Ei ole pienintäkään epäselvyyttä enää mikään on maailman turvallisin auto:
http://www.dn.se/ekonomi/volvo-overlagset-sakrast/
http://www.dn.se/ekonomi/volvo-overlagset-sakrast/
Maailman turvallisin auto Volvo V 70
Faktat kertovat
31547
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Lukee joka osaa. Aika vakuuttavaa. Honda häviää selvästi. Kantsii muistaa että Kia Ceed oli tutkimuksessa kolmas.
Jos Selllin Jorma Ollilan ideoima alueittain porrastettu käyttömaksu tulee, ja sen myötä autoverosta luovutaan kuten on suunniteltu, koskeeko verottomuus myös näitä henkilökuljetuksiin tarkoitettuja traktoreita?
Siis Shell, ei Sell
vilken jävla skitsnack! Jag kommer att avbryta min Dagens Nyheter beställning!
Kyllähän Volvon turvallisuus tiedetään ja tunnetaan. Varsinkin veljeni siitä puhuu paljon jouduttuaan pahaan onnettomuustilanteeseen Mikkelin lähellä. Viranomaisten arvio oli, että Volvon lujuus pelasti hengen.
Ei minusta nyky-Volvoa voi sanoa traktoriksi, kyllä se on kaikkea muuta. Hyvin hiljainen ja mukava ajettava, voin sanoa sillä kokemuksella mikä minulla noin puolenmiljoonan ajokm:n jälkeen on. Ainoa miinus on hinta.
7. Volvo menossa ja merkkiä en vaihda ikinä. Jo isäni ajeli volvoilla ja perinne jatkuu osaltani. Nykyinen farkku 280 hv. Turbo koneella. Tehoja riittävästi. Ainut miinus ettei tehoja "tunne" koska alusta, kori, voimansiirto, äänieristys jne rakennettu viimeisen päälle. Voiman näkee nopeusmittarista jonka neula pyörahtää riittävän vikkelästi käskettäessä. Turvallisuus alansa huippua kuten se on ollut aina. Toyota miehet muistuttelee traktorista, onhan tojotassa yleensä yli 100 hv. Joissain malleissa jopa 140 hv. !!! Vain paras kelpaa minulle ja se on VOLVO !!!!!!
völvöpojun kannattaa pysyäkin niissä völvöissä jos tietämystaso on tuota luokkaa.
Volvo vaunuista varmin!
En menis kehumaan... ei kiinnosta yhtään. Bemari ja Audi laatumerkeistä ovat kiinnostavampia, Volvo ukot jotenkin yksinkertaisia koheloita.
Kerrohan missä se bemun "laatu" näkyy? Ei ainakaan katsastustilastoissa eikä muuallakaan. Ja bemu- ja audipojut ovat niitä yksinkertaisimpia kuskeja, sen tietää jokainen. Sattumaakaan ei ole se että esim. väärinpysäköity kottero on lähes poikkeuksetta jompikumpi edellämainituista. Selvä suomenkielikään ei aina uppoa näihin luupäihin vaan vaaditaan muita keinoja saadakseen taottua liikennelakia näiden päihin.
Taksina Volvo on paras mahdollinen kun on pohjoiseen suunniteltu ja tehty jämäkästi. Nimenomaan V 70 on kyllä tosi peli lumikelillä ja liukkaallakin.
En vaihda Mersuun enkä Audiin, mistään pemarista puhumattakaan,sillähän ei takavetoisena Kainuun talvessa pääse kunnolla edes mäkiä ylös ihan naurettava tekele.Amskupoikien lelu se on.
Volvon turvallisuutta ei turhaan kehuta. Asiakkaat kehuu hyviä penkkejä ja tilaa ja lämpöä,kyllä on pelkkiä kiitoksia annettava autolle. Voihan ne volvo ukot olla yksinkertaisia koheloita mutta älyää ne kyllä hyvän auton päälle.
Sinä oot elävä esimerkki.
