Jos rakenteilla olevaan isoon autohalliin haluaa nykyään rakentaa myös asunnon samaan rakennukseen, mitä pitää ottaa huomioon? Mitä asumiskelpoiseen, yksikerroksiseen tilaan vaaditaan virallisesti?
Talo on suunnitteilla myös, mutta vasta myöhemmin. Asuntokelpoinen tila halliin tarvittaisiin, jotta rakennukseen voi muuttaa virallisesti (osoite on heti "oikea", eikä tarvitse olla muualla kirjoilla) ja siksi, että asunnon/omakotitalon rakennuslaina on helpompi saada kuin hallilaina.
Talo on suunnitteilla myös, mutta vasta myöhemmin. Asuntokelpoinen tila halliin tarvittaisiin, jotta rakennukseen voi muuttaa virallisesti (osoite on heti "oikea", eikä tarvitse olla muualla kirjoilla) ja siksi, että asunnon/omakotitalon rakennuslaina on helpompi saada kuin hallilaina.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jostain kuulin, että ikkunapinta-alaa pitäisi olla 10%, en tiedä lasketaanko oviaukot tuohon mukaan.
Onko kukaan tänä vuonna muuttanut autotallia asunnoksi? Tosin taitaa olla vähän eri asia tehdä vanhasta autotallista asunto, kuin rakentaa kokonaan uusi rakennus, mutta silti kiinnostaisi tuoreehkot vaatimukset.
vesi ja sähkövaateet tulee ekana mieleen. onko voimavirtaa uunia varten? Varmaan sen verran haastava projekti että paljon saa tehdä.
Missä laissa sanotaan, että asuinhuoneessa pitää olla voimavirtauuni?
Veikkaisin, että minimivaatimukset ovat:
- huoneistoala vähintään 20 m² (rak. määr. G1 vaatimus)
- asuinhuoneet (väh. 1 kpl) min 7 m²/kpl ja ikkunaa tosiaan 10 % ... ja tähän lasipinta-alaan voidaan laskea myös lasiovet
- käynti suoraan ulkoa (ei missään tapauksessa pelkästään hallin kautta)
- WC + peseytymismahdollisuus = KPH ... missä nykyään vaatimuksena, että sinne mahtuu ajamaan rallia pyörätuolilla, jolloin KPH pinta-ala menee äkkiä tuonne 5 m² suuruusluokkaan
- tila palo-osastoitu autotalliin nähden ja autotalliin ei suoraa kulkua, vaan välissä 2 ovea ja pieni tuulikaappi tms. tila (ettei molemmat ovet ole samanaikaisesti auki) TAI kulku pelkästään ulkokautta
- asuintilalla oma ilmanvaihto (no, jäteilman voisi periaatteessa pukata autotalliin...) ja nykyään vähimmällä vaivalla pääsee, kun heittää kehiin pienimmän mahdollisen IV-koneen
- lämmitys, joka riittää pitämään tilan +21 asteessa mitoituspakkasella (pari sähköpatteria)
- "perusvarustus ruoanlaittoa varten" hoituu vaikka yhdistelmällä allastaso, jääkaappi ja pistorasialiitäntäinen 1 tai 2 -levyinen liesi (kaikki nämä saa yhdessä paketissa ns. mökkikeittiön muodossa), toki keittiö pitää huomioida myös ilmanvaihdon suunnittelussa
- valot ja muutama pistorasia
Jos meinaat oikeasti tuolla asua, etkä vain paperilla, niin listalle kannattaa lisätä myös PK liitäntä ja liesikupu & jääkaappi jenkkikaapiksi, niin on edes jonkinlainen pakastin.
Luonnollisesti rakennelman pitää täyttää nykyiset vaatimukset lämmöneristyksen yms. suhteen ja sille pitää laatia kaikki uudisrakennukselta vaadittavat energiatodistukset yms. eli joudut palkkaamaan öbaut saman suunnittelijaköörin kuin ”oikeassakin” rakennushankkeessa. Samalla vaivalla kannattaa siis tehdä sellaiset tilat, että niitä voi hyödyntää myöhemminkin vaikka a) toimistona b) itsenäistymässä olevan lapsen ”ensiasuntona”.
Eikö teltassa saa asua, onko se kiellettyä, poliisi tulee vie vankilaan? On vailla vakinaista asuntoa, ei ole missään kirjoilla, eikö irtolaislaki ole kumottu?
Mitenkäs tuo autotallin suora kulku, onko siinä pakko olla tuo välikkö, vai riittääkö palo-ovi?
Palo-ovi (tai 2 palo-ovea, jotka yhdessä täyttävät palonkestovaatimuksen) pitää väistämättä olla ja ainakin PK-seudulla tulkinta menee nykyään niin, että myös omakotitaloissa pitää olla savu/pakoaasusulku pysäköintihallin ja muiden tilojen välillä. Sulkutilaksi saattaa passata myös jokin tekninen/varastotila...
En kyllä muista, perustuuko tämä suoraan johonkin määräykseen/ohjeeseen vai onko vain paikallinen tulkinta. Tosin viimeeksi mainitussakin tapauksessa sama tyyli usein leviää koko valtakuntaan.
korvaa "pysäköintihalli" autotallilla, niin tulee enemmän tolkkua sepustukseen
Mutta riittääkö yksi palo-ovi (ja palomääräykset täyttävä seinä) autotallin ja asuintilan väliin? En näe mitään järkeä rakentaa jotain ahdasta välikköä kahdella ovella niiden väliin. Tai ainakaan asuintilan puolelle.
Palomääräykset täyttyvät seinällä ja yhdelläkin ovella, kunhan ao. oven palonkesto on riittävä. Palomääräysten puolesta toimii sekin, että jos vaatimus on vaikka EI60, niin voi olla kaksi EI30 -ovea.
Se haastavampi juttu on ehkäistä pakokaasujen pääsy asuintiloihin ovea avattaessa. Nykyään ei ainakaan PKS kelpaa ovi suoraan asuintilan (OH/MH) seinällä, vaan välissä pitäisi olla "tuulikaappi". Siihen en osaa vastata, saisiko tämän vaatimuksen täytettyä toteuttamalla kulun jonkin varasto- tai teknisen tilan läpi - tulkintajuttu eli pitäisi keskustella ao. paikkakunnan rakennusvalvonnan kanssa.
Palo-osastoinnin puolesta ”tuulikaappi” voi käsittääkseni olla osa asuntoa (palo-ovi tuulikaapin ja tallin välissä), osa tallia (palo-ovi tuulikaapin ja asunnon välissä) tai jopa ”ei kenenkään maalla” eli puolet osastointivaatimuksesta täyttävä palo-ovi molemmilla puolilla.
Ja sitten se tärkein, eli sallikkoo kaava asuintiloja. Jos ei salli, niin aika tuhoon tuomittu ajatus.
Halli ja talo rakentuu metsään, tontti ei sijaitse kaava-alueella. Rakennuslupakaan ei ole ongelma.
Tarttis siis vaan tietää se mitä se rakennukselta vaatii. Onko esim. toi "paloeteinen" pakollinen (pelkässä lämminverstaassa nimittäin ei ole).
Mistähän nämä vois lukea ihan mustaa valkoisella mitä asuinrakennukselta vaaditaan? Jos on vieressä se halli ja toisella puolella autokatos ja puuliiteri siellä katoksessa?