On se kumma kun pitää selillä viedä väkisin pikku-uistelijan siimat. Viime sunnuntaina eteläisellä kallavedellä taasen joku kipparilakkipäinen "kippari" näytti jalot taitonsa veneilyn saralla. Selän puolella olimme me pikkupaatilla (4 metriä ja 4hv) ja neljän vavan tekniikalla uisteltiin. Tämä "kippari" arpoi aikansa ja teki päätöksen kiertää meidät n. 30m päästä takaa ja poikittain ajaen kaikkien siimojen yli. Onneksi ei jäänyt "saaliiseen" kiinni kuin yksi vaaputin. Olipahan vähän aikaan "tosi iso" kiinni (n.5000kg) Taasen tulin vakuuttuneemmaksi, että mitä isompi vene sitä paskempi kippari löytyy puikoista. Eikä mitään hajua miten esim. uistelijaa väistetään. Muutenkin noitten isojen veneiden kapteenit ovat unohtaneet esim. tervehdykset ym hyvät tavat vesillä.Leiripaikat on sitten näitten hemulien temmellyskenttä. Eletään kun siat pellossa ja ei mistään mitään väliä asenteella. Eli olisi aika tulla taas lama niin ei olisi noita "kippareita" vesillä häiritsemässä "oikeita" veneilijöitä.
TÄMÄ EI SITTEN OLE MIKÄÄN PROVO VAAN TÄYTTÄ FAKTAA AINAKIN TÄÄLLÄ SISÄVESILLÄ!
TÄMÄ EI SITTEN OLE MIKÄÄN PROVO VAAN TÄYTTÄ FAKTAA AINAKIN TÄÄLLÄ SISÄVESILLÄ!
Vastaukset 25
Vanhimmat
...että hän mietti hetken miten ohittaa veneesi. Saattoi olla, ettei ymmärrä uistelukalastelusta mitään yhtälailla kun tiedämme, että kaikki moottoriveneilijät eivät välttämättä ymmärrä purjehtimisen logiikkaa...
Valitettavaa kuitenkin. Terveisin moottoriveneilijä Suomenlahdelta, joka kalastaa
ja on myös purjehtinut
En minäkään oikein usko, että siimoja tahallaan poikki ajeltaisiin. Kyllä kyse on tietämättömyydestä. Nykymuotoinen uistelu on kuitenkin sen verran harvinainen harrastus, että suurin osa ihmisistä ei tiedä siitä yhtikäs mitään.
Myönnän, että itsekään, vaikka olen veneillyt ja ja kalastanut vuosikymmeniä, en tiedä kuinka pitkälle veneen taakse ja sivuille siimat ulottuvat, kuinka syvällä ne uivat, mistä nämä asiat voisi päätellä jne. Ei kai se niinkään voi olla, että kaikki veneet, joissa näkyy vapoja pystyssä täytyy kiertää satojen metrien päästä.
Oliskohan kalastajien syytä pyrkiä joillakin myönteisemmillä tavoilla, kuin muiden veneilijöiden haukkumisella, vaikuttamaan asiaan.
Olen itsekin syyllistynyt samaan, tosin en osunut siimoihin. Uistelen itsekin joskus, tosin vain 1 siimalla. Vastaan tuli 2 venettä ja huomiokyky ei riittänyt siimoihin ja vapoihin asti. Vahinkoja sattuu.
Pitääkö mennä vetelemään niitä siimoja pitkin selkää, mikä oikeus usitelijalla on varata satojen metrien alua itselleen?
Oliko edes luvat kunnossa (4 vapaa?)
vielä enemmän vituttaa nämä verkko ym. kalastajat jotka virittelevät rysiään mitä ihmeellisimpiin paikkoihin. Merkinnät on miten sattuu, joku vanha mehupurkki merkkinä ei juuri metrisessä aallokossa erotu.
Saimaalla norppiakin on taas kuollut ennätysmäärä verkkoihin, täysin käsittämätöntä "terrorismia"!
