Öljylisäntyy

Honda bf 50 kone ajettu 140 tuntia ja öljy lisäntyy uistintavedettäessä .Koneen kierokset noin 750rmp vetovauhdissa.Mitä tehdään? Vai pitäskö siirtyä vanhaan 2tahti koneseen, e i ainakaan kertaakaan öljy lisinnyt
83042
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

en tunne kyseistä konetta, mutta kuulostaisi vähän siltä, että öljyn sekaan päätyy palamatonta polttoainetta pienillä kierroksilla. Ei kai kone käy kylmänä? Mietin vain, että esimerkiksi auki jumineen termarin vuoksi kylmänä pyörivä kone voisi polttaa huonosti matalilla kierroksilla. Viisaammat jatkakoot, toivottavasti saat hondan taas kuntoon!

Äänestä

Eipä sinne öljyn sekaan tosiaan muuta voi tapauksessasi mennä,kuin polttoainetta.
Tietenkin vettä myös,mutta se näkyisi harmautena öljyn joukossa.
Tuntuu turhan pieniltä kierrokset vedettäessä.
Jos laittaisit loivempi nousuisen potkurin,saisit kierroksia lisää,toimisi latauskin paremmin.
Propulse potkuri olisi yksi vaihtoehto kokeiluihin,jäisi nykyinen potkuri varalle vahingon sattuessa.

Äänestä

Termostaatti rikki ja kone käy alilämpöisenä .

Äänestä
  • Oskulle. Kyllä nyt haukkasit harhaan,minun mielestä potkurista on yksi 3 sta lavasta kokonaan pudonnut pois.kun käy vemputtaen,lykkää 1/3 osan pensan öljyn joukkoon.

    Äänestä

Googlaile vähän tai etsi vanhempia keskuteluita täältä! Näyttää olevan tyyppivika.
Mulla mercury 60 ELPT -06 eikä tee vastaavaa, muutenkin ollut ongelmaton.

Äänestä
  • Mercury onkin ruiskukone ja tuo on pikku yamahassakin sama juttu, että bensaa menee öljyn joukkoon ja suorastaan haisee bensalta öljyä vaihtaessa..

    paras ratkaisu on ajoankkuri niin kone tykkää, kun voi käydä vähän kovemmmin ja helppo säädellä uistelunopeutta esim. kalansaannin yhteydessä puottaa koneen tyhjäkäynnille vaihde päällä, niin hyvä kelata kala ylös ja muut siimat pysyy ojennuksessa

    Äänestä

  • Terhimies kirjoitti:

    Mercury onkin ruiskukone ja tuo on pikku yamahassakin sama juttu, että bensaa menee öljyn joukkoon ja suorastaan haisee bensalta öljyä vaihtaessa..

    paras ratkaisu on ajoankkuri niin kone tykkää, kun voi käydä vähän kovemmmin ja helppo säädellä uistelunopeutta esim. kalansaannin yhteydessä puottaa koneen tyhjäkäynnille vaihde päällä, niin hyvä kelata kala ylös ja muut siimat pysyy ojennuksessa

    Kaasarikoneiden ongelmaksihan sitä vissiin on laitettu noissa vanhemmissa keskusteluissa!
    Toisaalta mulla on myös honda 2,3 ja sillä ajetaan aina melkeen tyhjäkäynnillä eikä siihen öljyt "lisäänny"!

    Äänestä

Älä ihmeessä vaihda konetta. Myy öljy pois sitä mukaa kun se sitä tekee

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Öljylähde kirjoitti:

Honda bf 50 kone ajettu 140 tuntia ja öljy lisäntyy uistintavedettäessä .Koneen kierokset noin 750rmp vetovauhdissa.Mitä tehdään? Vai pitäskö siirtyä vanhaan 2tahti koneseen, e i ainakaan kertaakaan öljy lisinnyt

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu