Saabin taru jatkuu

Eli et ole juuri muilla ajanut?

S-class kirjoitti:

Eli et ole juuri muilla ajanut?

Muistahan S-class vertaillessasi ottaa huomioon tuotteen hintaluokka. Ässäsi on hyvä ellei paras luokassaan, mutta niin on tuollainen SS-Saabikin omassa luokassaan.

jompikumpi... kirjoitti:

Muistahan S-class vertaillessasi ottaa huomioon tuotteen hintaluokka. Ässäsi on hyvä ellei paras luokassaan, mutta niin on tuollainen SS-Saabikin omassa luokassaan.

Uusi Saab olisi voinut olla samantasoinen muiden uusien saman kokoluokan kanssa, jos sen kehitys olisi katkunut normaalisti. Tämä uusvanha Saab tuo mieleen Lada Nivan uuden tulon muutama vuotta sitten. Uusi moottori ja pienet päivitykset siellä täällä erottivat sen vuosimallin 76 Nivasta.

jompikumpi... kirjoitti:

Muistahan S-class vertaillessasi ottaa huomioon tuotteen hintaluokka. Ässäsi on hyvä ellei paras luokassaan, mutta niin on tuollainen SS-Saabikin omassa luokassaan.

Olisit edes lukenut sen viestin mihin vastasin, niin ymmärtäisit ehkä viestini pointin.
Kerro nyt sitten ne kilpailijat tuolle saabille, jotta voimme päätellä onko niistäkään paras.

S-class kirjoitti:

Olisit edes lukenut sen viestin mihin vastasin, niin ymmärtäisit ehkä viestini pointin.
Kerro nyt sitten ne kilpailijat tuolle saabille, jotta voimme päätellä onko niistäkään paras.

SS tarkoittaa ihan tavallista Sport Sedania. Siis 2002 Vectran kanssa samaa autoa. Kilpailjaksi voisi nyt esimerkiksi laittaa uuden vastaavan Vectran eli nykyisin Insignian.

Et kai väitä, että 2002 Saab kilpailisi millään tasolla uuden Insignian kanssa? Niin sokea ei voi olla yksikään saabisti.

http://www.tuulilasi.fi/testit/saab-9-3-sport-sedan-20t

SS? kirjoitti:

SS tarkoittaa ihan tavallista Sport Sedania. Siis 2002 Vectran kanssa samaa autoa. Kilpailjaksi voisi nyt esimerkiksi laittaa uuden vastaavan Vectran eli nykyisin Insignian.

Et kai väitä, että 2002 Saab kilpailisi millään tasolla uuden Insignian kanssa? Niin sokea ei voi olla yksikään saabisti.

http://www.tuulilasi.fi/testit/saab-9-3-sport-sedan-20t

Väärään kohtaan meni tämä vastaus kun piti olla Sport Sedanistille.

SS? kirjoitti:

Väärään kohtaan meni tämä vastaus kun piti olla Sport Sedanistille.

Kilpailijoita ovat Audi A4 ja Volvo S60:
http://www.ajovalo.net/Koeajot/Saab 9-3.html

SS:n ensimmäinen vuosimalli oli muuten 2003.

viiksiveikko kirjoitti:

Kilpailijoita ovat Audi A4 ja Volvo S60:
http://www.ajovalo.net/Koeajot/Saab 9-3.html

SS:n ensimmäinen vuosimalli oli muuten 2003.

Saabin kilpailijoita on kaikki saman kokoluokan autot.

Saab 9-3 ei ole kovin iso auto. Koeajossa kerrottiin, että kun 175 cm henkilä säätää etupenkin itselleen, ei 175 cm henkilölle ole enää takana kunnolla tilaa. Sen puolesta kilpaijoita voisivat olla esimerkiksi Toyota Yaris tai Dacia Sandero.

Ulkomittojen puolesta kilpailjoita olisivat jo VW Jetta ja muut sen kokoiset autot. En kyllä näe Saab 9-3 pystyvän realistisesti kilpailemaan Jetan kanssa. Jetta on kuitenkin sisätiloiltaan tilava auto ja huomattavasti laadukkaamman ja premiumimman tuntuinen.

Useita kilpailjoita kirjoitti:

Saabin kilpailijoita on kaikki saman kokoluokan autot.

Saab 9-3 ei ole kovin iso auto. Koeajossa kerrottiin, että kun 175 cm henkilä säätää etupenkin itselleen, ei 175 cm henkilölle ole enää takana kunnolla tilaa. Sen puolesta kilpaijoita voisivat olla esimerkiksi Toyota Yaris tai Dacia Sandero.

Ulkomittojen puolesta kilpailjoita olisivat jo VW Jetta ja muut sen kokoiset autot. En kyllä näe Saab 9-3 pystyvän realistisesti kilpailemaan Jetan kanssa. Jetta on kuitenkin sisätiloiltaan tilava auto ja huomattavasti laadukkaamman ja premiumimman tuntuinen.

"Saabin kilpailijoita on kaikki saman kokoluokan autot."
Ei ole. Ihmisillä on omat tarpeet, ei hooverin pölynimuri ja rikkalapiokaan kilpaile toistensa kanssa, vaikka molemmilla voi siivota roskia. Joku haluaa että auto kulkee re85:lla toinen taas että autossa on yli 200hv, mutta on samalla perheauto ja taloudellinen, kolmas haluaa että auto on mahdollisimman ergonominen, jota esimerkiksi jetta ei ole.