No valistapa huvin vuoksi, "miten uistelijaa väistetään" sinun mielestäsi? Pikkuvinkkinä voisin antaa, että lainsäädännön mukaan purjeilla ajava alus ei väistä uistelijaa lainkaan ja moottorialus väistää perän taitse, mikäli uistelija tulee oikealta (tarkasti ottaen tämä koskee vain moottoroitua uistelijaa, siitä ei ole säännöstä, miltä puolen purjealus väistetään).
Jos purjevene on ohitaja, niin purjevene väistää.
kerro nyt minulle mistä minä tiedän missä siimasi ovat,näen luonnollisesti veneesi ja sinutkin varmasti,välttämättä en edes näe virveleitäsi joten en tiedä missä siimat voisivat olla.minulla on iso ja hidas vene joka paikassa en voi edes väistää siten kuin haluaisit,en tiedä sinusta mutta täällä merellä nkee usein siimoja vedettävän väylällä tai paikoissa minne usein ajetaan.eli merkitse siimasi kunnolla ja mieti voinko edes väistää vaikka haluaisinkin.voit olla varma että en kuitenkaan pysähdy ja jää odottamaan kovin pitkäksi aikaa.
mutta Helsingin lahdissa uistelijoilla ja melojilla ei muuta "mestaa" kuin keskellä väylää, kohta taas joka saatanan venesataman edusta "miinoitettu Lasol-pulloilla".
Eihän se kala varmaan muualla liiku eikä ainakaan käy pyydykseen, ajelen kyllä aivan tahallani yläpaulat poikki verkoista jotka sataman luontaisella väylällä, eiköhän persaukiset opi vähitellen.
Mikäli pyrittäisiin uistelemaan väylän suuntaisesti väistely olisi yksinkertaisempaa. Kun on vastaantulevaa liikennettä ja uistelija vetää poikittain väylän kulkusuuntaan, aina joutuu miettimään mitähän nuo muut ovat tekemässä. Onko minun väistämispäätös sama kuin vastaantulijan?
Tätä en nyt ymmärrä lainkaan. Vesialueesta on muuta kuin väylää ainakin 99,99 %. Minkä takia uistelijoiden pitäisi tulla väylälle ja vetää vielä väylän suuntaisesti.
Mahdatkos tietää, mitä uistelu käytännössä tarkoittaa. Siimaa ja erilaisia hilavitkuttimia liikkuu kymmenien metrien leveydeltä 2 - 5 solmun nopeudella. Vaikea keksiä tehokkaampaa tapaa tukkia väylä.
Maksimi tilantarve uisteluveneessä on silloin kun plaanareita käyttäen levitetään vieheet sivusuunnassa 50 metriä molemmin puolin venettä ja taaksepäin siimat riittävät noin 100 metriä. Käsittääkseni tällaisella systeemillä ei mennä mihinkään kapeikkoihin väylää käyttäen vaan tätä kuviota käytetään selkävesillä. Kuitenkin väylän ylityskin kestää jonkun aikaa kun nopeus on vain 2-3 km/h.
Aina kuitenkin vieheet tulevat veneen takana kymmenien metrien päässä.
Veden lämpötilasta riippuu vieheen syvyys. Kylmässä syysvedessä vedetään aivan pinnassa, kesälämmöillä jopa yli 10 metrissä. Niinpä takakautta väistäminen kannattaa tehdä todella kaukaa ettei saa siimaa potkurinakselille rikkomaan stefaa. Minä suosittelen etukautta väistämistä koska törmäyspelkoahan ei ole uistelijan hitaasta vauhdista johtuen. Eikä ole kovin suuri riski sekään, että uistelija keksii laittaa kaasun pohjaan kiusantekomielessä. Aiheuttaa nimittäin aika paljon ongelmia uisteluveneelle ja todennaköisesti kalustotappioita .
