä ei vaihtanutkaan Corollaa enää uuteen Toyotaan, koska sai paremman hyvityksen Kia-leiristä.
Jatkuvat jumbosijat eri vertailutesteissä vetäjvät Tojotan omistajan mielen matalaksi.