Kellään muulla ollut ongelmia Punto -04:n kanssa?
Vikapesäke : Punto -04?
Punton omistaja
175599
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Vikapesäke !!!??? Ilmeisesti sulla on ollut ? Joten kerro !!
tässä minun punton viat:
-
-
-
-
-
-
ja lopuksi öljyt ja suodatin vaihdettu parikertaa.
Ei siis vian vikaa.
Eli täysin viaton auto...
ollut kellään!
PIENTÄ SÄÄTÖÄ ajettu 120000km
-Sähköt päin vittua valot palaa jos palaa milloin missäkin järjestyksesä
- Pakoputki mätä ruostereikä pohjassa
-"abs" jarrut punton tapaan yhtäkuin jarrulevyt aivan loppu kengät takana joten jarrut eivät pitäneet lukkojarrutusta ja poljin pohjasi
- startti löi välillä yli(solenoidi paskana) välillä ei startannu ollenkaan(virtalukon pohja paskana)
- laturi "paloi" paskaksi kilometreillä 100tuhatta(pakko vaihtaa koko laturi)
- Öljyvuotoja jokapuolella moottoria!
-Tuulilasi halki ei iskeämiä (kori elänyt)
-polttoaineen ruiskutus pätki välillä=nykii ja polttaa suihkutuksen vikavaloa lisäksi sai ihme kohtauksia kaasutteli itsestään huohottaen kuin vanha muuli!
- Vein katsastus suunnitelmien takia pakokaasutestiin koska arvelinkin jotain vikaa olevan! tulos pakokaasuarvot tähtitieteellisen perseellään ajokielto olisi tullut välittömäsi konttorilla
-Ruiskutuksessa siis jotain vikaa sähköistä johtuen tai muuten vain tietokoneiden,anturien takia ei ti: miehellä mitään mahdollisuuksia korjata em:asioita kun ei ole mittareita jne...
- Toden-näköisesti katalysaattori rikki!
- ym: pikku säätöä olisi punto tarvinnut arvelisin että korjaukset olisi hyvinkin voineet maksaa 1500e eikä olisi vielä ollut mitään takeita että auto olisi tullut edes kuntoon..
- Kuitenkin ONNELLINEN LOPPU nilkuti puntolla erääseen japanilaismerkin maahantuojan liikkeeseen
johon oli "suhteita" hyvittivät siitä 4200e (vilkaisi puntoa 5 metrin päästä) ja sanoi hinnan ei muuta tutkimista..;)
- Joku jobbari sai ainakin siitä puntosta murheita koko rahalla(myyvät noi romut 3-10auton erissä jobbareille)
Joku tietysti sanoo että olihan punto vanha! mielestäni ei kuitenkaan niin vanha että noilla kilometreillä kunnnon/viat voisi hyväksyä. Minulla on ollut vuosien varrella noin 20 eri merkkistä halpaa autoa muitakin fiiatteja ja vakuutan että kaikkein paskimpia romuja ovat olleet fiatit!!
huolla autoasi joskus niin se toimii eika nyt mikään auto toimi jos ajelee ruiskun säädöt persellä ja catti paskana!!
Haloo!!
Tämä kaveri ei ilmeisesti WC:ssä käynnin jälkeen pyyhi persettäänkään.
Minulle "normaali "huolto tarkoittaa öljyn filtterien vaihtoja,ilmanpuhdistimen filtterin vaihtoa,tulpien,kiilahihnojen tarkastus,nestemäärien tarkastukset jne: aivan niinkuin tehtäisiin jossain deltta autostakin nämä huollot puntoon tein itse. Se että jarrulevyt kestää 120t palat,kengät noin 60t(ne jo vaihdettu kertaalleen) loppu jo toisen kerran noilla kilometreillä... ja sähköt perseellään,ruiskutukset samoin catit ym sekaisin ja tietokoneet/anturit jne:sekaisin, tuulilasi halki jne: ei liity mitenkään tehtyihin normaaleihin huoltoihin vaan keroo fiiatin huonosta työn laadusta ja puntossa olevista erittäin huonosta/ala-arvoisesta komponenttien laadusta .Kyllä myöskin ruiskutu systeemien,cattien,anturien pitää kestää kauemmin kuin 120tuhatta! puhumattakaan lukuisista sähkövioista alausta -asti . perheen (ykkös autolla vm 1998 (toyota) on ajettu 220000km ilman tuollaisia jatkuvia murheita jarrupalat kengät on vaihdettu kerran muuten vain öljy huollot kytkinkin on alkuperäinen.
Hankin huhtikuussa Punto 60-mallin. Muuten on sujunut ongelmitta, mutta 7000 km:n kohdalla alkoi etupäästä kuulua narinaa. Vein auton Deltaan, jossa vaihdettiin molemmat alatukivarret. Narina hävisi. Viime viikolla kävin 10 000 km:n huollossa Auto-Milanossa, jossa sanoivat, että "alatukivarret on näköjään vaihdettu." Kertoivat myös, että vastaavia tapauksia on ollut useita, myös Alfa-Romeoissa. Fiatissa vaihto on kuulemma helpompaa kuin Alfassa.
...viime vuoden malli 60Dynamic ja siinä sitä vikaa riitti: eikä huolto osannut korjata -> auto ( ??!! ) nyki alusta asti ja vuoden ajon jälkeen saatiin tarpeeksi: ostettiin 2004 80Dynamic ja nyt tuntuu toimivan - kilometrejä vasta vajaa 4000, joten mielenkiinnolla odotellaan, mitä mahtaa ilmentyä - josko mitään ihmeempää??!!
