LOISTAVAA! Hyvä te siellä! Ydinkeskusta on just niin pieni, että tuollainen idea toimii ja vaikuttaa. Mahtavaa. Toivottavasti muut kaupungit seuraa esimerkkiä.
Autoton keskusta
määkö
9586
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Joo, se toimii missä vaan, mihin kaivetaan joka kadulle 2m syviä kuoppia ja tukitaan kaikki ajosuunnat kielloilla tai pukeilla. Panssarivaunulla pääsisi vielä.
Oikeassa olet Oulun keskustan voisi aidata samanlaisella muurilla, kuin saksatkin oli eroitettu.
Israelista voisi hakea konsulttiapua betoniesteiden rakentamisessa.
Tuo on jo muutaman vuoden ajan testattu, kuinka hyvin liikennettä rajoittaa jokavuotinen kaivutyömaa Anttilan kulmalla.
Noita monttuja vois kaivella enämpikin ja eripuolille kaupunkia ja tietenkin jättää täyttämättä.
Tai ne voisi täyttää liejuvedellä ja kyykäärmeillä.
Itseasiassa Oululaisena en ole kaupungin keskustaan keksinyt vierailutarvetta muutamaan vuoteen ja minun puolesta saa rämettyä ihan rauhassa.
Kaupungin keskustassa ei sellaista liikettä, kauppaa tai palvelua olekkaan, ettei vastaavaa ympäristöstä löydy.
Yksityinen bussifirma sai sitten itselleen kaksi omaa katua, ja jalankulkijat saavat levittää kaaoksen ilmeisesti peräti kolmelle uudelle kadulle. Kaupungin parhaat parkkipaikat poistetaan ja pakotetaan useimmat asukkaat siirtämään asiointinsa keskustan ulkopuolisiin liikkeisiin. Nykyisellään on ruuhka-ajan jälkeen päässyt suoraan keskustaan erikoisliikkeisiin ja ravintoloihin ilman, että parkkipaikkaa on tarvinnut erityisesti hakea. Bussiin, meluavien teinien ja huutavien kakaroiden seuraan en suostu.
Keskustasta tulee pummien ja kaljaveikkojen notkunta-aluetta, jonne rehellisellä työtätekevällä ihmisellä ei ole enää mitään asiaa.
Älkäähän nyt. Siellä on niin lyhyt matka sen kävelykadun päästä päähän, ettei siinä mitään bussia tarvi. Meidän mummokin jaksaa, niin jaksatte tekin.
Monestiko olette etsineet aamulla parkkipaikkaa vajaan tunnin aamulla töihin mennessä? Itse olen täällä etelämmässä. Teillä on parkkitalo ja isoja parkkipaikkakortteleita joka puolella. Sekin siinä Kelan vieressä on melkein tyhjänä.
Ja ei kai kukaan niissä muutamassa erikoisliikkeessä jaksa joka päivä käydä. Eihän siinä ole kuin silmälasiliike, pari kellokauppaa ja Marimekon liike (oli ainakin joskus).
Käydessäni siellä, ajan aina siihen parkkitaloon Anttilan taakse. Ei tarvi hakea paikkaa ja kaivella kolikoita. Auto on varjossa ja säältä suojassa. Ihme valittajia!
Se on kyllä myönnettävä, että Oulun joukkoliikenne on käsittämättömän huono ja kallis. Kuka viitsii odotella bussia puoli tuntia, jopa tunnin ja sitten alle 10 kilsan matkasta joutuu maksamaan mitä lie yli 2 euroa. Never!
Kävelykadun päästä päähän jaksaa kyllä, mutta ensin pitäisi päästä sinne kävelykadun päähän. Kaikki kun eivät asu keskustassa.
Parkkipaikkatilanne on vielä toistaiseksi hyvä, mutta:
- Siihen Kelan viereen rakennetaan toimistotalo (johon tosin tulee alimpaan kerrokseen autopaikkoja)
- Aleksanterinkadun, Saaristonkadun, Torikadun ja Albertinkadun rajaamaan kortteliin (joka nyt on lähinnä parkkipaikkakäytössä) rakennetaan elokuvakeskus, hotelli ja virastotalo
- Torikadulta ja Isokadulta poistuu kävelykeskustan myötä huomattava määrä kadunvarsipaikkoja
- Näiden paikkojen korvaajaksi tarkoitetun kallioparkin rakennustyöt alkavat vuonna 2006, mikäli siitä ei valiteta. Mutta siitä valitetaan.
Sitä paitsi satunnaiseen, lyhytaikaiseen pysäköintiin eivät kaiken maailman parkkitalot sovellu. On tietenkin aivan eri asia, jos ajaa aamulla keskustaan ja tulee vaikkapa työpäivän jälkeen pois. Tämä lyhytaikaisuus on juuri se seikka, mitä monet eivät tunnu ymmärtävän. Eivät kaikki halua eikä kaikilla ole mahdollisuutta viettää koko päivää asioita hoitamalla, työpaikka kun on jossain aivan muualla.
Yhteenvetona voisin sanoa, että kävelykeskusta palvelee ainoastaan marginaaliryhmiä, ei suurta yleisöä.
Paljon hyviä mielipiteitä ja näkökulmia! Itse olen samaa mieltä siittä, että kävelykatu tai autoton keskusta ovat hyviä asioita. Perustelen näkemystäni.
Ihmiset ymmärtävät yhä enemmän, että niin kodin piha kuin kaupungin keskustakin ovat oleskelua, seurustelua ja viihtymistä varten, eivätkä parkkipaikkoja tai autojen kulkureittejä varten. Jos korttelin matkalle mahtuu 20 autoa ja kapean jalkakäytävän vuoksi ihmiset vain käyttävät katuja kulkureitteinä, niin hyöty on vähäistä. Kun autot viedään pois ja alueelle mahtuu oleilemaan helposti jopa satoja ihmisiä. Autottoman alueen hyöty on selvä. Silloin ihmiset voivat viettää aikaa alueella eikä vain kävellä läpi. Myymälät tulevat hyötymään tästä!
Ymmärrän kyllä halun päästä liikkeen eteen pikakäyntejä varten. Ne vaan ovat niitä harvoja varten. Tottu on se, että esimerkiksi täällä Oulussa ihmiset ovat tottuneet ajamaan oven eteen ja saamaan parkkipaikan helposti jne. Isommissa kaupungeissa ihmiset eivät eläissään ole päässeet nauttimaan sellaisesta.
Joo,olen samaa mieltä,puretaan asfaltti pois keskustan kaduilta ja laitetaan nurmikko ,niin saa sitten ne sun sadat ihmiset ottaa aurinkoa ja nautiskella kaljaa nurmikolla. Kuulkaas se ei ole kaupunki ollenkaan jossa ihmiset ei liiku. Itse olen alkanut välttää oulun keskustan käyttöä niin kuin kaupungin päättäjät haluaa,löytän kaupat ja muut palvelut muualta. Enkä ole ainut joka on todennut saman.
Niin, kauankohan keskustassa on liikkeitä.
Kaupungin laidoille on rakennettu useita marketteja jonne pääsee autolla viereen, minä en ainakaan lähde kävelemään jonnekkin rättikauppaan puolta kilometriä.
Typerää