Tällaisiin myyntilukuihin ei muut pysty ihan äkkiä!
https://www.facebook.com/toyotasuomi/app_540216356045365
https://www.facebook.com/toyotasuomi/app_540216356045365
Corollan historia Mailman myydyimmäksi automalliksi!
nippondenso
44193
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Corolla on idiootti varma käyttö auto joten enpä ihmettele. Itsellänikin sellainen oli aikoinaan ja 140000km ajoin ja autoon ei tehty yhtikäs mitään. Jarrupalat normaali huoltejen lisäksi vaihdettiin. Se on sitä laatua.
Totta on se, että idiootilla on takuuvarmasti Toyota.
Jos se oli niin loistava ja idioottivarma, miksi vaihdoit laadun johonkin toiseen?
Varallisuuden kasvaessa isompaan. Katsos....
Eipä ole muut merkit tehneet saman nimistä mallia vuodesta 1966 alkaen....Corollan moottoritekniikka ja ajo ominaisuudetkin ovat kyllä tuolta ajalta säilyneet!!
Pakupuolella Volkswagen Kleinbus on vielä vanhempi käytössä oleva nimi. Sitä on valmistettu Brasiliassa näihin päiviin saakka.
ainakin herättää muissa volyymimerkeissä. Kaikkien tiedossa
alkaa olla vikavaakenin uusi moottoritekniikka jota moni on
ihan itse päässyt maksamaan. Jos eurooppalaiset autot olisivat
olleet niin erinomaisia kuin jotkut autokauppiaat väittävät niin
ei kai Toyotaa edes tuotaisi maahan. Onneksi kilpailu toimii ja
suomalaiset saavat itse valita
mutta kleinbussin historia häpeää Corollan historiaa,samoin kuin
valmistusmäärät
Sääliä Toyota herättää, tuo iänikuinen vertailutestien jumbomerkki. Toyota on Ladan korvaaja halppismerkkinä.
Corollaa tai Hiacea ei koskaan kelpuutettu hippiautoksi. Kleinbus on legenda ja klassikko josta maksetaan ikäloppunakin huimia summia.
http://classiccars.com/listings/find/all-years/volkswagen/bus
Ja helvetin ruma ollakseen auto!
kauniimpi kuin yksikään toyota ikinä
Tähän ei Toyota ihan äkkiä pysty:
http://fi.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T
jossa kerrotaan mm. seuraavaa:
- Kymmenen miljoonan auton valmistusmäärä ylittyi vuonna 1924
- Tuolloin yhdeksän autoa kymmenestä autosta maailmassa oli T-mallia
- T-mallia valmistettiin 19 vuodessa (1908-1927) 15 007 034 kappaletta
- T-malli oli niin tunnettu että Fordin ei tarvinnut käyttää sen mainontaan rahaa vuosina 1917-1923
- T-malli oli ensimmäinen liukuhihnalla rakennettu auto, ensimmäinen massavalmistettu auto, ensimmäinen auto jota oli rakennettu yli miljoona kappaletta ja ensimmäinen radiolla varustettu auto.
- Vuonna 1999 pidetyssä kansainvälisessä mielipidekyselyssä T-malli valittiin 1900-luvun merkittävimmäksi autoksi (katso myös HUOM: Toyota ei päässyt edes listoille...)
- Vuonna 1914 Ford valmisti enemmän autoja kuin muut valmistajat yhteensä
Ei Toyota enää ikinä pysty noihin saavutuksiin...
Ja palaa nykypäivään. Kuinka paljon luulisit Toyotan valmistavan
autoja tänä vuonna? Kuinka paljon valmistui viime vuonna?
Mitä väliä sillä on? Noihin edellä mainittuihin saavutuksiin Toyota ei tule ikinä pääsemään, se on fakta.
Foortti on myös yli sata vuotta vanha yritys!!!Luulis ,että olisivat tehneet paljon enemmän autoja!!!!!!! Toyotan historia alkoi vasta 1937
http://fi.wikipedia.org/wiki/Ford_Motor_Company
Ihan kivat tappiot on voortti saanut aikaan !!!!!!
http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/01/14/toyota-nousemassa-takaisin-automaailman-kuninkaaksi/2013746/304
Siinä vähän mallia valmistus määristä muille Skodisteille ja Klongs Waagenisteille ! Kuinkahan monta Merkkiä WV:N on vielä hankittava jotta pääsevät samaan!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mitäs Terot tuumaatte, jos Focus tai Mondeo olisikin vielä T-Ford?
Siis mitä yhteistä on sillä takatyöntöisellä 1966 Corollalla ja nykyisellä etuvetoisella vastaavan nimisellä kipolla?
