ärsyttää palstan päivystäviä (24/7) provotrolleja. Skodan laatu on niin kiistatonta, että em. täytyy keksiä mitä ihmeellisempiä aloituksia ja muka olla nokkelia sillä tavalla. Myyntimenestys tähän päälle, niin johan potuttaa....
Testimenestys
Simoniz S
26205
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Jos noin olisi, niin miksi nuo jutut sitten sinua ärsyttää 24/7?
Jos Tekniikanmaailman pisteytyksissä esim. moottorin ja vaihteiston kestävyys olisi merkittävä arvosteluperuste, kuten se kaikille tervejärkisille autonostajille on, olisi Skoda tällä hetkellä paskin auto mitä maa päällään kantaa jopa Tekniikanmaailman mielestä.
Eikös niillä tekniikanmaailmassakin porsi ainakin yksi "testivoittaja"
Taitaa vaan nyt olla niin että Tekniikanmaailma ottaa jostain päin rahaa ja virret veisataan sen mukaan, ei tuollaisen paskalaadun maasta taivaaseen kehuminen pitäisi olla tekniikkalehden tehtävä. Ei ainakaan muualla maailmassa ole.
Uusi Octavia on erilainen kuin entinen TSI DSG- viritys..
Kuin Audi ja Volkkari mutta halvempi. Kyllä nuo on paskempia valintoja koska saa tekniikkaa kalliimmalla.
Pisteytys on sun päässä
Olihan Lada aikoinaan Suomen myydyin auto, mutta ei varmaankaan paras. Hinausautokuskien mukaan VAG tuotteet jättävät eniten tienvarsille. Uudet 50-60 Volvot kakkosena sähkövikojen takia. Korjaamolla uusi päivitys ja taas mennään, mutta VAG tuotteissa on lisänä dsg, tsi, pumppusuutin, vauhtipyörä ja haldex ongelmia.
Keiden hinausautokuskien mielestä on näin ? Olen kuljetusjärjestelijänä eräässä alan suurfimmista yrityksistä , meillä on n. 50 yksikkö ajossa. Automerkkejä joutuu kyllä hinaukseen lähes tarkasti siinä suhteessa miiten niitä myydään. VAG - konsernin autoja enemmän kuin vaikka Rolls Royceja . ymmärsitkö ?
2 lt koneella 115hv musta golf vm 2004 ajettu 134000.
Parempaa autoa en ole koskaan ajanut.
Huollot merkkiliikkeessä,Briliantt käsittely uutena sillä väri on musta A1 eli se oikea musta. Voi kun valmistaisivat vielä tuota vanhaa moottoria, voimaa riittää eikä kone huuda.
Viat: Virtalukon pohjan uusiminen, Radio takuuna, Akku uusittu.
Muut: Jakopään kunnostus 100000km, jarrulevyt ja palat suurinpiirtein samaan aikaan.
Tuolla tavalla auton pitää toimia. Kilometrit sulla ei kuitenkaan mitenkään aiheuta auton rikkimenemistä.
Saksalaiset ovat kuitenkin päättääneet, että uusien autojen ei tarvitse kestää kuin 100 tkm. Kuluttaja-asiamiehen pitäisi voimakkaammin puuttua tähän kertakäyttökulttuuriin, mutta on ilmeisen hampaaton ylikansallisten autofirmojen puristuksessa.
Sakuhan vaihtaa autoa vuoden tai korkeintaan kahden vuoden välein, eikä välitä pätkääkään mitä autolle sen jälkeen tapahtuu.
olet selvästi metroglobaali ihmienen ja käynyt varmasti joskus jopa Tallinassa ja jopa ehkä Tukholmassa?
Niin olenkin. Olen käynyt myös muun muassa Saksassa ja Sveitsissä ja Ranskassa ja muuallakin. Mutta miten se tähän liittyy?
Oho!
Joukossamme on aito kosmopoliitti.
Olihan tossa aikamonta vikaa kohtuu vähillä kilometreillä. Mulla oli 2003 Accord ja ajoin sillä 200000 tkm. Akku ja jarrulevyt ja palat vaihdettiin.
Nyt on skoda. Saa nähdä miten käy sen kanssa.
Miksi kyseisen konsernin tuotteet myyvät maailmalla ja jopa Suomessa kuin hillo??
Laatutuotteet käyvät kaupaksi ja jälleenmyyntiarvot pysyvät korkealla, kelpaa ajaa ja omistaa edelleen.
Suomessa Skoda on 4. suosituin merkki tänä vuonna, täydellinen poikkeus Länsi-Euroopassa. Jo Ruotsissa täysin eri mittaluokkaa. Itä-Euroopan maissa suosio on kova tavallisen kansan keskuudessa. Länsi-Euroopassa korkeintaan keskitasoa lähinnä Tsekin naapurimaissa, muualla ei sitäkään. Etelä-Euroopassa harvinaisuus.
Lisäksi Länsi-Euroopassa myy parhaiten Fabia, muut aika heikosti. Voi helposti kuvitella mikä on Fabia rooli perheen autona. Kakkosauto, kolmosauto?
Tätäkö tarkoittaa 'myy kuin hillo'?
Kyllä Skodan myynti varmasti nousee monessa maassa, kun talouskriisi pitkittyy. Halpatuotteet nostavat tuolloin suosiotaan. Kun rahat on vähissä, laatu jää halvan hinnan jälkoihin.
