Volvo440 2.0i 1995/96. Avaimien mukana tulleet kaukosäätimet ei tottele. Autoa ei saa lukkoon, eikä käyntiin. Toisinaan saa myös painella kaukosäätimen nappeja valehtelematta 50 kertaa, ennen kuin ovet aukeaa. Sitten mennään taas hinurilla korjaamolle. Auto seisoo päivän huoltamon pihassa ja huoltamon mies painaa kaukosäätimen nappia ja starttaa auton moitteettomasti. Ja taas nauretaan, kun akka ei osaa käyttää autoansa... Oikeesti, mitä mä teen tän romun kanssa? Tää on ihan oikea ja todellinen ongelma, tälläkin hetkellä auto seisoo keskustassa kadunvarressa, koska ei taaskaan suostunut käynnistymään (siis ei starttaa lainkaan, ei ees inahda, virtaa kyllä on) kun palasin asioilta. Siis vika ei todellakaan ole missään startissa tms, vaan joku sähköön, ajonestolaitteeseen tms liittyvä vika on kyseessä. Onko kellään kokemuksia? Tämä vika toistuu USEIN. Auttakaa pian. Mä hajoan tähän koslaan. P.S. Tänään jouduin lukitsemaan auton manuaalisesti avaimella, koska siis se ei reagoinut kaukosäätimeen. Kun palasin ja avasin kuskin oven avaimella ja menin sisään autoon, samalla hetkellä kuului joku ääni (samanlainen ääni kuin jos keskuslukon avaa sähköisesti kaukosäätimellä) ja hälytin alkoi huutaa. Mä en kyllä ymmärrä. Enkä myöskään ymmärrä mitä mä oikeesti teen sille autolle. Pakko se on taas jonnekin hinauttaa sieltä kadunvarresta...
440 kaukosäätimet ja ajonesto, APUA
saara
92362
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Itellä 850 Volvo vm-95. Välillä samaa vikaa pukkasi olemaan. Sain kuiteski aina ite sen suostuttelujen jälkeen käyntiin. Käytin ovet uudestaan lukossa ja auki, ja sitten sitä ajoneston poistavaa avainta. Elä vitkastele kun olet poistanu ajoneston, vaan välittömästi starttaa.
Kaukosäädin toimii minulla pienellä viiveellä. Et maltathan painaa sitä unlock nappia tarpeeksi kauan.
Tarkista nyt kuitenkin eka, että akku on kondiksessa. Virta voi hyvinkin riittää kaikkiin muuhun, mutta käynnistys vaatii kuitenkin suuremman virtapiikin.
Mikä on ajoneston poistava avain? Mulla on vain 2 kaukosäädintä ja 2 tavallista autonavainta. Jos menen avaimella sisään autoon, hälytin alkaa huutaa. Jos koitan heti startata, se huutaa vaan. Jos odotan, että huuto loppuu ja yritän startata vasta sitten, hälytin alkaa huutaa uudelleen.
Joo, kyllä mä painan sitä nappia riittävän kauan. Hyvin se pelaa silloin kun sille päälle sattuu, mutta toisinaan sitten taas ei niin millään.
Auto oli eilen 165000 km huollossa, ainakaan akusta ei tässäkään yhteydessä mitään kommenttia tullut. Ja oon kyllä joskus startannut autoa, jossa on huono akku tai akku miltei lopussa ja tiedän miltä se kuulostaa. Mutta tämä ei kuulosta siltä, koska tämä ei kuulosta miltään. Eli tämä ei edes yritä pyörittää, ei sitten yhtään.
Hinuri haki taas... Kommenttia korjaamolta odottelen huomenna jännityksellä.
Kiitos vastauksesta!
Minulla on ainaski sellanen onkohan se nyt jonkinlainen pieni magneettitappi jota käytetään virtalukon vieressä olevassa reiässä. Ilmeisesti sinun autossasi ei sellaista ole vaan ajonesto tai hälytin toimii kaukosäätimellä.
Vaikea sanoa. En kyllä sitten oikeen muuta osaa sanoa. Toivottavasti nyt kuiteski vika löytyy. Auton kanssa tappeleminen on kyllä todella hermoja hajottavaa touhua. Käy se myös tietysti kukkarollekkin. Mutta korjaamot/huollot eivät mielestäni saa veloittaa vian hakemisesta, vaan sitten vasta sen korjaamisesta. Pidä mielessä kun autoasi huollatat.
Elä suutu..mut ootko koittanu molempia kaukosäätimiä..jos vaikka se toinen alkaa olla finaalissa.
Kiitti vinkistä, täytyypä koittaa nyt pitää puolensa! Siis, että ei saisi laskuttaa, jos vikaa ei löydy. Viimeksi tuli laskua reilut 70 euroa siitä, että starttailivat autoa ja kävivät koeajolla ja kertoivat mulle, että "ei siinä mitään vikaa ole". Kallista puuhaa, todella.
Niin, ei mulla ole mitään magneettitappia, enkä ole tuollaista reikääkään siellä virtalukon vieressä havainnut. Kyllä, siinä uskossa olen, että ajonestoa ja hälytintä ohjataan nimenomaan kaukosäätimellä.
Joo, olen koittanut molempia kaukosäätimiä. Yleensä ne on pelanneet ikään kuin vuorotellen ja auto on "herännyt" toisella kaukosäätimellä, jos se ei toiseen ole reagoinut. Viimeaikoina molempien kaukosäätimien toiminta on ollut vaihtelevaa ja epävarmaa ja siksi olenkin kantanut niitä molempia mukanani. Ja siis ne on ihan samanlaiset keskenään ne kaukosäätimet ja molempien patterit on aina vaihdettu yhtä aikaa, ja viimeksi siis toissapäivänä.
Ei vian hakemisesta...Se vaan on sitten se että jos vika löytyy niin se pitää sitten korjauttaa siinä kyseisessä firmassa.
Kaukosäätimen patterit vaihtoon, sillä pitäis homma parantua
Kiitos "typerä nainen" -tyyppisestä vastauksestasi. Pattereita on vaihdettu useaan kertaan, viimeksi toissapäivänä, ja vieläpä Bilian toimesta tällä kertaa.
Ei tarvii nokkautua...yleensä vain noissa jutuissa on ratkaisu ollut tuo.Eipä käyny ilmi alkuperäisestä viestistä, että olit tehnyt sen.
Vaan jotain isompaa ja kalliimpaa kai sitten on luvassa.
( Sinne vain huoltamolle sitten vittuilunkin uhalla )
Ne säätimet uudelleen,ohjeet löytyy merkkiliikkeestä varmaan.
Toinen juttu on se, onko oikeat säätimet,mistä olet ostanut auton.
Sitten avaimien koodaus käynnistyksen estoon,onko tehty uudet avaimet,joissa on koodaus perseelleen.
Tarkista nämä kaikki,varmaan jokin näistä ei nyt toimi,se on fakta.
Toivotan hyvää syksyä,ja sitä että jokin näistä vioista löytyy.