Vastaus: ei muuta kuin nimi. Jos ne laitetaan vierekkäin, niin asiasta tietämätön ei pysty sukujuuria toteamaan mitenkään.
Mutta VW kuplan 21 miljoonaa autoa ovat perusratkaisuiltaan ja ulkonäöltään tunnistettavissa koko valmistuskauden ajalta.
Samoin Golf on ollut etuvetoinen ja suurinpiirtein saman kokoinen ja näköinen koko valmistusajan.
Kuplasta sanottiinkin jo senjälkeen kun edistykselliset ja kestävät
japanilaiset tulivat markkinoille että kuplassa vaan ikkunoita
suurennettiin että paremmin näkisi kuinka kehitys on kulkenut ohi.
Ja sitä se todellakin tarkoitti. Konstruktio oli 40-luvun lopulta ja
valmistettiin vielä 70-luvulla. Jos ensimmäistä ja viimeistä
Corollan mallia ei tunnista samaksi autoksi,on se osoitus että
kehitystä tapahtuu koko ajan ja valmistus jatkuu. Kuplan tuotanto
oli pakko lopettaa taloudellisista syistä kun kehitys ei edennyt
ajan vaatimusten mukaan.
No onhan niillä yhteistä vaikka kuinkapaljon esim. ajo-ominaisuudet, sisustuksen laatuvaikutelma, suorituskyky näin ensialkuun. Eikä muotoilukaan kovin kauas ole edennyt bulkkikauraa duunarijampoille.
" Konstruktio oli 40-luvun lopulta ja valmistettiin vielä 70-luvulla."
Väärin! Kuplaa valmistettiin kaikkiaan noin 21,5 miljoonaa kappaletta vuosina 1938–2003.
Jjos tuo on mielestäsi kehitystä, että ensimmäistä ja viimeistä autoa ei tunnista Corollaksi, osoittaa vaan sen että "autoa" kun autoa voi kutsua Corollaksi. Auton nimenhän voi pitää niin pitkään kun autotehdas on pystyssä, vaikka lopussa tehtäisinn kuorma-auto Corolloja...Tai traktori Corolloja, tai kuulakärkikyniä. Tai pillupyyhkeitä.
""""Jjos tuo on mielestäsi kehitystä, että ensimmäistä ja viimeistä autoa ei tunnista Corollaksi, osoittaa vaan sen että "autoa" kun autoa voi kutsua Corollaksi"""""
Voi helvetti mikä kommentti ! Se ,että joku ei tunnista ensimmäistä ja viimeistä autoa Corollaksi on silloin vika tunnistajassa eikä tunnistettavassa!
Vai onko asia niin mielestäsi, että jos et osaa lukea kirjaa on vika kirjassa eikä lukiassa Täh!!! Tuosta kommentistasi voi päätellä ,että omalla kohdallasi ei hirveästi ole kehitystä tapahtunut sitten alakouluvuosien!!!!!!!!!!!!!!!!!! Taidat olla niitä vapaankasvatuksen tuotteita 90 luvulta!!!!!!!!!!!!!!
Lukemisen ymmärtäminen ei taida züngerzellä olla niitä parhaimpia avuja. Just ja just osaat tavata siitä corollasi peräpeilista nimen. Nimittäin se on ainut paikka mistä ja millä niistä 1967 ja 2013 kipoista tietää että ne on niitä "samoja" corollia. Montako osaa niistä voi vaihtaa keskenään? Vastaus: ei yhtään.
En omista corollaa ihan vaan tiedoksi! Ja kuinkamonta osaa sopii keskenään välikoppa Escortin ja etuveto Escortin välillä? Tuskin mikään tiedätkö miksi? Siksi koska niitä erottaa sellainen termi kuin kehitys ! Joka on jo sinällään Fordin kohdalla aikamoinen ihme ! Siksi Escort aikoinaan muutettiin Focukseksi, kun Escort ei enään mennyt kaupaksi ja ymmärrän kyllä miksi ,kun olen ajanut Escorttia ja myös korjannut niitä ! En niin helvetisti halua taivaspaikkaa ,että muuttaisin maanpäällisen elämäni helvetiksi ostamalla Voorttin!!!!!!!!!!!!! Mutta Niin hyvä tuote kuin Corolla on se säilyy vielä pitkälle tulevaisuuteenkin!
"Siinä vähän mallia valmistus määristä muille Skodisteille ja Klongs Waagenisteille ! Kuinkahan monta Merkkiä WV:N on vielä hankittava jotta pääsevät samaan"
Ihan vaan tiedoksi sytytyskynttilälle: SE ON VW !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mulle on aivan sama missä järjestyksessä ne kirjoitetaan ,mutta kiitos oikaisusta!!!!!!!!! Mutta sisältö ei varmaan jäänyt epäselväksi!!!!