Taas tätä jaskan pauhantaa. Näinä tarkan markan aikoina ihmiset katsovat entistä tarkemmin mihin rahansa laittavat. Skoda on hyvä vaihtoehto. Saman hintainen kuin muut vastaavat autot, mutta ominaisuuksiltaan parempi.
Ja nuo puheet Skodan suosiosta Euroopassa voi jättää omaan arvoonsa, ainahan provoilijat kaikkea vähättelevät. Skodaa ostetaan esim.Saksassa paljon enemmän kuin Toyotaa tai Mazdaa tai muita japsimerkkejä.
Ei kai se silti yhtään nosta skodan suosiota, jos Tojot ja Mazdat ovat vielä vähemmän suosittuja?
Saksassa japanilaiset eivät yleensäkään ole suosittuja.
Mikä tuossa nimimerkin 'menee kyllä' kirjoituksessa oli jaskan pauhantaa? Tai miksi oli provo mielestäsi? Siinähän ei edes haukuttu skodaa millään tavalla. Ei kyllä hehkutettukaan. Mikä osa tekstistä ei pitänyt paikkaansa? Minusta täysin neutraalia tekstiä.
Oliko se sinusta siksi provo, kun skodaa ei hehkutettu?
Kirjoitit: "Saman hintainen kuin muut vastaavat autot, mutta ominaisuuksiltaan parempi." Eikö tuo sitten ole puhdasta provoa?
Olisiko syytä vähän löysätä pipoa?
Tää on niin tätä.
Jos Skodan vastustaja käyttää vähättelevää tyyliä ja kuvaa kaikki asiat surkeampana kuin ne ovat, niin kai minä saan vastaavasti vääntää toiseen suuntaan?
Ettei vaan sinulla olisi pipo liian kireällä?
Pipon kireyden kertoo jo näiden sankarien jatkuva päivystäminen Skodapalstalla. Miten joku jaksaa päivästä päivään...
Skodan vastustaja? Mikä ihmeen vastustaja, jos kertoo asioista kiihkottomasti. On kyllä pipon kireys liikaa, jos kirjoitukset joissa ei ole typerää skodahehkutusta tulkitaan skodavastaisiksi provoiksi.
Ei tosiaankaan tarvi ihmetellä, miksi näille intomielisille skodafanaatikoille naureskellaan ja skodatherjat lentää.
että Skodasta ja Skodan omistajista saadaan kirjoittaa ihan mitä vaan. Käyttää loukkaavia sanamuotoja ala-arvisia homotteluita jne...Siis kaikkea sitä, jolta yritämme esim. lapsiamme kasvatuksellamme varjella. Kiihkoton, perusteltu kritiikki on ihan ok. Suurin osa näistä provoista vain ei edusta sitä millään muotoa. Kaippa skodistit yrittävät pahimpia rimanaloituksia korjata, mutta sehän on ihan turhaa tällaisessa anonyymissä ympäristössä. Kyllähän jokainen meistä tietää, että täällä kirjoittaa pieni joukko provojaan aika pienellä aivokapasiteetilla.
No no. Älähän sekoita tähän noita ala-arvoisia homottelu ja muita juttuja. Kyse oli ainoastaan tuosta nimimerkin 'menee kyllä' ja näistä minun kirjoitusistani. Niissä ei ole ollut mitään ala-arvoista eikä loukkaavia sananmuotoja. Ainoa asia, joka tuntui ärsyttävän sinua on, että niissä ei ylistetty taivaisiin skodaa ja sen ominaisuuksia ja jos ne tulkitset ala-arvoisiksi tai edes provoiksi, niin katsopa itseäsi peilistä. Onko kaikki kunnossa?
Samanlaisia ala-arvoisia homo- yms sekoilujuttuja löytyy joka automerkin palstoilta aivan varmasti.
Kyllä täällä esiintyvät viisastelijat ja provoilijat (enkä nyt tarkoita noita typeryksiä ala-arvoisine nimittelyineen joilla ei ole mitään tekemistä auton kanssa) osuvat helposti kaltaistesi kireäpipoisten herkkiin kohtiin. Ne ovat niin ilmiselviä ja paljaana kaikkien nähtävänä ja suorastaan houkuttavat viisasteluihin....
valmistetaanko idässä tai lännessä aikansa kestävät sitten pajalle.
Ihminen samanlainen hoitaa ja korjata täytyy sitten siirytään sinne jonnekin.
"Jos Skodan vastustaja käyttää vähättelevää tyyliä ja kuvaa kaikki asiat surkeampana kuin ne ovat, niin kai minä saan vastaavasti vääntää toiseen suuntaan?"
Tätä komppaan. Samat säännöt molemmin puolin.Tämähän on viihde- ja vihakeskustelua anonyymisti kaikessa karmeudessaan. Ilmeisesti monet näistä Skodan surkeudesta paljon "tietävistä" eivät ole perehtyneet koko merkkiin ainakaan 2000-luvun aikana, mutta on taitoa käsitellä niin tilat, tekniikka, luotettavuus, kuin varusteetkin. Siihen samaan pakettiin politiikkaa ja maantiedettä. Johan saadaan "aatteen kannattajat kommarilootissaan" itkemään. Suoranaisessa anustappi-homottelussa ei esitetä mitään tietoviisasta, kuten nämä vvähättelevästi tyhmiä opastavat weijarit...
Kuten itsekin kirjoitit, tämä on viihdepalsta.
Ei siis pidä ottaa kovin tosissaan näitä juttuja ja varsinkaan alkaa selitellä... Siinä käy huonosti, jos ei pää kestä