Auttaisikohan yhtään jos vähän tahkeasti toimivaan manuaalivaihteistoon (ei rusahtele) lisäisi vaikkapa litran kehuttua Redline MTL:ää? Jotkut vanhan kansan miehet kertoo lisänneensä vähän ATF:ää manuaaliöljyjen sekaan ja sillä kuulemma saanut vaihteet paremmiksi, melkein jo suunnittelin kokeilla mutta sitten löytyi juttua että ATF ei sopisi yhteen EP-vaihteistoöljyjen kanssa joten se kai siitä. Tuo MTL on kait vaan notkeempaa manuaaliöljyä joten pitäs sopia?
No miksen sitten vaihda kokonaan öljyjä, no kun vasta tuossa keväällä vaihdoin lootaan uudet täyssynteettiset GL4 EP 75w90 öljyt mutta vaihteiden toiminta muuttui jostain syystä tahkeammaksi kuin vanhoilla öljyillä, ruskealta manuaaliöljyltä sekin näytti muttei mitään muuta tietoa siitä. Tuumin että jos se toiminta sisäänajolla vähän paranisi mutta samanlainenpa tuo tuntuu edelleen olevan eikä niin kauheesti nappais enää öljyjen kanssa lutrata ja heittää "hyviä" öljyjä täysin pois...
No miksen sitten vaihda kokonaan öljyjä, no kun vasta tuossa keväällä vaihdoin lootaan uudet täyssynteettiset GL4 EP 75w90 öljyt mutta vaihteiden toiminta muuttui jostain syystä tahkeammaksi kuin vanhoilla öljyillä, ruskealta manuaaliöljyltä sekin näytti muttei mitään muuta tietoa siitä. Tuumin että jos se toiminta sisäänajolla vähän paranisi mutta samanlainenpa tuo tuntuu edelleen olevan eikä niin kauheesti nappais enää öljyjen kanssa lutrata ja heittää "hyviä" öljyjä täysin pois...
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ps. hieno homma taas SUOMI, täällä Redlinen ölpät 2x kalliimpaa kuin ulkomailla. Lottovoittoa tosiaan tarviikin jos täällä meinaa elää.
Ei redline mikään ihmeöljy ole. Omaan laatikooni käy sekä atf että manuaaliöljy ja tuo MTL on ainoa manuaaliöljy joka täyttää suositusviskositeetin suomen talviolosuhteisiin. Mineraalipohjaiseen ATF:ään verrattuna tuo MTL pysyy hyvänä kauemmin, noin 3 vuotta kesti ennen kuin piti taas väkisin alkaa vetämään vaihteet päälle. Mineraalipohjainen atf kestää noin vuoden ennen kuin alkaa takkuilemaan. Ei MTL:ssä kuitenkaan sen kummempaa eroa ole tavalliseen öljyyn, tuo parempi kestokin selittyy varmaan täyssynteetisyyellä, kun vertasin mineraali ATF:ään.
Kuitenkin tulee halvemmaksi vaihtaa mineraali atf kerran vuodessa kuin redline 3 vuoden välein, hintaan nähden odotin kyllä redlinelta enemmän.
Mikähän tuossa oikeasti on mennyt pieleen?
Minulla on ollut synteettiset mootoriöljyt vaihteistossa jo viitisentoista vuotta eikä ole mitään muuttunut tahmeammaksi.
Olisiko kuitenkin kytkimen säätö tarpeen? Levy kulunut, vaijeri venynyt tms?
Älä sekoittele, vaan vaihda kokonaan ne öljyt.
Sekoitus, jossa n. kolmasosa on tota mtl:ää, ja loput 75w90, ei paljon poikkea siitä 75w90. Sekoitus, jossa on n. kolmasosa sitä atf, ja loput 75w90, on viskositeetiltaan lähellä tota mtl:ää, mutta ei tarjoa yhtähyvää suojaa kulumista vastaan.
Eli kaikki pitäs taas uusiksi vaihtaa ja laittaa sitten vaikka jotain 75w-85 tai 75w-80 jos Nissanin sykrot kerran tykkää vetisemmästä liemestä ja järkevänhintaisessa vaihteistoöljyssä yrittäis pysytellä niin ei mitään redlinejä. Varmaan kuitenki useempi kymmenen tuhatta pitäs ajella näillä ennenku tää öljy alkas oheneen ja jos synkrot on vielä sillon hengissä? hehh
Mulla oli vuoden 90 mazda uutena ostin 323...ja siinä käytettiin ATF öljyy vaihde laatikossa meni jotain 2.3 litraa oli punasta muistaakseni< ja vaihdoin välillä
itse:::
Olisi syytä takistaa mitä öljyä auton vaihteistoon kuuluu ennen kuin alkaa niitä vaihtelemaan. Esim. Isuzun vaihteistossa käytetään moottoriöljyä, ja muuten hajoaa tavallisesta vaihteistoöljystä "kokemusta on pek..le". Jotkut väittää että pösön vaihteisto ei tykkää toimia muilla öljyillä kun valmistajan suosittelemilla.
Jos pistät autosi merkin, mallin ja vuosi mallin, voin autodatasta katsoa mitä öljyä autosi vaihteitoon kuuluu.
Joo Honda Civiciin meni aikoinaan moottoriöljyä lootaan eikä sinnekään ihan mikätahansa käynyt. Ensin koitin vaihtaa jotain halpisöljyjä mutta alkoi vaihteet rutisemaan ja piti sitten jotkut Mobilit vaihtaa, joilla alkoi pelittään.
Mazdassa pyöri ATF:t ja mazdapalstoilla asiaa kauhisteltiin ja käskettiin heti vaihtaan manuaaliöljyt. No kummastipa se loota oli kuitenkin päälle 300tkm pyörinyt ATF:llä mitä nyt kakkonen vähän rusahteli välillä.
nyt on tuo -98 nissan primera 1.6 ja löytyy autodata itseltäkin mutta se neuvoo aika vanhanaikaisen oloisesti 80w90 öljyjä, ei kai noin jäykkiä öljyjä missään lootassa enää käytetä. Ohjekirja sanoo että GL4 ja taulukosta pitäs itse päätellä lämpöalueen mukaan viskositeetti joten otin sitten normi 75w90. Jos vaihteisto tökkii jo näillä 75w90:llä vaikkei ole edes kylmä vielä niin mites noilla 80w öljyillä sitten talvella, ei keppi varmaan edes heilahda.
Nissanistit väittää että ihan sama mitä öljyä kuhan on GL4 mutta eipä se nyt ihan niinkään näytä olevan.
Taitaa loppujenlopuks tulla halvimmaks kun hakee marmoritiskiltä aineet, ettei tarvi marketin joka öljymerkkiä käydä läpi että löytys se joka sattuu toimimaan kun näyttää olevan niin pirun ronkeli loota.
Mikäli se redline tuntuu liian kalliilta, niin motonetista löytyy total vaihteistoöljyä 10 eur per litra. Myös siellä myytävä gm-vaihteistoöljy on aika lirua ja edullista, värikin punainen.