Kauniitahan Fiatit ovat, mutta sääli että laatu on mitä on. Sergiolla ja Paulolla on ilmeisesti muitakin murheita sen verran, että autot kasataan välillä vasemmalla kädellä. Ja jos CRC-loppuu, niin ei jakseta varastosta hakea uutta purkkia, vaan jatketaan öljyämistä rasvaprässillä.
Tässä enimmät takuuaikana tulleet viat vuoden 2001 Fiat Punto Dualdrive 60:llä.
- Sisävaloautomatiikka pitää valoja päällä moottorin sammuttamisen jälkeen 10 minuuttia. Sinä aikana hälytintä ei saanut kytkettyä päälle. Valoautomatiikan korjaus ei mennyt takuuseen, koska Törttö-auton mukaan "Fiatien valothan toimii miten sattuu". Auton käsikirjan mukaan valojen piti sammua 30 sekunnissa, mutta "käyttöohjeetkin kirjoitetaan miten sattuu".
- Tuulilasin pyyhkijät alkoivat nykimään kylmällä säällä.
- Kytkinpoljin kangistui pakkasessa. Poljin palautuu ylös viiveellä.
- Konepellin avaus kangistui, ja lopulta vaijeri jäi jumiin kokonaan (kesällä).
- Oven ulkopuolen kahva hajosi pakkasessa. Ei mennyt takuuseen koska Fiatin ovia ei saa avata talvella.
- Saman oven ikkunan veivi putosi itsestään irti.
- Keskuslukitus reistaa pakkasessa. Verhoilun alla olevat "lukkojen nivelet" oli rasvattu italiassa kunnon vaseliinilla, mikä tietysti jäykistyi pakkasessa.
- Taas putosi ikkunanveivi itsestään irti. Tällä kertaa eri ovesta.
- Kylmänä moottori rupesi pitämään tietyilla kierroksillä vedätettäessä "kilkutusta". Moottori oli kasattu tehtaalla väärin - yksi kiertokanki oli asennettu väärinpäin!
- Moottorin ohjausyksikkö (ruiskuboksi) hajosi keskellä pimeää korpisuoraa talvella. Hinausauton kyydissä kotiin.
- Renkaanvaihtoavain oli väärän kokoinen (tämä sentään meni takuuseen - ihme ja kumma)
- Raitisilmapuhallin rupesi vikisemään ärsyttävästi - öljynpuutetta.
- Kytkin rupesi ravistamaan vaikkei ole kuin 40 tuhatta ajettu.
- Yli 15 asteen pakkasessa moottorin kannakeiden kumit kovettuvat. koko auto alkaa tärisemään ja moottori murisee kuin kuorma-auto.
- Yli 20 asteen pakkasessa lämpöä ei riitä auton sisälle. Ikkunat ei pysy sulana.
Kaikki tuo tapahtui takuuaikana. Lähes jokaisesta viasta piti Delta-Auton kanssa tapella että meneekö korjaus takuuseen vai ei. Kahta viimeistä pakkasefektiä ei tietenkään voinut korjata. Ne ovat laatu-Fiatin ominaisuuksia.
Nykyään en aja Fiatilla.
Sääliksi käy niitä ihmisiä jotka Puntolla vielä joutuvat ajamaan.
Meillä on tänä vuonna ostettu Punto Dynamic 60, joka on alusta alkaen aina välillä nykinyt. Pitäisi varmaan viedä huoltoon?
Myös lukituksen kaukosäätö on aivan liian herkkä, kun aukasee ovet naapurin kahvipöydästäkin!! Onkohan sille mitään tehtävissä?
Myyjä sanoi city-tehosteen menevän pois päältä 60 km/h vauhdissa automaattisesti, mutta ainakaan meidän versiossa se ei mene edes 80 km/h vauhdissa pois. Miten muilla?
Se mittariston City-valo ei tietenkään sammu 60km/h vauhdissa. Ohjauksen pitäisi kuitenkin jäkistyä selvästi.
Jos ohjaus on yhtä herkkä kovassa vauhdissa kuin hitaassakin, niin silloin on tehostimessa vikaa.
Meillä on tänä vuonna ostettu Punto Dynamic 60, joka on alusta alkaen aina välillä nykinyt. Pitäisi varmaan viedä huoltoon?
Myös lukituksen kaukosäätö on aivan liian herkkä, kun aukasee ovet naapurin kahvipöydästäkin!! Onkohan sille mitään tehtävissä?
Myyjä sanoi city-tehosteen menevän pois päältä 60 km/h vauhdissa automaattisesti, mutta ainakaan meidän versiossa se ei mene edes 80 km/h vauhdissa pois. Miten muilla?
Nyt vajaan puolen vuoden aikana on ajotietokone nollautunut kolme kertaa. Tarkoittaa sitä, että kello menee nollille ja alkaa vilkkua ja tripin tiedot katoavat. Muuten auto on ollut murheeton.
Fiateissa on aina murheita kuten juuri kuvasit murheen taukki.
Taitaa taas palstalla puhua oikeen asiantuntijat! Tai sitten on taas liikkellä ns. kaverin auto-tyyppejä. Taitaa joitakin muita muun merkin omistajia vituttaa, kun Punto on niin hyvä auto =)
Sehän on selvää, että jos autolehdissä vaikka kuntotesteissä tai vertailuissa menestyy, niin sekös se v...ttaa kanssaautoilijaa. Puntohan on parissakin kuntotestissä menestynyt hyvin.
Muistelen myös, kun Hyundain pikkuauto voitti TM:n vertailun, niin eikös kauhea parkuminen alkanut silläkin palstalla.