Olen jo eläkkeellä oleva pappa, ja ajelen rauhallisesti kuin muumipappa konsanaan. Joku kölvipoika yritti kyyköttää minua ja ajoi BMW autollaan suoraan eteeni liikennevaloista kiihdytettäessä.
Ocussani on 1.4 tsi turpo kone, ja painoin heti kaasun lähes pohjaan ja kolmosvaihteella vetäisin niin että niskoissa naksahti kölvin BMW-auton eteen. Johan pomppas! Ocussani on hirmuiset tehot ja väännöt, sinne jäi taakse bemari haisemaan. BMW-auton malli oli 318i . Kyllä on turha tulla kölvipoikien isottelemaan minun upean Ocuni rinnalle.
Ocussani on 1.4 tsi turpo kone, ja painoin heti kaasun lähes pohjaan ja kolmosvaihteella vetäisin niin että niskoissa naksahti kölvin BMW-auton eteen. Johan pomppas! Ocussani on hirmuiset tehot ja väännöt, sinne jäi taakse bemari haisemaan. BMW-auton malli oli 318i . Kyllä on turha tulla kölvipoikien isottelemaan minun upean Ocuni rinnalle.
Vastaukset 6
Vanhimmat
voihan sitä yrittää mutta yritykseksi se jääkin.... sensijaan skoda kyykyttää muut
Juu, papan niskoissa varmaan naksahti. Vanhoille papoille jo tuollaisen Skodan vähäinen kiihtyvyyskin voi aiheuttaa naksahduksen.
Toinen mikä papan kannattaa muistaa, niin muisti ja yleensä vielä lähimuisti pettää helposti.
Taitaapa tässäkin olla näin käynyt...
Se on selvä, että myös Skodan nykyinen moottori on tehokkaampi kuin 80-luvun Skodan. Voi tosiaan tuntua mahtavalta, kun siirtyy 80-luvun Skodasta uuteen Skodaan. Kannattaa muistaa, että länsiautot ovat ihan eri autoja kuin 80-luvulla.
Ei ehkä muuttuneet niin paljon kuin Skoda, jonka VW-konserni osti 90-luvun alussa ja heitti vanhanaikaisen tsekkiläisen tekniikan kaatikselle toi oman tekniikkansa uusiin Skodiin.
Näin ollen Skodakin on suorituskyvyltään vastaavan 'tasoinen' auto kuin useat länsimaisetkin.
Skodan osista on 70% tsekkiläisiä eli täysi itäauto se on.
Skodasta tulee Volkkari vain kun vaihdat sen.
Toisin päin : mallista riippuen 87,2 - 94,6 % Skodasta on saksalaisia osia TAI samoilta VAG alihankkijoilta hankittuja kuin Volkkarissa, Audissa ja Seatissa. Seatin espanjalaisaste on vielä pienempi kuin Skodan tsekkiläisyys aste.
Tietosi vaikuttaa vanhentuneelta ja lisäksi muistit väärin mitenpäin se prosenttiluku meni (70/30 vs. 30/70)
Älä nyt keksi omiasi. Väitteesi perusteella Skeidanpaskan osat kuskataan ensin Saksasta Itä-Eurooppaan ja siellä niistä kasataan auto.
Tehdas tietysti itse tekee suurimman osan autosta eli korin, alustan ja kokoonpanon. Markkinoiden huonoin moottori eli 1.2 TSI kasataan Tsekeissä.
Lasit tulevat Pilkington Czech spol. s.r.o.lta , jonka kyllä omistaa kansainvälinen yritys mutta tuotantolaitos täysin itäeurooppalainen. Samoin sähköosat, verhoilu, penkit jne.
Täysi itäauto Skeidasi on viimeistä mutteria myöten.
Voi kyykky kakka, mikä peli!