Skoda Yetin TDI-nelivedon toimitus lähestyy. Tuskin maltan odottaa uutta jämäkkää testivoittaajaani. Kylläpä elämä taas hymyilee näissä autoasioissa. eI tarvitse kuin käyttää vähän ennustuslahjojaan, niin näkee liikenteessä itsensä kateellisten petteriden silmätikkuna. Mikäs tässä on ollessa.
Aahhh !
Von Retee
65270
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 65
Vanhimmat
että mikähän koirankoppi se siinä!
Osui ja upposi. Heh,heh, hee....
Lähtee pöpperöisestä ja lumisesta risteyksestä kuin hauki rannasta. Nautit vaan ja annat mennä.
eipä tuosta melutoosasta sitten muuta iloa paljon olekkaan.
Onneksi sinulle on iloa 24/7 päivystyksestä S24:llä.
Onnittelut hyvästä autonvalinnasta!
Suurin osa autoilijoista ei valitse katumaasturia autokseen joten harvaa itäautosi edes kiinnostaa. Karavaaneri tai joku metsuri voisi valita Jetin jos rahat eivät riitä parempaan.
Onko Jetissä jäykkä taka-akseli kuten Oktaavissa?
Maantieto ei näköjään ole vahvimpia lajejasi ja minäpä satun olemaan niitä, jotka tarvitsevat nelivetoa. Ja rahat riittää - älä ole huolissasi. Akselikysymykseesi en viitsi vastata - on sen verran tyhmä kysymys.
Ei noin pienellä kirpulla voi vetää asuntovaunua. Toisekseen nauraisivat ulos leirintäalueelta.
Nelivetoisiahan nuo eivät edes ole.
Näinhän se on. Ainoastaan kiinteä neliveto kemppilukoilla on aito neliveto, perkele kun kiipee puuhunkin.
Yeti on luokassaan kehuttu ja testeissä menestynyt auto.
Ei tarvitse olla metsuri jos haluaa nelivedon ja korkeamman/paremman näkyvyyden.
Toisilla voi ollajo ihan pihatie niin jyrkkä, että neliveto on tarkeen ettei tarvitse jättään autoa välillä toisten tielle.
Tuo jäykktaka-akseli trolli on jo vanhentunut, keksi uusia, sinä senkin lapsi.
Nämä fanaattiset pellet alkavat aina länkyttää nelivetojen ominaisuuksista. Kyllä me tiedämme, että varsinaiset maastoautot ovat erikseen. Emme ole hankkimassa kulkuvälinettä jolla pääsee puuhun. Yeti on henkilöauto, jossa on tehokas moottori, neljä vetävää pyörää ja ryhdikäs kori, jossa ohjaamosta näkee pienten kinnereiden yli.
Tietämättömyyttä on myös siinä, että autoa haukutaan pieneksi. Akseliväli on sama kuin kakkoskopan Octaviassa, joten mistään kirpusta ei ole kyse. jos Lada Nivalla voi vetää asuntovaunua, niin takuulla sitä voi tehdä myös Yetillä. Eikä ap sitäpaitsi puhunut mitään vaunun vetämisestä.
On ihan ymmärrettävää, että jotkut tarvitsevat nelivetoisen auton mutta sitä en sitten ymmärrä miksi ei samantien hankita laadukasta autoa ja kunnollista nelivetoa.
Tehokasta moottoria tuohon ei varmasti edes saa.
Pieneltä ainakin näyttää tuo Yeti, selvästi alle 4.5 metriä pitkä. Korin muotoilu on kyllä epäonnistunut tai makuasiahan se on. Jos pitää Itä-Eurooppaan suunnatusta muotoilusta niin voi näyttää hyvältäkin.
Ei pitäisi tehdä noita senioritaloja jyrkkien mäkien päälle. Yetihän on ihan oiva peli vanhuksille kun melua ei kuule eikä rumaa ulkomuotoa näe. Pienelläkin eläkkeellä pystyy Yetin hankkimaan.
