Taason kohelettu

Ruotsissakin pullukat koheltaa suurella ammattitaidoillaan

"Miten se kärry oli tippunut alas? Aikoinaan esittivät Ruotsista sitä kuvaa, kun kuljettaja pelastui roikkuvasta autosta. Siinä mainostettiin nimenomaan vetokidan kestävyyttä."

Vetokidan ikä, huolto ja kunto ratkasee paljon, ja nämäkään ei ole kuljettajan vastuulla, vaan ko yrityksen joka autoa huoltaa. Silmämääräisesti sitä tietenkin seurataan joka kerta kun perävaunua kytketään jne.
Kitahan ei ole monella pultilla kiinni ja siellä on iso kumimöhkäle, varmaan estämässä resonointia ja antamaan joustavuutta väännöille.

Niin moni asia vaikuttaa siihen, että kestääkö kita kuormituksen vai ei silloin kuin onnettomuus sattuu, tarkoitan näitä roikkumisonnettomuuksia.

"Schenkerin vastuullisuutta taas. Ajoajat vituillaan ja kuski unessa, kuljettajakorttia peukaloitu.

Nahkapenkki kutsuu, ehkä myös esimiestä."

Itseasiassahan senkkeri ei ole vastuussa miten kuljettaja pitää taukonsa
ja myöhästyykö joku tauko, kyllä kuljettajan pitää hoitaa taukonsa.
Mutta sitten on nämä idiootti poliisit jotka sakottaa kuskia esim jos tauko myöhästyy vaikka 15 minuuttia, mieluummin olen itse ajanut sen vartin yli jotta pääsen esim yöllä auki olevaan kahvilaan nauttimaan kupposen kahvia ja pääsee sieltä hytistä hetkeksi pois.
Ja jokainen kuski on vastuussa omasta väsymyksestään.

Yhtään linkkien tapahtumia puolustamatta täytyy vaan tozeta ettei se rattiin torkahtaminen välttämättä liity pitkään tai laittomaan työpäivään vaan esim. raskasta ruokaa syötyään muutkin kuin autonkuljettajat väsyvät k7n maha on täynnä. Ja kun autolla ajaminen ammatikseen on usein kuollettavan tylsää niin siinä jo parikin syytä miksi silmäluomi hirttää vaikka keskellä päivää. Tämä ratissa torkkuminen on vähän kuin salattu asia. Kaikki sen tietävät ja ovat kokeneet muttei siitä juurikaan julkisuudessa puhuta.

ABECEDE+ADR kirjoitti:

Yhtään linkkien tapahtumia puolustamatta täytyy vaan tozeta ettei se rattiin torkahtaminen välttämättä liity pitkään tai laittomaan työpäivään vaan esim. raskasta ruokaa syötyään muutkin kuin autonkuljettajat väsyvät k7n maha on täynnä. Ja kun autolla ajaminen ammatikseen on usein kuollettavan tylsää niin siinä jo parikin syytä miksi silmäluomi hirttää vaikka keskellä päivää. Tämä ratissa torkkuminen on vähän kuin salattu asia. Kaikki sen tietävät ja ovat kokeneet muttei siitä juurikaan julkisuudessa puhuta.

Suurin riski rattiin nukahtamisella on 2 - 3 ensimmäistä tuntia heräämisestä.
En tiedä mihin aikaan tuo onnettomuus on tapahtunut, mutta ei välttämättä tarvitse olla työaika rikkomuksia, että nukahtaa rattiin. Korkea verenpaine aiheuttaa myös väsymystä.

ABECEDE+ADR kirjoitti:

Yhtään linkkien tapahtumia puolustamatta täytyy vaan tozeta ettei se rattiin torkahtaminen välttämättä liity pitkään tai laittomaan työpäivään vaan esim. raskasta ruokaa syötyään muutkin kuin autonkuljettajat väsyvät k7n maha on täynnä. Ja kun autolla ajaminen ammatikseen on usein kuollettavan tylsää niin siinä jo parikin syytä miksi silmäluomi hirttää vaikka keskellä päivää. Tämä ratissa torkkuminen on vähän kuin salattu asia. Kaikki sen tietävät ja ovat kokeneet muttei siitä juurikaan julkisuudessa puhuta.

Henkilö autoilijat voisi mennä vaikka junalla, ei pahempia tunareita ole olemassakaan, nostaisivat vaa polttoaineen hintaa niin vähenisi tuo yksityis autoilu.

F1025 kirjoitti:

Henkilö autoilijat voisi mennä vaikka junalla, ei pahempia tunareita ole olemassakaan, nostaisivat vaa polttoaineen hintaa niin vähenisi tuo yksityis autoilu.

Niin tässäkin oli henkilöauto väärässä paikassa. Siis rekan ja sillankaiteen välissä, kun Schenkkerin poika halusi viskata yhdistelmän sillalta alas!

Polttoaineen hinta kun nousee niin vähenee isäntien ajot, Teboilin tratta ja vehkeet hakee pihasta ulosottomies

"Oli kuulemma "torkahtanut"

Miten voi torkahtaa jos noudattaa lepoaikoja??"

