Männän vaihto väli

crossi ja endurokäytössä männänvaihtoväleihin vaikuttaa pyörän merkkiä enemmän moottorin koko ja ennenkaikkea ajotyyli. 125 kuutioiseen joutuu merkistä riippumatta vaihtamaan mäntää useiten. Karkee arvio,että harrastekäytössä noin 30-50 tunnin välein, kovemman kuskin käsittelyssä paljon useammin. Nelareiden männillä tavallinen harrastelija ajelee pitkään,jopa vuosia. 250 2t:ssä männän vaihto osuu jonnekin piikin ja nelarin väliin.helvetin epätarkkoja määritelmiä,mutta tarkkoja tuntimääriä esittäessä ei saa kun loputtoman väittelyn aikaiseksi.

Kyllä Wiseco menee 2 vuotta. Tai ainaki mulla menee. Käytä hyvää öljyä etkä huudata hiekkatiellä täysiä niin varmasti kestää.

olen itselleni hankkimassa 125cc crossia. pyörän myyjä mainostaa että koneeseen on laitettu wisecon mäntä noin 15h sitten. rupesin selvittelemään vaihtoaikaa ja muutaman autopuolen opetajankanssa keskusteltiin asiasta. toinen opettajista selvitti maahantuojalta viralliset vaihtoajat. 125cc äkkitahti moottorissa virallinen vaihtoväli männällä on 7,5h ja männän tapilla 20h.
suosittelivat harrastekäytössä vaihtamaan 20-25h välein.
männän vaihtoväliä voidaan pidentää vaihtamalla pelkät renkaat esim 10h välein

Tuosta männänvaihtovälistä olisi mukava lukea joskus ihan joku puolueeton tutkimus. Mutu-tietoa kun tuntuu löytyvän enemmän ja vähemmän. Miksi 2T-koneeseen pitää vaihtaa mäntiä useammin kuin kuskin sukkia ja 4T-koneen männän kestää (muka) kauemmin?

Miksi puhutaan aina tunneista? Parempi mittari olisi poltetun polttoaineen määrä litroissa. Enduro-köröttelyssä polttoainetta palaa vähemmän ja mäntä kuluu vähemmän. Jääradalla polttoainetta kuluu enemmän ja mäntä kuluu enemmän. Tunti jääradalla vs. tunti kivikkoisella enduropolulla.

Entäpä miksi trial pyöriin ei tartte vaihtaa mäntää (koskaan)?

Paljonko tässä männänvaihtorumbassa on mukana kauppiaiden propagandaa?

Montako mäntää on oikeasti räjähtänyt esim 250 kuutioisessa pyörässä alle 200 ajotunnin?

Miksi kaikissa muissa vehkeissä paitsi enduro/cross-pyörissä männät kestää? Mm. raivaussahat, moottorisahat, perämoottorit, autot, kaikki muut moottoripyörät, jne?

Omassa käytössä 2t 250cc alkaa nyykähtää 50 h jälkeen ja mäntä vaihdettu pariin kertaan n. 60 h kohdalla.

Mitä noi 10 tunnin välit on ?!?!? mulla 85cc ja ajoin reilut 100h ja ajo sellasta nännitystä:DJa sylinteri oli kuin uusi :D ajakaa vaan ihan rauhassa:)

250 vanha honda cr. En tarkkaan laskenut mutta varmaan 200-300tuntia koska edellinen omistajakin oli ajanut jo 50tuntia(tuskin pyöristi alaspäin).
En tiedä sitten pilasinko sylinterin väljällä männällä mutta kyllä se ainakin vielä toimi mutta olihan tehonlaskua varmaan tapahtunut.

Kuinka moni harrastelija oikeasti laskee tunteja. Mittari harvalla vanhassa pyörässä.

Varmaan mäntä kestäisi vaikka kuinka pitkään, mutta tehot alkaa hiipumaan. Ja varmaan kisakuskit vaihtaa mäntää useammin että pysyy mukana.

80 kuutioisiin noin 60h välein

Kuinka usein 125cc crz pitää vaihtaa mäntä?

Se riippuu ihan pidosta, täysin kuski kohtainen asia. Rupu kuski paskoo pyöränsä ajamatta metriäkään kun taas todellinen tekijä ajaa mailman tappiin.

Tuosta voi katsella meikäläisen vanhoja vermeitä: http://mattiviikate.blogspot.fi/

Tuosta kolumniani, siellä on kanssa kuvia parista vanhasta jos jaksaa kaivella: http://mattiviikate.newsvine.com/

Tuossa vielä suoralinkki siihen juttuun jossa on kuvia prätkistä kolumnissa: http://mattiviikate.newsvine.com/_news/2016/05/27/35598447-pictures-of-my-old-motorbikes-suzuki-gsx-r-1000-and-kawasaki-zx-9r

Ite en edes ajatellu männän vaihtoo 70h kohal 85cc pyöräl ajaa harraste ajossa ainaki 100h ja nyt hussen 250tc nelari ja entisel omistajal 2kpl samanlaisii toisel ajanu 75h ja oli käyny maaha tuojalt kysyy nii harraste ajossa männällä 120h ja sit kahtoo että kaikki kunnos

ktm exc-f 250 -08. 250h rauhallista mettäenskaa. Männänrenkaat oli kulunu, muuten kaikki ok. Nokkaketjunkiristäjän vaihdoin samalla.. Alakertaan en kajonnut 350 h aikana.

kaverilla yz 85 nii ajanu vertex männällä 120 h

Yhdessä mp-liikeessä enduroni (Yamaha WR 450f) männänvaihto112 h kohdalla : aivan turha juttu ja veloitus töineen ja kaikkine osineen 1100 euroa.Harrasteajoa ajaa 200-250h endurolla kun krossillakin 100-150h nelitahti 450:llä.

Kylläpä nuilla 4t vehkeillä ajelee... 2t taasen... noh.. riippuu kuskista,riippuu säädöistä,riippuu öljyn ja bensan seoksesta ja laadusta. Riippuu männästä. Harrastelijalla 125cc HITUSEN rikkaalla kestää se 35-45h. HITUSEN laihalla saadaan pikkuisen tehoa enemmän irti mutta silloin liikutaan myös vaarallisilla vesillä ja hanat auki menevällä kuskilla mäntää kannattaa vähintäänkin kurkata välillä mutta itse en ajaisi yli 15h.. renkaat/rengas siinä 7h kohdalla ja edm. 15h. 100h 85cc koneella jos on 2t saatat saada yllättäin hyvän syyn ostaa uusi pyörä. Hyvä nyrkkisääntö 125cc on sellaset 25h

Mulla on honda crf 250 09vm ja vaihdan männän noin 100-130 tunnin välein! Ja vaihdan öljyt,suodattimen,ilmanputsarin 10-20h välein! Yleinsä 10h

YZ 85 omistajan käsikirjan mukaan männän vaihto joka kisan jälkeen.

Kiitos