Hinta liikkunee jotain 40 teuron hujakoilla. Ulkonäkö on makuasia.
Älä jaksa, iso mies. Tyhjää suunsoittoa.
Happamia, sanoi kettu pihlajanmarkoista, eiks niin?
Akseliväli sama kuin vanhassa Golfissa eli vähän yli 2,5 m ja tavaratila aivan onneton.
eipä ole edellinen kirjoittaja edes tutustunut Yetin tavaratilaan. Soittaa vaan poskeaan.
mainita tuosta kateudesta jotain. Mies ei ole vielä edes saanut autoa ajoonkaan, mutta kateellisia piisaa pelkästä oston kertomisesta. Mitä te "kaikentietäjät" tiedätte ostajan tarpeista ja hänen ostopäätökseensä vaikuttaneista asioista. Kateutta yotta vieköön on ilmassa.
Kukaan ei ole Skodasta kateellinen. Tai Ladasta ym. Moni käy vain naureksimassa näille vatipäille jotka sortuvat halppis rimpuloihin.
No sä ainakin oot mitätön trolli, joka taidat itse ajella jollain rupisella savuavalla vanhalla "saksantuontipremiumilla". Hitsi, että "arvostan" sua ja sun mielipiteitäsi. Vastavuoroisesti kyllä sullekin nauretaan säälinsekaisella myötähäpeällä.
Ihan pieleen meni arviosi. Ajan uudella arvostetulla autolla. Mitään halppiksia räpylämerkkejä en huoli.
Itse asiassa aloittaja lienee trolli.
Lukeeks sun autos keulassa "auto"? Vai "arvostettu auto"? Trollia hävettää oma tilanteensa.
Jos ajat arvostetulla autolla ja kaikki on kohdallasi hyvin, niin miksi ihmeessä roikut täällä kiukuttelemassa sivullisille ihmisille? Vähän tuntuu siltä että kaikki ei ole miltä näyttää.
Toimettomuus ja syrjäytyneisyys voi aiheuttaa sen kaltaisia ongelmia kuin sinulla on.
Tyypillinen puskista ampuja - wannbe menestyjä ;o). Jos täällä joku ihan avoimesti kertoo, millä autolla ajaa, tai minkä on päättänyt ostaa niin eikö vaan nämä tyhjäntoimittajat ole arvostelemassa ja muka nauraen dissaamassa ko. hankkeen. Oma auto on sitten "arvostettu" tai jotain sen sellaista, joka ei sano kellekkään mitään. Ei tätä voi ymmärtää. Ne piirit, joissa itse olen tottunut pyörimään eivät menettele tuolla tavoin. Joku ajaa bemarilla, volvolla tai mersulla tms. Itse ajan tyytyväisenä Yetillä. Se on osoittautunut oikein järkeväksi hankinnaksi.
onneks olkoon, päädyit hyvään autoon
Ainahan itäauto on halvempi. A-katsastuksen vikatilastoissa Skodat ovat paljon huonompia kuin vastaavat Volkkarit tai Audit, koska Skodassa käytetään huonoja itäaosia.
Ulkonäöstä päätellen Jetin kantti kertaa kantti muotoilu tekee autonvalmistuksesta halpaa.
vag -ryhmän autojen osat tulevat samoilta tuotantolinjoilta ja samoilta alihankkijoilta.....jottas tiedät, UUNO!
Älä jauha täyttä skeidaa!!!
Esimerkiksi Audi A3:ssa ja sen heikkolaatuisessa itäautosisaressa TaaviSkeidassa ei montaa samaa osaa ole.
Skeidan osista 70 % on tsekkiläisiä ja loput tulevat Intian tai Kiinan tehtailta - esim. se surullisenkuuluisa DSG7 vaihteisto.
Miksiköhän ne DSG7:t hajoaa konsernn kaikista autoista. Tä? Et vaikuta kovin terävältä tyypiltä.
