Minulle tarjottiin Volvo 240 DL -87:aa ja sopuhintaan.Kyseinen auto ihan ok ja hintakin kohdallaan.Volvo tosin merkkinä minulle outo, voisiko joku kertoa ko. autosta käyttäjän kommentteja ( ja -).Jotain olen kuullut korin ruostumisesta,heikosta kytkimestä ja älyttömästä kulutuksesta...Ja mikä ero GL ja DL mallimerkinnöillä?Liekö DL se "karvalakkimalli"ja GL:stä löytyy jotain sähkövempaimiakin enemmän?Kaupan kohteessa 2,0 litran kaasarikone ja 4-lovinen manuaaliaski.Paljonko kone normaalihuollolla kestää ajaa?Mittarissa nyt 280 000.
240 GL OSTOAIKEET
EKKU
4579
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
DL oli se halvin versio, kokomustat listat ym.ym.
5-vaihteinen tuli GL versiossa. Ei GL ollut sen kummemmin sähköillä varustettu. GLE olisi varmaan siihen suuntaan parempi.
Olikohan se vielä 87-mallissa semmonen säästöversio kaasari jossa toimintahäiriöitä
muita enemmän. Sen tunnistaa lemmarilla soikeakantiseen kaasariin kiinnitetystä putsarin putkesta.
Parempi malli kaasarista oli pyöreäkantinen jossa imuputki ruuveilla kiinni.
4-vaihteinen ja 2 litrainen ei ainakaan ole
kylän bensakauppiaan epäsuosiossa.
Jos vaan löydät 2,3 litraisen, mielellään ruiskukoneella ja 5- vaihteisella lootalla,
niin parin vuoden ajot maksavat pienen hinnaneron. Menee sen verran kevyemmin.
500 000 ei liene ongelma b200 moottorille.
Joo kiitos vaan tiedoista, pitääpä tutkia kaasutin-asia vielä.Vielä ei pelota vaikka varsin - merkkistä faktaa tarjositkin.Voipa olla että kaupat teen, elämässähän pitää olla haasteita!
Haluaisimpa tosiaan tietää kuka sanoo volvon kytkintä heikoksi. Ei nimittäin TODELLAKAAN pidä paikkaansa!!!
Mutta ko. henkilö harrasti vaununvetoa paljon ja olisko ollu pientä taipumusta säädellä kytkimellä myös vähän vauhtia...