Miten perkele voi 130 tkm ajetusta autosta pamahtaa vaihteisto ihan yhtäkkiä?! Pari kertaa "varoitti" liikennevaloista lähtiessä nykäisemällä, sen jälkeen veti ihan nalkkiin. Auto ei liikkunut enää mihinkään, vaihteisto oli jotenkin lukossa.
Täytyyhän vaihteiston kauemmin kestää. Eikö?Varsinkin, kun on automaatti. Ainoa vika, mikä autossa on tuossa matkalla ollut. No, onkin sitten sen verran kalliimpi, että kattaisi kyllä aika monta pikkuvikaa. 4900 euroa töineen. Aikaa kuluu reilu viikko, ennenkuin uusi loota on edes maassa.
Kun laatikko ensimmäisen kerran "nykäisi" liikkeellelähtiessä (nykäisy oli siis sen verran raju, etten uskaltanut enää pahemmin ajaa)kurvasin suoraa päätä huoltoon, jossa ihmeteltiin toimintaa, kun vikakoodia ei tullut. Huoltomies arveli vaihteiston ohjelman jotenkin seonneen ja asensi ohjelmiston uudelleen, jonka jälkeen taas toimi kuin ihmisen mieli. Sitten vain sanoi, että eikun ajoa vaan. Toimi 2 päivää, jonka jälkeen täysin varoittamatta veti ihan naakeliin parkkihallin luiskassa, oviaukkoon tietysti. Sen jälkeen auto ei liikkunut enää mihinkään, edes työntämällä. Kun moottorin sammutti, pystyi työntämään. Heti kun heläytti käymään, vaihteisto veti taas juntturiin. Jollakin tavalla vastuu pitää vierittää huoltoliikkeelle, kun uudestaan tielle lähettivät, tai sitten auton myyjälle tai maahantuojalle. Kiista tulee, se on selvä, mutta viisi tonnia on pikkuisen liikaa rahaa. Jos ei muu auta, pannaan firman lakimiehet kerrankin töihin.
Että tämmöstä perkelettä saatana.
Täytyyhän vaihteiston kauemmin kestää. Eikö?Varsinkin, kun on automaatti. Ainoa vika, mikä autossa on tuossa matkalla ollut. No, onkin sitten sen verran kalliimpi, että kattaisi kyllä aika monta pikkuvikaa. 4900 euroa töineen. Aikaa kuluu reilu viikko, ennenkuin uusi loota on edes maassa.
Kun laatikko ensimmäisen kerran "nykäisi" liikkeellelähtiessä (nykäisy oli siis sen verran raju, etten uskaltanut enää pahemmin ajaa)kurvasin suoraa päätä huoltoon, jossa ihmeteltiin toimintaa, kun vikakoodia ei tullut. Huoltomies arveli vaihteiston ohjelman jotenkin seonneen ja asensi ohjelmiston uudelleen, jonka jälkeen taas toimi kuin ihmisen mieli. Sitten vain sanoi, että eikun ajoa vaan. Toimi 2 päivää, jonka jälkeen täysin varoittamatta veti ihan naakeliin parkkihallin luiskassa, oviaukkoon tietysti. Sen jälkeen auto ei liikkunut enää mihinkään, edes työntämällä. Kun moottorin sammutti, pystyi työntämään. Heti kun heläytti käymään, vaihteisto veti taas juntturiin. Jollakin tavalla vastuu pitää vierittää huoltoliikkeelle, kun uudestaan tielle lähettivät, tai sitten auton myyjälle tai maahantuojalle. Kiista tulee, se on selvä, mutta viisi tonnia on pikkuisen liikaa rahaa. Jos ei muu auta, pannaan firman lakimiehet kerrankin töihin.
Että tämmöstä perkelettä saatana.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Meinaako merkkihuolto vaihtaa "uuden" laatikon ?
Kannattaisi harkita asiantuntijan käyttöä, saa parempaa halvemmalla. Katso
http://kotisivu.mtv3.fi/ChevroletAstro/Vaihdelaatikkoasiaa
Nätkin, Kauno Koskinen, Powermatic ja Green-X lienevät tunnetuimmat.
Vika saattaa olla myös säätövehkeissä ( TCM, PCM ), solenoideissa jne.
Meinaa. Lodju on käytännöllisesti katsoen räjähtänyt sisältä palasiksi, että saattaa korjuu tulla vielä kalliimaksi. Ja ainakin kestää kauemmin.
Mistä tiedät, että se laatikko on mäsä sisältä? Sanoiko ne siellä merkkihuollossa niin? Sen tiedän tämän palstan perusteella, että ainoa korjaus, mitä merkkihuolto osaa tehdä automaatille, on uuden asennus. Ne ei niitä ala aukomaan. Asiantuntija osaisi varmaan antaa paremman diagnoosin. Turha sitä nyt on uutta laittaa, jos osaava saa sen korjaamalla kuntoon.
Muistaakseni ainakin Powermatic Vantaalla myy myös näitä "uusia" laatikoita toista tonnia halvemmalla kuin merkkihuolto.
No joo, sanovat huollossa että paskana on koko loota. Sanoin, että haluan itte nähdä laatikon avattuna, että minkälainen sekasorto sinne on syntyny. Sanoivat että onnistuu kyllä.
Perkelettä minua kiinnosta millä tavalla tulee kuntoon, kunhan tulee. Laitettakoon uus, sopii mulle. Kuluttajansuojamies, vai mikä saatana se on, on kyllä sitä mieltä, että minä en tässä maksumiehenä ole. Kovaa kinaa epäili, mutta sanoi olevan taivaallinen vaikutus myyjän ja maahantuojan suuntaan, kun uhkaa kuluttajaihmisellä. Oli myös sitä mieltä, että pitäisi sen kauemmin kestää kuin 130 tkm.
Mitäs täällä vongut itseaiheuttamaasi ongelmaa? Kuka käski ostaa amerikkalaisten valmistaman auton? Lapsikin tietää, ettei 70-luvun jälkeen valmistettujen ameriikanautojen laatikot kestä. Omasi nyt meni paskaksi hieman normaalia aikaisemmin, mutta yhtä kaikki: Maksa perkele ja mene Mäkkäriin syömään lisää hampurilaisia.
Japsiko sitten pitäisi ostaa..Ja olla kateellinen lapsi?!
laatikkoa ostaa. Asennuksen korkeintaan, jos ei pätevää automaattiasentajaa ole. Saksan ebaysta (ebay.de) noita ollut käytettyinä myynnissä hintaan 700-1000eur. Purkaamoilta varmaan myös löytyisi, vaikka Saksassakin vähän harvinaisempi merkki/malli on. Ruotsistakin voisi yrittää. Myöhässähän tämä tieten sinulle, vaan ehkäpä joku toinen saa hyötyä jos noin ikävästi käy. Tuskin kuitenkaan mitenkään yleistä, että noin nuori vaihteisto hajoaa. Öljyt jos on säännöllisesti vaihdettu.
Hieno auto kyllä, itsekin harkinnut vastaavan hankintaa.