Sitkeässä ovat nuo provotaneleiden jutut. Tuo ei edelleenkään pidä paikkaansa että Skodan osista 70 % olisi tsekkiläisiä. Sehän oli jostain muusta yhteydestä tuo prosenttiluku, mutta kun tanelit ei ymmärrä kieliä, niin siitä on jäänyt kummittelemaan väärää tietoa.
No kerro mitkä osat Skoda itäautostasi vastaavaan Audiin:
Konepelti - ei
Ovet - ei
Takaluukku - ei
Kojelauta - ei
Penkit - ei
Muu sisustus - ei
Etuakselisto - ei
Taka-akselisto - ei
Sähkölaitteet - nyt voi löytyä joku pikkuosa, joka käy
Voimansiirto - ei
Moottori - ei mutta jotkut komponentit voivat käydä
Renkaat - riippuu koosta
Jarrut - ei, mutta joitain samoja komponentteija on.
yeti rulettaa
Onnistuitte mutkin innostamaan tutustumaan tohon Yetiin, kun autonhankinta on mielessä. Siitähän on paljon you tubessa ja netissa aineistoa. Vibilägaren juttu ja TM:n testi saivat kyllä pisteet nousemaan nimenomaan Yetille. Vagarenan jutut myös tosi positiivisia. Kallis nelivetoisena, jos uutta meinaa mutta onhan noita käyettynäkin jo ihan kivasti myynnissä. Kian Sportagea oon myös katellut sillä silmällä, mutta taitaa vaaka kallistua eurooppalaisen merkin puolelle. Saas nähdä miten käy. Onneksi ei ole vaihtoautoa nyt haittaamassa kaupankäyntiäni.
Huonon hankinnan teit, paljon paremmin rahasi olisit käyttännyt uuteen UAZ Patriottiin... http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/uaz-patriotin-tuorein-paivitys
Näillä on pärjätty ja tekniikka on taatusti testattua ja pommin varmaa...
Kannattiko ostaa vanha malli kun uusi tulee ihan kohta, nyt sun Yetin hinta tippuu liikkeestä ulosajaessa samointein varmaan kolmanneksella päälle vielä tulevat korjaamoreissut...
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/uudistunut-skoda-yeti-kahteen-kayttoon
Vastahan Yeti todettiin vähävikaisemmaksi.
arvostuskysymys, mutta nostan hattua sulle Uazkuski. Pitkästä aikaa tarjotaan mielipiteessä vaihtoehtoisesti toista merkkiä oikein nimellä. Uaz onkin tuttu merkki armeija-ajoilta. Hyvin maastokelpoisia olivat, mutta 30 tkm:ssä oli veli venäläisen moottoritekniikka finaalissa, joten ei tällä kertaa, kiitos.
Älkää nyt vain hankkiko uutta Yetiä kun päivitetty malli esitellään helmikuussa. Googlatkaa vaikka itse miltä vm 2014 Yeti tulee näyttämään. Keula saa ihan uuden ryhdikkään ilmeen joka on sukua uusille superb/octavia/rapid. Sisätiloissa uutta ilmettä ja uudemmat versiot konepuolella.
Kun uusittu malli tulee, sinulla on vielä 42 osamaksuerää jäljellä ja vanhalta näyttävä auto, buaaahh.
Eihän nyt toki. Kuule, eivät kaikki ole samanlaisessa rahatilanteessa kuin sinä. Tulipahan tuo sinun kateutesi oikein selvästi esiin, mutta sehän ei meitä auton käteisellä ostavia muuta kuin naurata.
sulla käteistä korkeintaan kaljakeissin ostoon.
Oikein näen silmissäni vihreäksi muuttuneen trollin. Ottaaks päähän, luuseri?
Onkos kaikki Skeida Vatia paremmilla autoilla ajavat mielestäsi luusereita?
Kielenkäyttösi kuitenkin paljastaa että olet luuseri. Moposi ketjut on vissiin poikki.