Jos pidetään samaa mallinimeä tolkuttoman pitkään ja auto on halpisluokkaa ja tuotantoa pukataan isoja määriä, niin pitääkin.
Nykyään Ford Focus myy määränä enemmän kuin Corolla.
Halpikset myyvät maailmalla aina eniten, ei siinä ole mitään omituista.
Että Focus myy enemmän kuin Corolla. Väärä tieto on oikaistu jo
monta kertaa.
http://money.cnn.com/2013/04/09/autos/ford-focus/index.html
http://www.usatoday.com/story/money/cars/2013/04/09/most-popular-car-ford-focus-fiesta-honda-civic-toyota-camry/2066187/
http://autos.aol.com/article/why-ford-focus-is-new-no-1-car-in-the-world/
http://www.slashgear.com/ford-focus-named-best-selling-car-in-2012-16278080/
http://articles.latimes.com/2013/apr/09/autos/la-fi-hy-ford-focus-top-seller-20130409
Pannaanko 10 linkkiä lisää?
Halpa kansanautohan se myy aina eniten, varsinkin kehitysmaissa ja muissa köyhissä maissa. Ja sama mallinimi pidetään hengissä ikusuus, niin onnistuuhan se.
Onko tuo joku uutinen vai maineteko, no ei kumpaakaan.
on vanhempi mallinimi kuin Toyota Corolla ja ei taaatusti tunnista
samaksi autoksi ensimmäistä ja nykyistä muusta kuin hapankaalin
hajusta
Octavian testivoitoitot:
http://new.skoda-auto.com/fi-fi/aboutskoda/pressreviews/testivoitot_octavia
Corollan testivoitot:
----
Niin siinä on vaan sellainen mutta kun "Skoda" ei enää ole Skoda vaan WV! Katsos heikot sortuu elon tiellä ja fiksut pärjää aina!
Skeida mikään VW vaan Skoda Octvia lukee edelleenkin peräpeilissä
ja pesäpalloräpylälogokin on sama. Omistussuhteet muuttuvat
muillakin merkeillä mutta Skoda Octavia merkkinä ja mallina on
säilynyt. Saab,kin oli loppuun asti Saab eikä GM, samoin kuin
Opel ja monet muut.
Kyllä se vaan on niin,että Skeidan leirissä ei tehdä mitään mitä ei wv :n leirissä haluta sen tekevän ja piste!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Money talks shit walk
Tekeekös Tojon suunnittelijat Ranskassa jotain omaa, mitä vinosilmät ei halua.
maailaman eniten pärnäsen paja tietää totuuden!!!!!
http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/08/09/toyota-tiesi-kuolemiin-johtaneesta-kaasupolkimesta/201311041/304 ja lisää
http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/09/04/toyota-kutsuu-satoja-tuhansia-autoja-korjattavaksi/201312328/304
nippon denso tässä tolloloota on suvereeni ykkönen!
Joopa joo "Asianajaja väitti" "kaasun ohittava jarrupoljin" Ei helvetti ameriikkalisten oikeusjuttuja 15 miljoonan korvaukset !!!!! Hohhooohhhooo Faktaa juu............Oikeudenkäyntien luvattu maa Amerikka tässä vähän lissää naurun aiheita...................!
http://www.voice.fi/hullumaailma/autokolari-muutti-minut-homoksi-top-15-uskomattomimmat-oikeusjutut/6/35646
http://www.taloussanomat.fi/kolumnit/2009/08/19/asianajajien-luvatussa-maassa-ikuinen-riita/200918421/145
http://www.parkkinen.org/kolumni21.html
Ajakaa vaikka huviksenne autollanne vaikka 150km/h ja lyökää jarrupoljin ja kaasu pohjaan mitä luulette tapahtuvan kiihtyykö vai hidastuuko?
Otahan sparkplug välillä unta, tai jos se unijukka ei tule niin sopivaa rohtoa. Harva JAKSAA yöllä kytätäSuomi 24 tojota palstaa. Vain Kiulu ja Nipponi ovat täällä' 24h vrk
Kyllä ottaa Toyotan menestys joitakin päähän ,mtta niin se vain on ,että Toyota on automailman ykkönen Vaikka jenkit yrittää oikeusjutuilla totuutta muutella !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Kansa haluaa laatua ja Toyotallata sitä loytyy siksi kauppakäy huonoinakin aikoina ymparimailman!!!!!!!!!!!!! Paras voittakoon!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Kansa haluaa sitä, mitä vähillä (eläke)rahoillaan juuri ja juuri saa. Eiköhän Suomen autokannan ja ostajienkin keski-ikä kerro jo kaiken tarpeelisen suomalaisten ostokyvystä.
Joopa joo meneppäs petteri takaisin hiekkalaatikolle!!