tasasella menee kun juna,annas olla kun tullaan risteykseen ja vaihtaa pienemmälle alkaa nykiminen ja puhti katoaa..joskus jopa sammuu.samanlaista rykinää kun ennenvanhaan kaasarikoneessa vettä kaasarissa.outoa,vika ei ole jokapäivänen..tulpat johtoineen vaihdettu ja jokanen letku ja rööri tutkittu,ei vuotoja.osaako kukaan sanoa mistä vikaa kannattas ruveta ettii?kaasari&kärkikoneen korjais vaikka silmät kiinni mut nyt tuol konehuonees on niinpaljon kaikkee rojua et pakko kysyy viisaammilta..
nykii ja nytkyttää 99.2.5 bensa
paskavolvo
41242
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mulla oli samoja ongelmia vm. 2000 2,4 litraisessa. Kaasuläppäkotelon puhdistus elektroniikan puhdistusaineella ja vanupuikoilla auttoi. Karstaa oli juuri sen verran, että läppä ei päässyt ihan kokonaan aina palautumaan. Ja auto oli MK1-sarjaa, eli ei leveäkylkinen uudempi malli.
Puhdistuksen jälkeen ajelin melkein 40 tkm ilman tuota ongelmaa. Mittariin kierähti 400 tkm täyteen ja kytkin oikutteli, joten vaihdoin uudempaan. Sama ongelma tuli vastaan myös MK2:ssa, tosin tässä taitaa olla uudempaa mallia oleva läppäkotelo, joka on paljon vanhempaa vikaherkempi. Nyt uudemmalla ajettu omatekoisen puhdistuksen jälkeen 60 tkm vailla nypyttelyä ja sammumista, mutta tuo maaginen 400 tkm alkaa taas kummitella.
ok,tarkotatko ilmamäärämittarii mikä on ilmanputsarissa kiinni?otin äsken irti....ei siellä mitään läppää ollu,joku oudon näkönen pieni laatta missä valkonen piirilevynnäkönen keskellä.kaasuläppä toimii ihan ok imusarjan päässä.kuka tommosiakin vehkeitä keksii ja miks vanhat hyvät toimivat laitteet on hyllytetty ja tommost ihme rojuu tungetaan moottoreihin ja kaikenmaailman sensoreita ja antureita siellä täällä kun ilmankin toimis,nyt ei mikään!!!!
En, vain sellaista nyrkinkokoista koteloa, joka sijaitsee aika pian ilmansuodattimen jälkeen. Sanoisin, että ilmansuodattimen kotelosta lähtevää letkua seuraamalla se löytyy noin 15 cm päästä.
ei oo..ilmasuodatin-haitariletku-kaasuläppä joka on imusarjaan pultattu kiinni. tässä mallissa ei perinteistä klunssia ole.ilmanputsarin juuressa on joku outo laatta ilmaputkessa josta lähtee piuhoja,just siinä missä ilmamittarin pitäis olla.en edes viitti tutkia kun ei oo hajuukaan miten ko laatta toimii...............................