TSI koneisista Yeteistä tielle lentäneistä jakoketjuista saa kuules korjaamalla mopoon vielä hyvät ketjut, kestävät 1,5 kW tehon monta kilometriä.
Viittiks Kymco-kuski kattoo aloitusta. Koko ajan puhutaan TDI:stä. Onks kokkipuolella sisälukutaito noin huono. Mitä näistä aknepoppiksista tuleekaan? No, onneks sulla toi amis vasta alullaan. Veikkaan, että joulun jälkeen olet taas se peräkammarin toivo.
TDI- mieletön vääntö
reteesti vaan skodalla
Da! Da! Che -paita päällä ja Mao -lippis otsalla olet täydellinen.
Siirtyminen Lada Nivasta uuteen Yetiin on kuin kotiin palaisi. Muotokieli puhuttelee ja samalla mykistää..
Uusi Jeti ei kai ole niin ruma kuin vanha.
Onko tullut mitään uutta vai mennäänkö edelleen 80-luvun volkkarin tekniikalla? Moottori tietty on uudempaa turbosukupolvea, mutta se taitaa olla se heikoin lenkki.
Katselin vibilägaren rosttest sivulta, että Yeti on saanut pisteitä 4/5 eli varsin hyvät suojaukset on tehtaalla laitettu Yetiin. Eipä siellä montaa paremmin pärjännyttä vekotinta olekkaan. Vahvistaa tuota Yetin muuta testimenestystä erilaisissa medioissa. Jotkuthan täällä kovasti eri merkkien sivuilla hokevat näitä testituloksia.
pahemmin ruostu, noi skodat. Mökkinaapurillakin n. 10 vuotias ocu ja pellit erinomaisessa kuosissa. Kerran ollut kytkinvikaa - ei muuta. Ajettukin 1,6:n bensakoneella lähemmäs 300 tkm. Ei voi moittia.
Hyvähän se on jos Skeidanpaskat eivät enää ruostu. Nyt pitäisi tehdä jotain huonoille moottoreille.
Skodan 1.8 TSI -moottoria parempaa ei helposti löydy.
Esim Audin 1.8 TFSI on paljon parempi ja laadukkaampi.
Tänään hain tuon aloitukseni kohteen autoliikkeestä. 14 kilometriä oli lasissa, kun käänsin nelikkoni tien päälle. Uuden auton tuoksu on kyllä hieno kokemus. Ja tämä auto: se on hyvä. Rauhallista ajoa edessä 1500 km, mutta ei haittaa. Ja ensimmäinen huomio on sen sangen alhainen äänimaailma - täällähän joku näistä "asiantuntijoista" on sitä äänekkääksi maininnut. Dieselin murinakaan ei kuullosta pahalta.
Itä-auton haju ei lähde pesemälläkään pois
Miksi käytetty skoda haisee esinahalle ja anustapille??
tämän juttunsa aiheuttavan kateellisten pettereiden kommentteja runsaasti. Näin kävi. MOT.
Parin kuukauden kuluttua kun tulee uusittu malli, niin vanhaa ei noteeraa enää kukaan. On ihan sama onko "vanha" tuliterä vai 3 vuotta vanha.
Aloittaja oli täysin väärässä. Skoda aiheuttaa korkeintaan myötähäpeää ja naurunpurskahduksia. Olisi ostanut Audin tms. isolla moottorilla jos haluaa kateutta aiheuttaa.
taas tuskastuvat autottomuuteen. Tai, no. Onhan se saksasta raahattu riiskukin kai audi.
kaupunkimaastureiden testissä tosiaan Yetiä kehuttiin (kiitettävä, kiitettävä, kiitettävä.....) ja se pesikin kaikki muut testissä olleet. Ylistyksen hyminäähän tuo testi on Yetille. Loistosuoritus ja saa nämä "trolliasiantuntijat" oikeaan valoon ja asemaan autotietämyksessä. Hyvä ostos sulla. Onnea.