Kävin DSG pelilä kojolla
Kova värkki tuohon hintaan.
Kova värkki tuohon hintaan.
2014 Ocu RS
johanennes.e
27501
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Niin on, paras perheauto 35 000euron hintaluokassa. Tilaa ja tehoa sopivasti.
Eipä ole tullut yhtään vastaväitettä palstan provoteroilta...
Outoa.
No mitäpäs tuohon.
Varmaankin Ocu rs3 on yksi parhaista halpisautoista suorituskyvyltään.
Tietysti halpisautoksi tuo hinta on silti aika kova, kopioista yleensä ei tarvi maksaa paljoa, koska hintaan ei sisälly kehityskustannuksia. Tekniikkahan on jo ollut muutaman vuoden käytössä muissa malleissa ja siksi hinta hieman ihmetyttää noinkin korkeana.
Mikäs siinä, jos kansa maksaa ja maksaahan se Suomessa. Tosi tärkeä juttu päästä seuraaviin punaisiin liikennevaloinhin puoli sekuntia nopeammin kuin tavallisten perheellisten.
Oletko nyt tyytyväinen?
Missä mallissa tuo 220hv kone on ollut jo "muutaman vuoden käytössä"...
Saksassa Golf GTI:n ja Octavia RS:n lähtöhinnat ovat samalla tasolla, Suomessa Ocu RS on vajaan kympin halvemmaksi hinnoiteltu.
Kumpi sitten hinnoittelee vituralleen täällä Suomessa VW vai Skoda.
Halpisauto? Skoda on samassa luokassa Seatin, Fordin, Kian,Opelin, Nissanin, Toyotan ja ranskisten ym.kanssa. Olkoot ne kaikki sitten halpisautoja, ihan sama.
Oletko nyt tyytyväinen?
Missä kohtaa kirjoitin: "... tuo 220hv kone on ollut jo "muutaman vuoden käytössä"... ?
Muun tekniikan osaltahan mm muissa konsernin autoissa jo aiemmin ollut pohjalevy tekniikoineen tuli nyt myös Ocun tekniikaksi. Autohan muutakin kuin moottori.
Tuo 'kone' on sama kuin muissakin konsernin uusissa autoissa eli sekään ei ole poikkeuksellinen.
Totta on, että konserni uusi isolla rahalla Ocua saadakseen sen nykyaikaiseksi autoksi. Tästähän uutisoitiin autolehdissä ennen kesää. Nyt odotukset on tietysti kovat myynnin suhteen. Suomessa myynti onkin käynnistynyt hyvin viime kuukausina ja palautunee aiemmalle hyvälle tasolle. Euroopan myynnistä viime kuukausien osalta en nyt osaa sanoa. Alamäkeähän sielläkin on alkuvuosi ollut. .
"Halpisauto? Skoda on samassa luokassa Seatin, Fordin, Kian,Opelin, Nissanin, Toyotan ja ranskisten ym.kanssa."
Kuten totesinkin, niin halpisautoksi hinta on aika kova.
Saksassahan autojen hintapolitiikka on ihan muuta kuin Suomessa, ei kannata vertailla yksi yhteen.
Oletko nyt tyytyväinen?
Kiitos nollavastauksesta.
"Tekniikkahan on jo ollut muutaman vuoden käytössä muissa malleissa"
Eli valehtelit.
Muuta puppugeneraattorin tuottamaa turhanpäiväistä hopinää ei tarvitse edes kommentoida.
"Tekniikkahan on jo ollut muutaman vuoden käytössä muissa malleissa".
Väärää tietoa, ensimmäinen MQB-malli eli A3 tuli Euroopassa myyntiin Syyskuussa 2012 eli tasan vuosi sitten.
Tarkkana provotero kun provoilet.
Ajattelin juuri samaa edellisen kirjoitukseni yhteydessä, mutta kuitenkin alennuin...
Näytti sekin olevan ihan turhaan...
Näkemys vanhasta viisaudesta vahvistui eli on kahdenlaisia ihmisiä: niitä joille ei tarvitse selittää ja niitä joille ei kannata selittää. Epäilemättä kuulut jälkimmäisiin...