Volvokuskeissa en kyllä ole huomannut mitään erityistä moitittavaa. Ajelevat ihan yhtä fiksusti kuin muutkin. pemarit ja audit ovat niitä joiden ratista tuntuu jostain syystä löytyvän lähes aina pösilö tai vielä pösilömpi.
Folksam jonka tilastoihin tutkimus perustuu on vakuutusyhtiö. Tilastoja kun käyttää niin on puolueetonta faktaa. Jos käytetään mielipiteitä kuten esim. Bemari käyttää ns. tutkimuksisaan niin niillä tutkimuksilla saa pyhkäistä yhden paikan jonka nimen jätän sanomatta.
Mikäpä nuissa uusissa volvoissa, mutta miksi niiden pitää olla jotain etuvetopaskoja. Toista se oli ennen, kun kurnutti 142:lla ripa edellä.
Ripan oli helppo ajaa 142:sen edellä kun Ripalla oli BMW 2002. Kaukana takana kurnutti 142... oi niitä aikoja!
Ripa edellä? Kuka Ripa?
Raappaappa Ripa, ko ? Taitaa olla Raappana, arvaisin, joko olisi Risto. Eli kyseessä on mitä todennäköisemmin Raappanan Risto. Kysymys kuuluukin, mistä on poissa kyseinen henkilö, hän joka omaa edellä mainitun nimen, Toisaalta, saattaahan olla hyvinkin ettei hän olekkaan mistään pois, eikä mistään kotoisin. Hmm.. hyvin mystinen on tämä juttu. Toivottavasti tämä kyseinen henkilö ilmottautuu pikaisesti, jotta tämä arvoitus ratkeaisi pika puoliin.
Ajelin V70llä männä viikolla Vantaan lentoasemalta Kainuuseen. Navigaattori ilmensi kelsinopeudeksi 101 kmh. Kyllä Volvo kulkee!
Joko Wetterin pojat sai selvitetyksi miksi keskinopeus jäi noin pieneksi vaikka auto on mielestäsi kunnossa? Vai oliko vain ajo-ominaisuudet syynä noin mahottomaan ajan tärväämiseen välillä Vantaa Kajaani?
Onnenpekka olet kun on aikaa körötellä viis ja puol sataa kilometriä autonratissa. Itsellä ei aika riitä moiseen hupailuun.
Ajoitko kelsiturkki päällä? ei midist etuveto höpöjä
Ainakaan "vaalea Volvo V70" ei kerännyt turvallisuuspisteitä keväällä Selkoskyläntiellä ....
Mukavahan se on Volvolla ajella pitempääkin siivua. Yhtenä talavena kävin päiväseltään moottoripyörämessuilla mutkan. 1250 km.
Volvo V 70:llä ajaminen on nautintoa. Kaikkihan sellaisen haluaisivat. Olisittepa nähneet naapurin ukkelin pitkäksi venähtäneen naaman, kun hain uuden V 70:n ja parkkeerasin sen tallin eteen. Naapurin äijä melkein itkua väänsi resun Golfinsa vierellä. Luimisteli aikansa ja lopetti tervehtimisen. On se tuo kateus Kainuussa kamalaa.
Mustat särmähousut, liivit, valkea kauluspaita... kuskiksi nainen pitsiröyhelöin ja tynnyrihameineen Volvo V70:n rattiin... kelpaa siinä nautiskella niin kaupungin asfalttikaduista kuin syrjäkylien sorateistä volovon takapenkillä.
Eikun sinä erehyt merkistä! Mersulla ne mannet ajelee.
Muistan muuten kun Allan vastasi kännykkäänsä TBn baarissa:
- Terveee Kyösti, hai mistä sie osasit tänne soitttaaaa...
Volvo on bäst, kaikki sen tietää tutkimattakin.
http://m.iltalehti.fi/uutiset/2013072217285470_uu.shtml
Mitä jeesusta tuo uutinen kuuluu maailman parraan auton vitjaan?
Öylen ajoin V70llä Kajaanista Ouluun aikaan 1'40". Mukavasti meni.