Mites sulla, mitä työtä teet? Pitääkö sinun käyttää digikorttia joka laskee jopa viikonlopun tauot, laskee jokaisen tekemäsi sekunnin töissä ja jokaisen sekunnin kun juot kahvia tai käyt miestenhuoneessa, mikään ei ole suomessa niin holhottua ja seurattua kuin kuljetustyö.

Sä voit tehä atrialla 24 tunnin vuoron, lähtee ajaan kotia väsyneenä, on pimeetä ja matkaa kotia yksi tunti, sataa vähä vettäki, mutta ei sua voi väsyttää??

Meillä rekkakuskeilla on myös muita asioita hoidettavana kuin työ, pankkiasiat, kaupassa käynnit jne jne ja sitten saattaa olla että se uni vaan ei tule kun pääset sänkyyn, pyörit siellä pari tuntia ja heräät nukuttuasi 2 tuntia, miten siinä vois muka ihmistä väsyttää, en ymmärrä minäkään....

UPDATE_6095399 kirjoitti:

"Oli kuulemma "torkahtanut"

Miten voi torkahtaa jos noudattaa lepoaikoja??"

Mites sulla, mitä työtä teet? Pitääkö sinun käyttää digikorttia joka laskee jopa viikonlopun tauot, laskee jokaisen tekemäsi sekunnin töissä ja jokaisen sekunnin kun juot kahvia tai käyt miestenhuoneessa, mikään ei ole suomessa niin holhottua ja seurattua kuin kuljetustyö.

Sä voit tehä atrialla 24 tunnin vuoron, lähtee ajaan kotia väsyneenä, on pimeetä ja matkaa kotia yksi tunti, sataa vähä vettäki, mutta ei sua voi väsyttää??

Meillä rekkakuskeilla on myös muita asioita hoidettavana kuin työ, pankkiasiat, kaupassa käynnit jne jne ja sitten saattaa olla että se uni vaan ei tule kun pääset sänkyyn, pyörit siellä pari tuntia ja heräät nukuttuasi 2 tuntia, miten siinä vois muka ihmistä väsyttää, en ymmärrä minäkään....

Olisi pikkasen rekkapenojen menneiden kannattanut menneiden vuosikymmenten aikana miettiä niitä hirveitä ajo-ja tuntimääriä mitä on tehty! Kun ennen ei kukaan ole konkreettisesti valvonut suuria ylityömääriä ja rikoksia niin jossain vaiheessa se liikenteen vaarantaminen on pakko virkavallan puolesta edes yrittää vähentää ja sehän onnistuu vain tiukemmalla valvonnalla. Vain siten saadaa liikennettä edes pikkasen turvallisemmaksi. Onneksi itse pääsin pois siitä oravanpyörästä 25:n ratinpyöritysvuozen jälkeen. Nyt on säännöllinen työ,pääsen yöksi kotiin muijan ja lasten viereen. Kynttilä ei pala enää molemmista päistä. Toivottavasti kuljetusalalla kuljettajien moraali alkaa paranemaan eikä enää rutista kun poliisisegä niin hirveesti kiusaa ja vainoaa vaikka itse me allalla olevat olemme asiat tähän pisteeseen ajaneet.

Ja ajoi peruuttamalla puukengät jalassa. On surkein ammattiporukka

Sulla on kans ihme läppäri ku videofilmii voit pyörittää.
Näissä normi läppäreissä kun ei semmonen sovi sisään.

milloinka menee päättäjillä jakeluun ,että nykyinen ajo-lepoaika järjestelmä kyttäys mentaliteetin omaavana lisää onnettomuuksia ja luo enempi stressiä ja kiireen tuntua,vielä siihen kyytipojaksi asennevamma kuski ja ammattitaidon puute ,niin peli on selvä.

Tuhoa tulee ja yrittäjä vastaa ja maksaa . Saateri ,että taas saa hävetä.

Mistä näitä nuijia sikiää tälle palstalle? Aina haukutan meidän alaa ,mitenköhän nämä muun ammatin omaavat virheettömät munuaisten kuljettajat osaisikaan ,tehdä töitään ,ellei mestari valvoisi joka projektin perään . Ainoat reippaat askeleet ,kun leimataan sisään ja ulos duunista.

saksanseisojavoimaa kirjoitti:

milloinka menee päättäjillä jakeluun ,että nykyinen ajo-lepoaika järjestelmä kyttäys mentaliteetin omaavana lisää onnettomuuksia ja luo enempi stressiä ja kiireen tuntua,vielä siihen kyytipojaksi asennevamma kuski ja ammattitaidon puute ,niin peli on selvä.

Tuhoa tulee ja yrittäjä vastaa ja maksaa . Saateri ,että taas saa hävetä.

Liity meihin köyhät yrittäjät ry:n joukkoihin. Meidän ei tarvitse maksaa mitään kun ei ole millä maksaa! Tratat pyörii ja vouti kolkuttaa niin milläs maksat mitään sakoja ym. Hehe

"Ei ammattikuski" taitaa olla aika heikko itsetunto kun kommentoi toisten painoa!