Hei !
Olen hankkimassa kohta ajokortin saavalle tyttärelleni harjoitteluautoa. Itse olen omistanut kolme Fiatia (600, Ritmo ja Punto m98). Kaikilla noilla pääsi luotettavasti paikasta toiseen ja varaosat olivat edullisia.
Nyt olen harkitsemassa 2000 luvun alun Puntoa, mutta kysyisin palstan tietäjiltä, onko jotain mallia, mitä pitää välttää ? Entä mitä kannattaa erityisesti tarkistaa ?
Tuossa hintahaarukassa löytyy n. 150000km ajettuja ja ihan siistin näköisiä kuljettimia.
Kiitos !
Olen hankkimassa kohta ajokortin saavalle tyttärelleni harjoitteluautoa. Itse olen omistanut kolme Fiatia (600, Ritmo ja Punto m98). Kaikilla noilla pääsi luotettavasti paikasta toiseen ja varaosat olivat edullisia.
Nyt olen harkitsemassa 2000 luvun alun Puntoa, mutta kysyisin palstan tietäjiltä, onko jotain mallia, mitä pitää välttää ? Entä mitä kannattaa erityisesti tarkistaa ?
Tuossa hintahaarukassa löytyy n. 150000km ajettuja ja ihan siistin näköisiä kuljettimia.
Kiitos !
Vastaukset 7
Vanhimmat
stilo samalla rahalla isompi ja turvallisempi
Enpä nyt sanoisi että Stilo on turvallisempi kuin 2000 -luvun alun Punto eli korimalli MK2. Stilo on kyllä turvallisempi kuin vanhimmat 90 -luvun Puntot eli korimalli MK1.
Lehdistä joitakin onnettomuuksia muistan, eräässä kuoli Stilon kuljettaja ja samoin myös eräässä onnettomuudessa kuoli 1 tai 2 henkilöä Punto MK2:ssa.
Erään onnettomuuden muistan hyvin syksyltä 2001 joka sattui tässä melko lähellä. Uudehkon Punton keulaan törmäsi kylki edellä 80 km/h vanha Mazda 626, Punton vauhti taisi olla puolta pienempi, ilmeisesti oli juuri kääntynyt valtatielle.
Tuossa kolarissa Mazdan matkustaja kuoli ja kuski loukkaantui, Puntossa sekä kuski että matkustaja selvisivät loukkaantumattomina.
Punto taisi olla kokoluokkansa Suomessa myytävistä autoista ensimmäinen joka sai 4 tähteä EuroNCAP:n törmäystestissä 2000-luvun alussa. Se oli hieno tulos tuohon aikaan.
Myös Stilo sai 4 tähteä mutta uusintayrityksellä.
Stilossa on kyllä vakiona ABS -jarrut jotka 2000 -luvun alun Puntoissa oli lisävarusteena eli tuon ikäisistä Puntoista usein puuttuu. Puntoon taisi tulla vakioksi 2004 malliuudistuksessa.
Punto on kyllä mielestäni turvallisempi ajettava talvisilla teillä tunnokkaamman ohjauksensa ansiosta. Eli se antaa paremmin tietoa kuljettajalle tien liukkaudesta.
Puntosta kannattaa ainakin tarkastaa tuon ikäisen auton normi kulutusosat eli kytkimen, jarrujen jne kunto. Eräs tyyppivika vanhemmissa Puntoissa on kannentiiviste, joka voi oireilla esim. onko öljykorkkissa pitemmän koeajon jälkeen valkoista mönjää tai puhaltaako lämmityslaite viileää ilmaa vaikka pitäisi puhaltaa lämmintä tai onko öljyä jäähdytinnesteen paisuntasäiliössä.
Noista saattaa mennä myös sytytysohjausyksikkö. Moottorin vikavalon vilkkuminen tai palaminen voi viitata tuohon ja kun se on täysin mennyt, alkaa käymään kahdella sylinterillä. Tuon korjaus maksanee jotain 600 -900 €, riippuu korjaako uudella vai käytetyllä osalla.
Hintaansa nähden ihan hyvä auto ja ulkomittoihinsa nähden tosi tilava sisältä. Käynnistyy myös hyvin kovilla pakkasillakin. 150 tkm ajetuissa saattaa etupyöränlaakerit ääntää, on ihan normi juttu muissakin tuon verran ajetuissa. Jos avain takertelee virtalukossa käännettäessä, saattaa olla virtalukon haittalevyt kuluneet. Ei kovin kallis ja vaikea korjattava.
No just. Kylkikolarissa se törmäyksen kohde on "hieman" heikommalla kuin törmääjä. Onhan noissa NCAP -testeissäkin nopeudet 64 vs. 30 km/h etu- ja sivutörmäyksissä.
Joo tietenkin on kohtalokkaampaa törmätä kylkiedellä. Mutta kyllä silti 2000 -luvun Punto on turvallisempi kuin vanha 80 -luvun Mazda.
ei tarvi mitää mallia vättää, kato pohja ja pellit. konepuoli, käy ajamassa,meneekö
vaihteet hyvin päälle, onko suht ryhikäs, kulkeeko suoraan ja kiihtyykö sopevasti
Kiitoksia vastanneille !
Stiloja näköjään saa samassa hintaluokassa, mutta Stilon polttoaineen kulutus on suurempi lyhyessä kaupunkiajossa.
Kun olen netistä etsinyt kuljetinta, niin muutamassa ilmoituksessa olen törmäännyt siihen , että kansiremontteja on tehty 130-150tkm ajettuihin autoihin. Onko tämä jonkun tietyn moottorimallin ongelma ?
Taitaa olla Puntojen mk1 ja mk2 mallisten perusmoottoristen eli 8-venttiilisten tyyppivika tuo kannentiiviste, ehkä tuo on edullinenkin korjattava ainakin jos ei tarvitse kantta oikaista. Tosin autobild lehden 100 tkm kestotestissä 8-venttiilisessä koneessa ei vielä tuossa km-määrässä tuota vikaa ollut ja testin jälkeen kiiteltiin koneen kulumattomuutta ja kestävyyttä.