miten tohon moottoriin sais lisähevosia?
auto on 318-92 m40
..eli on siis 4-koneella,isomman 6-koneen vaihto ei kiinnosta(eivät ole mitään helmiä nekään..320-325,ei ala vääntöä lainkaan meluisia..)
,vaan ois nimen omaan tarkoitus ottaa tosta koneesta lisä heppoja ulos!
-saako porattua kuinka isoksi?vai meneekö kampiakseli vaihtoon?(olen kuulut jostain 318tds-akselin sovituksesta..käykö?)
-jos kellään Tietoa kyseisestä moottorin rakentamisesta,niin kertoilkaapas!
niin ja ps.koneesta ei ole tarkoitus tehdä mitään kierros hökötystä,vaan olisi tarkoitus lisätä nimen omaan vääntöä!
auto on 318-92 m40
..eli on siis 4-koneella,isomman 6-koneen vaihto ei kiinnosta(eivät ole mitään helmiä nekään..320-325,ei ala vääntöä lainkaan meluisia..)
,vaan ois nimen omaan tarkoitus ottaa tosta koneesta lisä heppoja ulos!
-saako porattua kuinka isoksi?vai meneekö kampiakseli vaihtoon?(olen kuulut jostain 318tds-akselin sovituksesta..käykö?)
-jos kellään Tietoa kyseisestä moottorin rakentamisesta,niin kertoilkaapas!
niin ja ps.koneesta ei ole tarkoitus tehdä mitään kierros hökötystä,vaan olisi tarkoitus lisätä nimen omaan vääntöä!
Vastaukset 3
Vanhimmat
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=564&posting=22000000004422006
Siinä muutama vinkki, nuo mitkä itse luettelit onkin sitten jo monimutkaisempia ja kalliimpia... Ei myöskään sovi unohtaa, että koneessa on jakohihna, ja se ei oikein normaalikäytössäkään meinaa kestää 40000 kilometriä.
1,8 nakunaku myllyyn en rahojani laittais pesen sut tällä 325:dellä mennen tullen poraa vaikka se peli 5 litraseks
konetta ei ole järkeä alkaa virittämään, vaihda vaan suosiolla 2.5 6 kone kaikki muu tarvittava jos itse meinaat vaihdon tehdä jolloin tekniikan vaihto ei tule kalliiksi ja onhan siinä jo alavääntöäkin enemmän kun mitä m40 kone vääntää huipussaan oli sitten mitä tahansa virityksiä vapaastihengittävänä eikä turbotus ole suositeltavaa m40 mottiin