käyttäjä kokemuksia marino 7000 veneestä?? On meinaan kuume päällä hankkia isompi vene . takana 10vuotta veneilyä ht - veneellä . nyt katellu että marino 7000 .hinnat näkyvät olevan nykyisin 20te kieppeillä . Mites esim pentat kestää , monessa näyttää olevan 130hp penta koneena ??? vai pitöisikö kerjätä pankki sedältä lisää rahaa ja esim 2000luvun Finmaster laittaa . niiden hinnat näkyvät olevan tuossa reilun 35th .
Marino 7000??
kesä2014
166934
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Asian käsittely alemmissa oikeuksissa
Kanne Porvoon käräjäoikeudessa
Marko ja Juha-Petri P sekä Tarja L lausuivat kanteessaan, että Matti S oli tilannut Oy Marino Ab:ltä (jäljempänä Marino) Marino 7000 -merkkisen huviveneen. Vene oli valmistunut huhtikuussa 1987 ja se oli luovutettu Matti S:lle toukokuussa 1987. Vene oli varustettu ns. sinisellä kilvellä osoitukseksi siitä, että vene täytti ominaisuuksiltaan Pohjoismaisen venestandardin (NBS) veneen tyyppihyväksynnässä noudatettavat määräykset. Matti S oli myynyt veneen Marko ja Juha-Petri P:lle sekä Tarja L:lle 31.3.2000 tehdyllä kaupalla. Marino oli toiminut tuossa kaupassa välittäjänä, suositellut ja 23.5.2000 myynyt veneeseen vaihdettavaksi dieselmoottorin ja perävetolaitteen sekä markkinoinut ostajille venevakuutuksen.
Vene oli uponnut sukellusretkellä 10.8.2000. Uppoaminen oli johtunut veneen konetilan ilmanottoaukkojen virheellisestä sijoittamisesta ja veneen perän liian matalasta varalaidasta. Vene ei ollut niin turvallinen kuin sen olisi veneasetuksen (152/1969) 1 §:n mukaan tullut olla. Vene ei ollut täyttänyt myöskään edellä mainittuja Pohjoismaisia turvamääräyksiä. Marino oli tiennyt venetyypin virheistä samanlaiselle veneelle aiemmin tapahtuneen onnettomuuden perusteella. Yhtiö oli omalla kustannuksellaan korjannut niiden veneiden takalaudat, joiden omistajat oli tavoitettu. Yhtiö ei kuitenkaan ollut viranomaisten kehotuksista huolimatta ryhtynyt riittäviin toimenpiteisiin korjatakseen muissa valmistamissaan samanlaisissa veneissä olleet virheet.
Marino oli veneen rakentajana ja valmistajana vastuussa veneen uppoamiseen johtaneista veneessä olleista valmistus- ja rakennusvirheistä, veneen välittäjänä vastuussa siitä, etteivät kantajat olleet saaneet oston yhteydessä oikeita tietoja veneestä, moottorin ja perävetolaitteen myyjänä vastuussa siitä, että dieselmoottori ja perävetolaite olivat lisänneet veneen peräpainoisuutta ja edesauttaneet sen uppoamista ja venevakuutuksen markkinoijana vastuussa siitä, että kantajien ottama venevakuutus ei ollut korvannut veneen uppoamisesta johtuneita vahinkoja.
hyvä että asiasta otettu oppia ja korjatut marinot hyviä veneitä, en vaihtaisi. kokoluokka tarpeen mukaan ja malli kestää kyllä turvallisuus vertailun, kts. katsatusmiehen vastaus.
...veneiden takalaudat..? Täydellisyyttäkin tavoittelevissa jutuissa usein jotain lipsahtaa pieleen. Samalla koko jutut uskottavuus lipsahtaa sinne pilssiin!
Marinoiden käypä arvo tässä kokoluokassa on lähempänä 10.000 eur
höpö, höpö.
Höpö höpö-pojat ovat taas palstalla vauhdissa!