Useita kilpailjoita kirjoitti:

Saabin kilpailijoita on kaikki saman kokoluokan autot.

Saab 9-3 ei ole kovin iso auto. Koeajossa kerrottiin, että kun 175 cm henkilä säätää etupenkin itselleen, ei 175 cm henkilölle ole enää takana kunnolla tilaa. Sen puolesta kilpaijoita voisivat olla esimerkiksi Toyota Yaris tai Dacia Sandero.

Ulkomittojen puolesta kilpailjoita olisivat jo VW Jetta ja muut sen kokoiset autot. En kyllä näe Saab 9-3 pystyvän realistisesti kilpailemaan Jetan kanssa. Jetta on kuitenkin sisätiloiltaan tilava auto ja huomattavasti laadukkaamman ja premiumimman tuntuinen.

"175 cm henkilölle ole enää takana kunnolla tilaa"
Oliko yllätys, että Saab on perheauto, vaikka onkin sporttinen. Takapenkille mahtuu nuoren lapsiperheen muksut. Takapenkillä säästetty tila on saatu peräkonttiin, jota nuori lapsiperhe käyttää usein lomareissuillaan esim. vaunujen kuljetukseen.

Ehkä mersu on tarkoitettu saksalaisille porukassa liikkuville eläkeläispariskunnille (papat eteen ja mummut taakse).

Useita kilpailjoita kirjoitti:

Saabin kilpailijoita on kaikki saman kokoluokan autot.

Saab 9-3 ei ole kovin iso auto. Koeajossa kerrottiin, että kun 175 cm henkilä säätää etupenkin itselleen, ei 175 cm henkilölle ole enää takana kunnolla tilaa. Sen puolesta kilpaijoita voisivat olla esimerkiksi Toyota Yaris tai Dacia Sandero.

Ulkomittojen puolesta kilpailjoita olisivat jo VW Jetta ja muut sen kokoiset autot. En kyllä näe Saab 9-3 pystyvän realistisesti kilpailemaan Jetan kanssa. Jetta on kuitenkin sisätiloiltaan tilava auto ja huomattavasti laadukkaamman ja premiumimman tuntuinen.

Pieni ja ketterä on parempi kuin iso ja kankea. Saab on tehty Ruotsin ja Suomen teille, siksi Saabit ovat niin mukavia ajettavia. Sopiva pituus, akseli-ja raidevälit takaavat että auto sopii Suomen teille niin maaseudulla kuin kaupungissa.

Juu, tuo konseptihan toimii varmasti erittäin hyvin, kun muistetaan että suurin osa autokaupoista tehdään siten että vaihtoauto on kuvioissa mukana. Varmasti kaikki rupeaa sitten itse kauppaamaan entistä katiskaansa että saavat aataminaikuisen saabin ostettua nettikaupasta......

Realisti. kirjoitti:

Juu, tuo konseptihan toimii varmasti erittäin hyvin, kun muistetaan että suurin osa autokaupoista tehdään siten että vaihtoauto on kuvioissa mukana. Varmasti kaikki rupeaa sitten itse kauppaamaan entistä katiskaansa että saavat aataminaikuisen saabin ostettua nettikaupasta......

Nettiauton kauttahan käytetyt Saabit joudutaan nytkin myymään eli mikään ei muutu. Ei kannata tehdä ongelmaa ellei sitä ole.

Pakko sanoa, että on todeela harvinen malli kyseessä, jotan hinta voi olla jopa miljoonia?
Vai menikö kenties mallinumero/ vuosimalli väärin?

gs birotor kirjoitti:

Pakko sanoa, että on todeela harvinen malli kyseessä, jotan hinta voi olla jopa miljoonia?
Vai menikö kenties mallinumero/ vuosimalli väärin?

9-3:sta tehty vuosimallista 1998. Edeltäjänsä NG900 oli tuolloin vm96. Muistuttavat aika paljon toisiaan, mutta uusia osia 9-3:ssa tuhansia.
Itse ottaisin -98 9-3 ennemmin kuin -96 900, siitäkin syystä että on turvallisempi.

Jos joskus yhtäkään Saabia saadaan kasaan, siitä on pitkä matka siihen, että tarvittaisiin huoltoketjua edes Ruotsiin.

eipä taida kirjoitti:

Jos joskus yhtäkään Saabia saadaan kasaan, siitä on pitkä matka siihen, että tarvittaisiin huoltoketjua edes Ruotsiin.

Johan se merkkihuoltoketju on tälläkin hetkellä olemassa ja toimii omien kokemusteni perusteella ihan yhtä hyvin kuin muiden yhtä yleisten merkkien kanssa.

http://www.saabparts.com/fi-fi/finland/

Autokanta on sen verran mittava, että palvelut pelaavat kohtuullisen hyvin. Ei se Volkswagenin Golfin kanssa ollut yhtään helpompaa.

Jaa...

http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/08/28/bemarikuskit-raivoavat-varaosista-tama-on-okki/201311930/304

Saabin merkki eli Griffin on samassa tilanteessa.

löpöies kirjoitti:

Saabin merkki eli Griffin on samassa tilanteessa.

Ei ole. Saabien huolto ja varaosat pelittää paremmin kuin koskaan ennen.

Ois upeeta omistaa 27 saabia 93.96.99.900 ja turbosaabeja 900 ja 99 mallit ja 2 9000 mallia 1986-1992 ja 9000 cde ja 99 turbo. 900 turbo ja 99 ems.