voyager-98, raidetangonpää, hinta+malli

Raidetanko ja raidetangon pää ovat eri asiat. Raidetanko-ohjausvaihde-ohjaustehostinkokonaisuus on kallis ja isotöinen osa joka vaihdetaan yleensä vain jos ohjaustehostin alkaa vuotaa.

Raidetangon pää on pallonivel jonka kautta ratin pyöritysliike välittyy pyöräntuentaan. Se on kuluva osa ja yksi yleisimmistä katsastuksen hylkäyssyistä. Ei ole mitenkään tavatonta että painavaan autoon joutuu vaihtamaan niitä melkein joka katsastukseen. Chryslerin alkuperäislaatu on noista kohdista aika heikkoa, kuten useimmissa tarvikkeissakin. Ne laatumerkit, joita uskaltaa suositella ovat Moog ja Raybestos. Hintaa niillä on n. 40€/kpl. Ainakin Raybestoksessa on rasvanipat.

Mutta rasvaus ei pelasta enää kulunutta niveltä, vaihtaa se pitää jos katsastusmies niin sanoo. Yksi syy tuon osan kulumiseen löytyy myös ratin ja penkin välistä. Raidentangon pään kulumista voi vähentää huomattavasti sillä, että ei pyöritä rattia ohjaustehostimen voimalla auton ollessa paikallaan.

Jos autojen kanssa askartelu ei ole yhtään tuttua, lienee parasta että et valitse rasvanipallista mallia, se kun ei ole huoltovapaa vaan vaatii rasvausta säännöllisesti esim. renkaanvaihtojen yhteydessä. Huoltomahdollisuus tekee siitä umpinaista "kestovoideltua" mallia kestävämmän. Mutta myös autoa huoltavan pitää tietää että siihen on asennettu nipalliset mallit, ne kun ovat vähän menneen talven lumia nykyautoissa.