Eikö C5 mene kaupaksi ? Ensin sai automaatin samaan hintaan, nyt pari Eke lisätonnia alennusta.
25 tonnia ja rapiat 2-l koneella, 5-hengen autosta ei ole paljon.
Maine on kuitenkin kiirinyt edelle.
Huono laatu ei mene kaupaksi edes halvalla.
Paitsi "faneille".
25 tonnia on paljon epäluotettavasta monivikaisesta autosta. Osa tästä lankeaa maahantuojan valitsemalle piirimyyntiketjulle ja sen aikaansaamattomalle korjailutoiminnalle.
25 tonnia ja rapiat 2-l koneella, 5-hengen autosta ei ole paljon.
Maine on kuitenkin kiirinyt edelle.
Huono laatu ei mene kaupaksi edes halvalla.
Paitsi "faneille".
25 tonnia on paljon epäluotettavasta monivikaisesta autosta. Osa tästä lankeaa maahantuojan valitsemalle piirimyyntiketjulle ja sen aikaansaamattomalle korjailutoiminnalle.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Eiköhän tässä kuitenkin ole kyse vaan siitä, että edellinen malli myydään edullisemmin ennen uuden facelift-mallin esittelyä.
Fransmanni jälleen täällä itkemässä, olet luvannut moneen kertaan jättää paskanjauhamisen tällä palstalla mutta aina se vaan jatkuu.
Kukaan muu ei nimittäin käytä "fani" määritelmää paitsi Fransmanni.
Hondakaan ei mennyt kesällä kaupaksi, kun piti tyrkyttää uuteen Hondaan lahjakorttia esim. ruohonleikkurista. Honda sentään on japanilaista laatua!
P.S. Ne fanit eivät aja uusilla tietokonehilavitkuttimilla, vaan heillä on talleissaan vanhaa kalustoa, esim. D-malleja. Nämä (liisari-)femmojen omistajat ovat kaukana faneista.
Vai lahjakortti ruohonleikkuriin, heh, heh. Naapuri vaihtoi aikoinaan Tojotansa (2 kpl) uusiin ja sai fillarin per auto kaupanpaalle. Voi jeesus. Taisi ton kaupantekiaisen takia vaihtaa sen toisenkin auton, vaikka ei alunperin ollut tarkoitus :) Kylla kansaa kusetetaan.
Toi on aika hyva tarjous C5:sta. Pahimmat mokat on tehtaalla korjattu.
Ps. Taa samainen naapuri kehui aikoinaan vuolaasti C5:n ulkonakoa ja harmitteli, etta autonavaihto ei nyt ole ajankohtainen jne. Nyt se meni vaihtamaan Tojotansa (joku Verso tai mika lie) uuteen Avensikseen. Mina sitten utelemaan, jotta samalla rahalla olisit saanut aidon Sitikan isomalla koneella ja paremilla varustuksilla, niin vastaukseksi sain epamaaraista ahkyntaa ja puhkuntaa. Tosin nyt ei ollut kylkiaisia tarjolla, mutta tais paikallinen Tojokauppias puhua muuten vaan ympari. Kahta en vaiha ja toinen on ....:)
No sehän on vaan hyvä, että saa vähemmällä rahalla. Jos kaupasta saa eurolla viisi leipää niin nehän kannattaa ostaa ( tai patonkia).
Onhan C5 myyntikäyrä laskussa, mutta sehän on ihan luonnollista kun uusi malli on tulossa.
Eikö niin. Taitaa olla Reppanalla vähänlaisesti valuuttaa, kun noin harmittaa. Pysyttele vaan omassa hintaluokassasi, mieluummin vielä japsissa, nehän on varsin ihania varsinkin yli viiden vuoden ikäisinä, kun ruoste alkaa viedä voiton. Vai riittääkö raha moiseenkaan?
Itse olen huomannut tuon samaisen alen
ja se ei nyt kyllä ole mitään uutta.
Lähestulkoon jokainen automerkki harrastaa
kyseistä toimintaa kun uusittu malli on
tulossa markkinoille.
Itse suosisin kyseisiä aleja koska malli on jo
ollut kauan myynnissä ja lastentaudit on
saatu tehtaan tietoon ja korjattua.
Monille tosin jo "vanhan" auton ostaminen
on aivan alytön idea koska sen arvo laskee
samantien kun uusi malli on tullut markkinoille.
Laskeehan se arvo tosin muutenkin. Jos aikoo
pitää samaa autoa pidempään kuin vuoden tai pari
niin itse ainakin käyttäisin juuri tällaista
tarjousta.
Provo.
Kokeile citikkaa ajamalla enemmän kuin korttelin ympäri. Ajele pari sataa kilometriä niillä teillä joita normaalistikin ajat.
Moni on vaihtanut, jotkut ei
Viesti on asiantuntemattomuudessaan lapsellinnen.
Heitän tähän nyt kuitenkin hieman kokemuksia kun palstallenne satuin.
Yrityksessämme on tällä hetkellä kolme C5:ta, yksi 2 -litranen diesel break A 2001 ja kaksi sedania 2,0 A bensakoneella vm 2004.
Diesel on taivaltanut nyt noin 180.000 km, sedaneilla ei ole ajeltu vasta kuin noin 30.000 tkm.
Tuohon dieseliin tehtiin pari kertaa jotain takuuhommia, ei kuitenkaan mitään ihmeellistä eikä mitään sellaista joka olisi matkan katkaissut. Oikeastaan yksi korjaamaton vika siinä on ilmennyt ja se on takalasin sähköinen kytkin jota ei saatu kuntoon joten se lukittiin lopullisesti.
Huoltokustannukset ovat hyvinkin kilpailukykyiset muihin autoihimme verrattuna ja nykyiset pitkät huoltovälit tekevät sen, että autot ovat hyvin harvakseltaan huollossa.
Olet oikeassa siinä, että tarjoushinta on todella maltillinen, ei tänä päivänä taida löytyä yhtä varusteltua autoa automaatilla tuohon hintaan. Oikeastaan kaikkiin autoihin tulisi kuulua automaatti valinnaisena samaan hintaan kuin manuaali, eihän sen valmistus sen kalliimpi ole kuin tavallisenkaan askin.
Emme ole vielä päättäneet kuinka kauan sedaneilla ajamme, mutta jos kilometrit ovat yhtä huolettomia kuin diesel breikillä, niin kait niillä joku 200 tkm ajellaan ennen kuin vaihdetaan ja luovutetaan hyväkuntoiset vaihdokit seuraaville omistajille. Tuolla dieselillä taitetaan taivalta varmasti vielä toinen mokoma, kone tuntuu tulevan päivä päivältä vaan paremmaksi. Mutta ne tuulilasinpesusuuttimet minä heitin helvetin kauas heti ensimmäisillä kurakeleillä, ei se ranskalainenkaan insinääri aina onnistu ;))). Uusissa sedaneissa asia on kunnossa.
Niih sinäkin myyt vanhat korollat pois alta ennekuin uudet tulee, muutenhan ne jää varastoon homehtumaan, kyllä kauppias tietää.
Vai harmittaako sinua kauppiaana kenties se että houkutteleva tarjous vie korollan ostajat sinulta pois, heh, tais osua :))