Tämä tästä...
Jep, tarkkana on syytä olla.
Provoissa ei kaiketi niin väliä koska kaikki tietävät provojen olevan provoja, mutta erityisesti noiden, jotka väittävät kirjoittavansa faktaa tai edes asiapohjaisia juttuja...
Kävin tutustumassa. Nyt melkein harmittaa kun Maaliskuussa laitoin uudenPassatin alle - tosin tilasin tietty jo viime vuoden puolella.
No mutta, seuraava auto ehkäpä jo parin vuoden päästä, on nyt tiedossa. Koeajolla en vielä käynyt, mutta muuten speksit ja perstuntuma versus hintapolitiikka vakuuttavia.
Mitäs sanotte, dsg:llä vaiko ilma olisi paree?
Voihan sua Passatti, parin vuoden päästä RS ei ole läheskään niin edukas ku nyt. Maahantuojalla tällänen käsittämätön siisänheittohinta joka muuttuu viimeistään 02.01.2014!!!
Toi DSG/manuaali valinta on maku ja käyttö kysymys. Se on ihan ite kohalleen tehtävä.
He - he. Parin vuoden päästä myynti jo hiipuu, kun odotellaan ensimmäistä kasvojenkohotusta. Sitä ennen samaan hintaan lisää varusteita tyyliin "dsg manuaalin hinnalla" jne...
Kyllä olet pihalla kuin lumiukko:-)
Kovin on laiskan tuntuinen peli Mazdan jälkeen ja slaavilainen muotoilu tympii. Halvan oloiset sisustusmateriaalit. Kökkö peli.
Ei se sun 121 matukka niin ihmeelinen peli ole, vaikka kuinka kuvittelisit.
Eihän 121 ihmeellinen peli eikä tuo minun Mazda 3 MPS, tehoa 298 hp vääntöä 470 Nm.
Eli vertasit vakioautoa viritettyyn, mitä järkeä siinä oli?
Tilasin VIAN siis octavian aito Räksä ja räkätyksen kuulee kun ajaa snagarille.
Nyt premium-merkkien (Volvo, Mersu, Bemari ja Audi) kuskeja kiukuttaa valtavasti, kun heidän kalliimpi värkki jää sekä valoissa että tarvittaessa huippunopeudessa pahasti alakynteen. Itse tilasin pari vkoa sitten combina, race blue, ja takaan että irrotan tarvittaessa Lahden motarilla myös sitten kaiken kulun ilmoille eli se liki 250. Takaan myös että ne preemiumi-öykkärit karisee vanavedestä.
kerrankin olisi sitten poliisit oikeassa paikassa oikeaan aikaan. Olisi yksi kyykyttelijäpelle vähän aikaa poissa pelistä yleistä liikenneturvallisuutta vaarantamasta.
Se on se itäauto RS joka jää ja nopeasti. Etenkin talvella etuvetorimpula on aivan avuton.
Hirrveet tehot samat kuin volvo t5r 20 vuotta sitten
Kävin lauantaina koeajamassa DSG RS:t sekä bensa- että dieselkoneisena . Hätäisiä pelejahän molemmat olivat . Ohjaus on nopea ja tarkka ja alusta kolmen hengen kuormalla jäykkä mutta ei kuitenkaan liian kova . Oikeastaan ainoa miinus jonka havaitsin , nykyiseen verrattuna ( Pösö 508 diesel / -12) oli sisämelu . Radio piti laittaa reilusti isommalle moottoritie nopeudessa . Kokonaisvaikutelma kuitenkin tosi positiivinen .
Jeps, ei se niin lyhyessä ajossa hajoa.
Kuka ihme ostaa nyt uuden auton kun autoilun kustannukset ovat nousemassa pilviin?
Mun mutsi
Räsäoku on hyvä perheauto, ollut meillä jo 4 vuotta ja nyt vaihdettiin uuteen. Parasta on se kun ei tarvi jäädä muiden jalkoihin liikenteessä, on juuri sopivasti potkua.
Skodan kun ostaa on turha haaveilla vieraasta pilllusta enää ikinä. Skoda jättää jäljet seksielämääsi ikuisesti.