Uudehko octavia , manuaalinen, lopetti liikkumisen, kytkin näyttää toimivan , kone käy, vaihteita saa päälle ja pois, mutta auto ei liikahdakaan. Ei ääniä. Mistä kohtaa voimansiirto voisi olla poikki?(tiedän olevani tyhmä ostettuani pa...an skodan ym. kaikki, täälaisia tietoja en enää tarvitse)
Vaihteet katosi, ARVIOITA!!!
OctaviaTSI 1.4
234696
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Just kun olit pääsemässä Smartin ohi, niin pamahti? Sulta meni akseli poikki tai Skeidasta tarkemmin, vaihteiston pääakseli, raju voima nääs!
Et tainnut jaksaa lukea loppuun tuota viestini
etkä sinä ymmärtänyt lukemaasi, PÄÄAKSELI.
Pitikö metakkaa ennenkuin posahti? Rallattiko nivel kurvissa ?
Veikkaan murrosta. Kaverin passatissa kävi samalla tavalla.
Yksi puhelinsoitto riittää.
http://www.kuusakoski.fi/Yhteystiedot/Romuautojen_vastaanotto
Joku vuosi sitten täällä oli ihan asiallistakin keskustelua, eipä ole ihme, että täältä on aikuiset kadonneet. Asiallisille vastausta: Ei mitään ääniä, nivel ei ole ääntänyt ennen, liikkui lopussa huonosti, oisko kytkinlevy voinut irrota kokonaan?(en ajanut itse vaan poika, jolla ei ole kokemusta, mutta en usko revitykseen). Tuo, että auo liikkui lopuksi hieman viittaisi siihen, että mikään vetoon liittyvä akseli ei olis poikki. Mitään oireita ei ollut edellisenä päivänä, kun ajelin 600 km.
Voisiko kytkin levy olla niin loppuun poltettu että ei ota kiinni enää yhtään?
Siis jos ei ole ääniä, niin käynnistä se sokota, niin josko liikkuu sitten.
tasauspyörästön pikkurattaat pashana.
Josko se poika kuitenkin olisi innostunut kyykyttämään muita ja siinä huumassa koneen sikamaisella väännöllä tuhonnut kytkimen. Hiippaileeko syyllisen näköisenä nurkissa?
Ota poika kuulusteluihin ja jos sitä tunnustusta ei ala tulemaan, laita jannu vähäksi aikaa ulkoruokintaan.
Alan tulla itsekin sille kannalle, että poika ajoi auton johonkin monttuun metsässä(vähän vitteeitä siihen suuntaan...) ja poltti kytkimen siinä, täytyy koettaa saada tähän vahvistus(että remppa ei olisi joku vaihdelaatikko tai muutaa vastaavaa...).
Monesti kytkin "haisee" kun se alkaa luistaa ja loppuunkuluneenakin ottaa pikkuisen, jolloin auto liikahtaa hieman.
Hydraulivika tuskin on kyseessä - jos putkistoissa on ilmaa niin kytkin ei irroita.
Koita määritellä mikä toimii ja mikä ei. Moottorihan toimii muttei vetoa ole.
Oletko katsonut auton alta, että pyöriikö jompi kumpi vetonivel kun moottori on käynnissä ja vaihde päällä? Jospa vain nivel olisi mennyt.
Kokeile myös moottori käynnissä vaihteita päälle varovasti ilman kytkintä ja kytkimen kanssa.
Jos vaihteiston akselit pyörivät niin ilman kytkintä vaihdettaessa rutisee ihan varmasti - älä survo kuitenkaan väkisin. Saman kun tekee kytkimen kanssa niin nätisti pitäisi mennä. Tällöin tiedät onko kytkin kunnossa.
Tälle keskustelulle hevosetkin nauraa.
Jos autosi on Oct 1,4 TSI niin siinähän on väkisin vielä takuukin voimassa niin, että tämä on väärä palvelutiski mahdollisissa ongelmissa.
Kekseliäisyys on hyve, mutta oikeassa asiassa.
Arvio: Anna viiskymppiä niin haemme sen paalattavaksi.
Kirjoitatko tänne, kun vika löytyy, kiitos!
Skoda ei koko olemassaolonsa aikana ole kuulunut luotettavimpien merkkeihin.
Toyotan omapoika olet ihanan lutunen noissa epätoivoisissa yrityksissäsi.
Kyllä on ihmisellä lokoisa olo kun ei tarvitse eikä joudu olemaan mikään Skodan "omapoika".
Mitä sillä omapojalla sitten tarkoittanetkin? Brändiarvolla ja suosiolla mitattuna voisin kuvitella että sillä Toyotan omapojalla on melko lokoisat oltavat.
🍌🍌🍌
Toyotasta ei olis kyllä vaihteet hävinny..
Hauska vanha aloitus.
Jos kerran kytkin toimii ja vaihteet menee päälle ja pois, niin taatusti auto liikkuu. Siellä on silloin nimittäin mekaaninen yhteys koko voimalinjan läpi.