auto-centerissä on 2 koeajo Proacea ja 3viikon aikana on kaksi kertaa käyty toista koeajamassa!! Eli ei taida valloittaa pakettiauto markkinoita tuo pös...toyota!!
Myyjä kertoi kun koeajoin uuden corollan..eli hiacee odotellaan monessa firmassa!
Myyjä kertoi kun koeajoin uuden corollan..eli hiacee odotellaan monessa firmassa!
Vastaukset 14
Vanhimmat
Jaa-a minulle myös myyjä kertoi, että kauppa käy oikein hyvin. Asiakaskunta on valmiina ja kauppa käy. Uskon itsekin että Toyota huolehtii asiakkaistaan aina. Peugeot ei ole yhtään huono, vain sen palveluverkosto ja takuiden hoito on huono.
Mutta miksi kukaan haluaisi maksaa Pugista enemmän kuin tarvitsee? Toyotan logolle tulee hintaa muutamia tonneja. Peugeotina saman pakun saa halvemmalla ja varaosatkin ovat edullisempia.
Joo ja, kun jos oikeen pihis haluut heittäytyy niin osta Fiat saat samat viat vielä halvemmalla ja huonommalla asiakaspalvelulla!!!!!!!!!!!
Ymmärrän, automyyjä on ainoa joka kehuu ja lipoo ja sen vuoksi ilmeisesti kannattaa maksaa samasta autosta 4.000 e enemmän kuin Peugeotina. Huvinsa kullakin.
Perehdypä asiaan ja lue Autobildin Fiat Bravon 100 000km kestotesti. Jutellaan sitten uudestaan. Voit todeta, että itseasiassa ainoa laatuaan paskentava on Toyota, jota takuulla korjataan.
Ei Toyota ole ollut enään pitkään aikaan mikään laatuauto, koneet posahtelee(etenkin d4d), jarrut ja airbagit pettää (Corolla), bensapumput vuotaa(Avensiksen takaisinkutsu)=hengenvaarallinen sekin, ikkunannostimet reistailee (Corolla, Avensis), (Corolla) bensaluukut jumittaa, iskareita uusitaan urakalla(mm. Corolla), lamput poksahtelee ajovaloista yhtenään (miksi ylijännite on niin vaikea korjata, erityisesti Toyotalla?
Meillä Avensis 2011, Corolla 2006 ja Bravo T-jet 2008. Vähiten on ollut vikoja Fiatilla, jolla kaikki kolme kortillista haluaa perheessämme ajaa, on nimittäin nasevaa potkua koneessa, toisin kuin Avessa, joka 132 hv koneella vastaa 110 hv Corollaa..., ikävä kyllä....
Mutta se on Pösön viimeistelemä, ei Toyotan! Pro ace on viimeistelty Toyotan miesten kautta ja muummuassa sähkölaitteet ovat Toyotan eikä Pösön. Niistä se hintaero tulee. Sama homma pikkukirpuissa: Aygo on laadukkain ja vahvin, Pösö ja Citikka heikkoja vaikka tulevat samasta tehdasrakennuksesta. Ero on vaan se että Toyotan miehet kasaa Toyotat, patonkibaskerimiehet nuo muut...
No nyt tuli taas aika paksua tuubaa...
Kyllä se Proace on pieniä kosmeettisia eroja lukuunottamatta ihan puhdas PSA-paku. Täysin sama tekniikka ja samat patonkibaskerimiehet kasaamassa.
Sama homma pikkukirpuissa. Kaikissa luotettavuutta ja vikojen määrää mittaavissa tilastoissa Aygo, 107 ja C1 ovat osoittautuneet suunnilleen yhtä hyviksi. Paremmuusjärjestys on vaihdellut tilastosta toiseen, mutta erot ovat olleet niin pieniä, että ne menevät satunnaisvaihteilun piikkiin.
Taitaa tulla kova paikka Toyomiehille, kun Proace osoittautuu ihan kelvolliseksi pakuksi, mutta silti pitäisi vanhasta tottumuksesta haukkua Pösöä ja Citikkaa...
Ei ole totta. Toyotalla on oma linjasto ja omat laadunvalvojat, sekä sähkölaitteet omaa tuotantoa! Jokainen toyotamyyjä osaa sen kertoa sinulle jos vaan kysyt.
Sen takia Pro acen voi ostaa huoletta.
Oma linjasto? Onpa ihmeellinen tehtaan infrastruktuuri. Sähkölaitteet omaa tuotantoako? Eiköhän ne tule alihankkijalta kuten tähänkin asti.
Kun usko on vahva, kuten edellisellä tojopeelolla, voi Proacekin olla aito Toyota. En yhtään ihmettelisi vaikka peeloporukassa ryhdyttäisiin totena puhumaan Japanista roudattavista osista Proacea varten, joista sitten Toyotan kouluttamat insinöörit kasaavat heitä varten uudet pakettiautot.
Meille muille riittää varma tieto, että Proacessa on Toyotaa vain merkit edessä, takana ja ratin keskiössä. Jos Proace valmistettaisiin peelon tarkoittamalla tavalla, se maksaisi 2 kertaa enemmän kuin nyt maksaa.
Kyllä! Kysys maahantuonnista: sähkölaitteet, korkeapainepumppu jne tehdään Japanissa, Nippon Denso alihankkijana. Ne tosiaan roudataan Eurooppaan ja pistetään Pro Aceen, Toyota omien työntekijöiden toimesta. Linjastolla on myös oma laatupiiri kuten merkin kaikilla tehtailla, PSA häärää söhlätä omiaan omalla linjallaan.
Sen takia Pro Acessa on edelleen se legendaarinen Hiacen laatu!
no musta se vaan on niin outoa että japsi merkki valittee autopohjaksi ranskis vikapesän sen vaan sanon että ainoot hyvät ranskalaiset saapi nakkikiskalta ei autoista töissä ajan hiace pakuja ja on ne hemmetin vahvoja juntturoita ei niitä saa rikki millään ihan sama homma ku tämä oma kärry mersu w124 300 turbo diiseli yksinkertaista vankkaa tekoa miksi se tojota meni sössimään nyt ton pakuhomman tolleen et naamioitu ranskis japsiksi ei ei tuo ei tuu olemaan hyvä homma luulen että ei perinteiset hiace ukot osta firmaan pösöjä
Meille ProAce tulee ensiviikolla, laittelen sittten faktoja kokemuksista.
Seuraava "oikea" hiace tehdään yhteistyössä PSA-yhtymän kanssa ja siinä syy miksi miksi tällä hetkellä käytetään jo liittolaisen pakua. Legendaariseen hiacen laatuun ei ylletä mutta eiköhän esim Transporterin laatu voiteta.