Kyselen täältä, kun varmaan tietoa on. Siis mulla on meneillään asuntovaunuprojekti, jossa vaunun kori valmistetaan kokonaan kuusipuusta laminoimalla. Sisäpuoli jää osittain puupinnalle ja osittain ohut solumuovieriste tekonahkalla verhoiltuna.
Nyt kysynkin: mitä puun pintaan ulko ja sisäpuolelle? Venelakkaa ajattelin ensin, mutta joku puhui, että joku öljylakka on parempi. Millä itse lakkaisitte ja perustelua?
Kiitos vastauksista.
Nyt kysynkin: mitä puun pintaan ulko ja sisäpuolelle? Venelakkaa ajattelin ensin, mutta joku puhui, että joku öljylakka on parempi. Millä itse lakkaisitte ja perustelua?
Kiitos vastauksista.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ban testi
Konsti on siinä että puupinta on kyllästettävä kunnolla ennen lakkausta. Vaneriin ei kylläste imeydy kovin syvälle mutta lakka ei pitkään pysy kyllästämättömän puun pinnassa. Itse olen käyttänyt sellaista kuin Hempel Impereg 1 mutta muitakin on, pellavaöljykin käy. Kyllästämisen ideana on imeyttää puun huokosiin öljy/kyllästysaine joka siellä syrjäyttää veden ja estää näin veden pääsyn puun sisälle. Itse alottaisin lakkauksen voimakkaasti ohennetulla lakalla siten että myös lakka imeytyy puuhun. Ohenteen määrää voi sitten asteittain vähentää lakkauskertojen myötä ja vimmeiset kerrokset ohentamattomalla lakalla. Venelakat ovat korkealaatuisia mutta niistä monet ovat tarkoitettuja koville jalopuile. Kotimaisille puulajeille hieman elastisempi lakka on parempi sillä se ei lohkeile niin helposti. International tai Unica lakkat ovat tuollaisia hieman elstisempia. Jos haluaa korkeaa kiiltoa voi toki laittaa jotain jalopuulle tarkoitettua lakkaa viimmeisen kerroksen mutta kyllä nolla mainitsemillanikin merkeillä saa kiiltoa kun huolellisesti tekee.
Painekyllästetyssä puussa kylläste imeytyy noin 2mm syvyyteen. Tämä paras tunkeutuvuus saavutetaan ainoastaan vesipohjaisella kyllästeellä kuivaan puuhun ja paineessa. Yleensä siis kyllästeet jäävät ainoastaan pintaan eikä tunkeutumisesta puhuta kuin markkinointimielessä.
Monet öljyt heikentävät lakan tai maalin tarttuvuutta, joten sellaisia kannattaa joko välttää, tai valita sellainen lakka mikä tarttuu jotenkin siitä huolimatta. Parhaat kyllästeet ovat kuitenkin vesiohenteisia, koska puu hydroskooppisena materiaalina imee vettä huomattavasti öljyä paremmin.
Ohenteet lakassa haihtuvat pois jättäen kuivuessaan huokoisen pinnan. Tämä voi kyllä lisätä seuraavan kerroksen tarttuvuutta, mutta haitallinen vaikutus vedenläpäisevyyteen on huomattavasti suurempi, saillä seuraava kerros ei koskaan täytä huokosia kunnolla.
Hyvät lakat tarttuvat ilman mitään huokoisuuttakin enemmän kuin tarpeeksi hyvin, ja liuottimeton lakka jättää tiiviin ja laadukkaan pinnan.
Laadukasta jälkeä ei tosin kuusilaudasta tai rimasta saa, sillä se elää ilmankosteusvaihteluiden mukana joka tapauksessa liikaa, jolloin pinnoituskalvo (maali tai lakka) ei pysy ehjänä ja tiiviinä olipa se mitä tahansa. Tilanne on toinen jos pinnassa onkin lasikuitukerros. Ainakin asuntovaunun katossa tulisi olla kunnolla vesitiivis pinta, muuten vaunu kärsii sateesta eikä siitä tule pitkäikäistä kuin jatkuvasti korjaamalla.
Juu kiitos vinkeistä. Tähän ei tule vaneria, joten siis reilusti ohennetulla lakalla läträys ensin, jotta saa lakan imeytettyä mahdollisimman syvälle puuhun ja siitä siitten paksummalla lakalla kerroksia päälle.
Täytyy tosiaan vielä perehtyä noihin eri lakkoihin. Kori varmasti elää jonkin verran joten elastisempi on lienee parempi...
Saat asiallisia vastauksia joita -hämmästyttävää kyllä- sait jo täältäkin.
Ulkopintaa en laittaisi vene enkä öljylakka, vaan pinnottaisin epoksilla ja lasikuitukankaalla.
Eli Ulkopintaan laittaisin ohutta laiskuitukangasta epoksilla kiinni, siihen päälle lisää epoksia ja lopuksi 2-komponenttilakkaa (tai 2-k. maalia jos et halau puupintaa). Epoksi&lasikuitukangas suojaa puuta sekä vedeltä että hankaukselta paremmin kuin mikään lakka/maali yksin. Viimeinen lakka/maalikerros ainoastaan suojaa epoksia UV-säteilyltä, jota epoksi ei kestä.
Ohessa kuvattu on nykyään yleisin tapa pintakäsitellä vaneri/viilulaminoidut puuveneet esim. jenkeissä, jossa puuvenerakentaminen on teknisesti edistynyt. Lasikuitukangas jää käytännössä näkymättömiin, ja puupinta näyttää täysin lakatulta.
Lisäohjeita löytyy netissä esim. epoxy coating -haulla.
Suomenkieliset ohjeet http://wwnet.fi/corebros/ ja sieltä kohta käyttöohjeet/puun pinnoitus epoksilla
Epoxy tarkoittaa yllä siis epoksiliimaa (esim. west:n tai SP:n tuotteet) ei epoksipohjaisia maaleja.
Hmm. Juu tohon pitää vähän perehtyä. Nuuksiossa siellä luontokeskuksessa oli puinen kanootti, missä näkyi häivähdys tota lasikuitumattoa. Saattas toimiakki tässä vaunussa. Ei pääsis ainakaan liimaukset harvomaan, vaikka kuivasta puusta tuon veistänkin.
Mukava, kun täältä suolilaarista löytyy vielä näin asiallista kirjoittelua!
Niin siis kiitosta kaikille! :)
Epoksilaminointi on aika työlastä, eikä kovin halpaa. Jos on ponttilaudoitus, niin maton pitää olla riittävän ohutta, jotta se menee nätisti vekkien mukaisesti.
Siis tämän ulkopinnasta tulee täysin sileä, joten kuidutus ei lienee mahdoton tehtävä? Tuleeko kuidutus puhtaalle puupinnalle, vai pitääkö olla jokin pohjuste alle?
Jaa tuolla olikin linkki tarkempiin ohjeisiin. Kiitos.
Tee aluksi testilaminointi pienelle vastaavan kaltaiselle pystysuoralle pinnalle, niin varmistut, että onnistuu. Vaikka ovi, tai jokin luukku.
Mikset laita punamultaa.On kai egologisin vaihtoehto.