Eroaako pakettiauto- ja kuorma-auto versiot rakenteellisesti toisistaan paljonkin.
Näkyy Boxereita , Jumpereita ,ja Ducatoja olevan 2.3, 2.2 ja 3.0 litraisina sekä pakuina että kuorma-autoina (sekä matkailuautoina). Miten painoero on tehty?
Saako matalaa lyhyttä kuorma-autoksi? Entäs matkailuautoksi? Onko näihin saatavissa päästölaput ettei mene matkailuautona painon mukaan verot?
Mikä paras kone? 2.2, 2.3 vai 3.0?
Mikä paras merkki Fiat, Peugeot vai Citroen tällä kohdalla?
Näkyy Boxereita , Jumpereita ,ja Ducatoja olevan 2.3, 2.2 ja 3.0 litraisina sekä pakuina että kuorma-autoina (sekä matkailuautoina). Miten painoero on tehty?
Saako matalaa lyhyttä kuorma-autoksi? Entäs matkailuautoksi? Onko näihin saatavissa päästölaput ettei mene matkailuautona painon mukaan verot?
Mikä paras kone? 2.2, 2.3 vai 3.0?
Mikä paras merkki Fiat, Peugeot vai Citroen tällä kohdalla?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Sama pas.ka eri paketissa.
Eläpä kehtaa. Kunnon vastauksia halutaan.
Nykyään ei saa miltään merkiltä enää parasta...
Osaateko myös valaista noista "tyyppimerkinnöistä": H1L1, H2L3 (tai jotain sinnepäin)?
Minun luulo, ei tieto on se että H jälkeen numero ilmoittaa kuskinvieressä olevat istumapaikat ja L numero ilmoittaa tavaratilan kokoa.
Kuulemma H kertoo korkeuden L pituuden. H1L1 on matala ja lyhyin, H3L3 on korkein ja pisin.
Eipäs olekaan kun L4 on myös olemassa...esim H3L4.
http://www.citroen.fi/autot/uusi-citroen-jumper/
http://www.peugeot.fi/showroom/boxer/pakettiauto/
Ilmeisesti myös L1H4 on mahdollinen.
Ja Citroen on ilmeisesti tilattavissa myös nelivetoisena (ei 3.0) ja sen muutoksen tekee Dangel.