Unohda moiset pelottelut, vene on oikein mainio ja ERITTÄIN merikelpoinen. Olen omistanut ko. paatin nyt neljä vuotta ja aion pitää vielä pitkään, kun palvelee meitä loistavasti. Kone oli vanha ja väsynyt, joten asennutin konehuoneeseen uuden Mercruiser v-6 bensapadan. 220 hv sopii hyvin veneen ominaisuuksiin ja kulkee kehyesti ja pienellä kaasulla kun vastaavasti savuttavat alitehoiset dieselit rytkyvät aallokossa kahva pohjassa. Näissä ei sitten kelin yltyessä ei ole tehoreservejä lainkaan. Huomioitavaa on, että uudet bensapadat ovat nykyään varsin taloudellisiakin.
Tuo iänikuinen kaivelu uponneesta Marinosta alkaa olla jo nostalginen juttu. Sillä ei ole mitään tekemistä terveellä järjellä harjoitettuun veneilyyn. Ei Marino eikä mikään muukaan vastaava vene ole mikään sukellusharrastuksen tukialus, jonka takaosa lastataan täyteen happipulloja ja sukellusvarusteita ja unohdetaan lastaamisen ja painopisteen merkitys. Sitten löytyy näitä kaikkitietäviä maakrapuja, jotka nautiskelevat näillä tarinoilla. No hupinsa kullakin :)
Marino on hyvin arvonsa pitävä vene, MIKÄLI se on hyvin pidetty ja tekniikkaa on muistettu uusia vuosien mittaan.
Parhaita ominaisuukksia on kovakattoisuus ja hyvät aallokko-ominaisuudet.
En ikinä enää harrasta pressuleluilla veneilyä, sen verran mukavaa suomen oloissa on kovakattoisella ajella.
Mukavaa veneilyjkesää 2014 kaikille!
Eli otat täyden vastuun tästä eteenpäin kyseisille veneille tapahtuvista vahingoista, jotka johtuvat valmistajan virheistä. Jälleen yksi pöljä.
"Huomioitavaa on, että uudet bensapadat ovat nykyään varsin taloudellisiakin".
Todellisuudessa tämä ei pidä paikkaansa. Kulutus on aivan samaa luokkaa kuin 30 vuotta sitten. Tuoho V6 bensasisäperään kun ei vuosiensaatossa ole mitään polttoainetaloutta parantavaa muutosta tehty. Ja kaasarin vaihtaminen ruiskuun ei tuo kuin aika marginaalisen parannuksen tilanteeseen ! Tosta kovakattoisuudesta voidaan olla montaa mieltä, useimmitenhan kuulee sanottavan, että koppivenettähän en kyllä ikinä hanki ; )
Marinohan on korjannut monista 7000 tämän ilmanottoaukon niin että se ottaa ilmansa nyt ylempää eli enää hörppää niin kuin aiemmin.
Kannatta kysellä onko miettimääsi yksilöön tehty tämä muutos.
Vähän vanhan-oloinen, mutta joka tuollaiseta koppivenhosta tykkää, niin hyvinpidetystä yksilöstä on venettä vielä vuosiksi.
kaikki korjatut marinot hyviä veneitä ja kestävät kyllä turvallisuus vertailun.
Oletko myymässä omaaasi?
Myös minä olen ajellut seiskatonnilla neljä kesää.. 230hp bensa. Hyvä vene kaikin puolin. Joku voi pitää vanhan oloisena mutta minun mielestä yksi Suomiveneiden onnistuneimpia ulkonäöllisesti on juurikin marinot 7000, 8000 ja 10000..
jyytuupista osu silmään marino 10 000-video. Hiukka on raskaan näköistä meno, pienemmät kulkee nätimmässä asennossa.
http://www.youtube.com/watch?v=_7Vna4XxnxM
ja pskat, sä olet kysellyt iät ja ajat eri veneistä tolla samalla tavalla. Ei sulla ole venettä eikä ole koskaan ollutkaan.
eikä sen pienempiä veneitä ole kuin kylpyammeissa. meidän lasten barbiet ja tsutsupetsit kokeili ao. venettä, mutta päätyivät isompaan kun änkkäri ei mahtunut mukaan.muuten hyvä vene.