Pihatraktorista on öljyproppu siinä kunnossa ettei tahdo saada enään tiiviisti kiinni. Ostin bilteman öljynvaihtolaitteen että saisi imettyä öljytikun aukon kautta öljyt pois, muttei jaksa imeä vaikka on 8 baarin paine kompurassa. Mikä mättää,onko kokemuksia,pitääkö ostaa normaalia järeämpi kompressori jolla saisi kovemman paineen.
Öljynvaihtolaitteet
pettynyt5
4200
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Imuvaihtajalla öljyt pitää imaista lämpimänä. Lämpimänä öljy on notkeampaa. Ei se imu hyvin hääviä ole minun laitteellakaan. Sondien tiivisteet ja ahdistussovitteet, sekä letkun kiinnitykset vuosivat jo heti uutena. Käyttöohjeissa neuvotaan hanikoiden asennot juuri päinvastoin kuin pitäisi. Kiinalaista laatua, en suosittele.
http://www.virtasenkauppa.fi/tuote/63324/imulaitteet/jateoljyn-poistoyksikko-paineilma-30l
Eikö olisi helpompaa ja halvempaa kuitenkin vaan vaihtaa se proppu.
Juuri helppoudesta on kysymys. Omassa koslassani on aika raskas pohjapanssari, jossa olevan luukun kautta suodattimen saa vaihdettua. Jos laskisin öljyt alakautta, joutuisin poistamaan pohjapanssarin, mikä olisi iso työ ja varsikinin ilman monttua tai autonostinta. Öljyjen imeminen mittatikun reiästä on siistiä ja kätevää. Epäilyistä huolimatta öljypohjaan tuskin jää mitään sködää. Näin päättelen siitä että öljy pysyy silminnähden puhtaana ainakin 10 tkm, eikä ole ihan toivottoman väristä edes 15 tkm:ssä.
Imuvaihtaminen on nopea toimitus. Kunnollinen imuvaihtaja isolla säiliöllä vaan tahtoo maksaa ihan tolkuttomasti. Kiinalaisia - sinänsä käteviä - imuvaihtajia saa muutamalla ykkössatasella. Imee alipaneella, tyhjentää säiliön ylipaineella. Jos kiinalaiseen imuvaihtajaan saisi vaihdettua laadukkaan ejektorin, maailma olisi täydellinen.
Motonetin käsikäyttöinen ainakin toimii, 6 litran säiliölla ja ihan laadukas.