Onko niitä montakin eri mallista vai osaanko ostaa oikean vain auton vuosimallin perusteella? 24,90E näyttäis saavan sellaista, onkohan OIKEA malli.
voyager-98, raidetangonpää, hinta+malli
chrysse
4195
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei ole vaikea arvata mistä kaupasta kaivoit tuon hinnan. Tuo on varmaan sopiva, mutta jos minä olisin sitä vaihtamassa, hakisin sellaisen mallin jossa on rasvanippa, onkohan tuossa m-kaupan osassa? Vaatii tietysti enemmän huoltoa muuta huollettuna kestää kauemmin.
Jaa, rupesinkin lukemaan sitten mikä on rasvanippa :D Täytyy nyt vielä tutkia papereita koska tuohon on mahdollisesti vaihdettu jo se raidetanko että onkohan sitä välttämätöntä vaihtaa ees, vai riittääkö joku huolto. Korjaamoaika siis varattu ja en itse tiedä noista mitään.
Raidetanko ja raidetangon pää ovat eri asiat. Raidetanko-ohjausvaihde-ohjaustehostinkokonaisuus on kallis ja isotöinen osa joka vaihdetaan yleensä vain jos ohjaustehostin alkaa vuotaa.
Raidetangon pää on pallonivel jonka kautta ratin pyöritysliike välittyy pyöräntuentaan. Se on kuluva osa ja yksi yleisimmistä katsastuksen hylkäyssyistä. Ei ole mitenkään tavatonta että painavaan autoon joutuu vaihtamaan niitä melkein joka katsastukseen. Chryslerin alkuperäislaatu on noista kohdista aika heikkoa, kuten useimmissa tarvikkeissakin. Ne laatumerkit, joita uskaltaa suositella ovat Moog ja Raybestos. Hintaa niillä on n. 40€/kpl. Ainakin Raybestoksessa on rasvanipat.
Mutta rasvaus ei pelasta enää kulunutta niveltä, vaihtaa se pitää jos katsastusmies niin sanoo. Yksi syy tuon osan kulumiseen löytyy myös ratin ja penkin välistä. Raidentangon pään kulumista voi vähentää huomattavasti sillä, että ei pyöritä rattia ohjaustehostimen voimalla auton ollessa paikallaan.
Jos autojen kanssa askartelu ei ole yhtään tuttua, lienee parasta että et valitse rasvanipallista mallia, se kun ei ole huoltovapaa vaan vaatii rasvausta säännöllisesti esim. renkaanvaihtojen yhteydessä. Huoltomahdollisuus tekee siitä umpinaista "kestovoideltua" mallia kestävämmän. Mutta myös autoa huoltavan pitää tietää että siihen on asennettu nipalliset mallit, ne kun ovat vähän menneen talven lumia nykyautoissa.
Kiitos kommenteista. En tiedä millainen siel on ennestään ja ostan vääränlaisen ja toisella puolella on erilainen, onko väliä?
Jospa se korjaaja sitten katsoo ja ostaa sen osan...
ajattelin vaan säästää :)