Uisteluveneethän eivät yleensä aja väylää pitkin vaan pohjan muoto vaikuttaa reitinvalintaan siten, että haetaan kaloja kiinnostavia paikkoja. Siis sellaisia pohjan epäjatkuvuuskohtia, joissa ruoka eli pikkukala viihtyy. Siellähän ne uistelijan tavoittelemat petokalatkin ovat. Toki joskus tällainen kohta tulee väylälle mutta muuten ei väylälle haluta.
Järjen käytöllä mahdumme kaikki takuuvarmasti sekä merelle että järville.
Lisään kaasua siimojen kohdalla niin eivät hidasta vauhtia liikaa.
Suosittelen saippuaa suuhun ja jäitä tsyylariin.
Neuvo on ystävällinen ja vieläpä ilmainenkin.
Kalastajat ovat mun tielläni. Purjehtijatkin ovat mun tiellä. Mä en väistä ketään, jos mun ei oo ihan pakko. Vain mulla on oikeus veneillä täällä. Muut pois vesiltä. Tää on mun hiekkalaatikko. Lisää viikkorahaa. Mulle karkkia, tai alan itkemään ja potkimaan. Mä, mä, mä!
Äiti, mä haluun syliin!
Lasse Mååårtenson valitti kerran jossain radiohaastattelussa kun ei enää ole "valkoisia" vesiä joissa purjehtia, kuten hänen nuoruudessaan 40-luvulla oli kuulemma ollut. Sit selvis et tällä hän tarkoitti selkää jossa ei näy muita purjehtijoita kuin hän.
Kyllä sinne vesille kaikki mahtuu ihan hyvin moottoroimaan, uistelemaan ja purjehtimaan. Mutta... olen itsekin vähällä ollut seilata uistelijan siimoihin kun ei ollut tilaa väistää mihinkään ja purjeilla ei myötäsen puoleisilla tuulilla nopeasti jarrutella, joten olisi mielestäni hyvä että uistimia vetävillä veneillä olisi jokin riittävän iso merkkikuvio ylhäällä, jotta pystyis paremmin ennakoimaan että millainen systeemi siellä liikkuu.
...merkkikuvio? Kas kun vetouistelija EI saa käyttää "kalastusta harjoittavalle alukselle" varattuja valoja/kuvioita. Ja kun säännöissä ei ole määritelty vetouistelijalle mitään kuvioita, niin minkään "itsekehitellynkään" kuvion käytöstä ei oikein olisi apua. Sitä kun ei voisi edellyttää muiden tunnistavan.
Vetouistelijat ovat tietyllä tavalla lainsuojattomia vesiteiden sääntöjen suhteen. Vesilain nojalla heillä on oikeus olla olemassa ja kalastaa, mutta jonkun osuessa siimoihin he joutuvat joka tapauksessa maksumiehiksi sekä omille että toisen osapuolen vahingoille.
älä jauha paskaa ! ei vasemmalta tuleva vene saa tietoisesti ajaa siimojen ja plaanareiden yli jos hän ne näkee !! jos uisteluvene hinaisi esim. pientä jollaa 30 metrin narulla niin vasemmalta tuleva joutuu väistämään eikä saa ajaa sen jollan yli ! tästä on olemassa jopa ennakkopäätöskin jo.
Jolla ja sen vetoköysi ovat sen verran isoja, että ne voidaan edellyttää nähtävän. Siimoja ei välttämättä (tai edes usein) näe lainkaan. Plaanarinkin suhteen on kyseenalaista, voidaanko veneilijältä edellyttää, että tunnistaa sen kuuluvan samaan yhteyteen kuin uisteluveneen (jota ei välttämättä tunnista uisteluveneeksi); ainakaan minun luonnossa näkemäni 1-2 plaanaria eivät olleet missään näkyvässä yhteydessä niitä vetävään veneeseen (täytyihän siellä joku vetoköysi tms. olla, muttei sitä näkynyt). Jos uskot tietäväsi oikeudenpäätöksen, jossa on käsitelty nimenomaan uistelusiimoja uistelijan eduksi, niin esitäpä lähdeviite.
Anyway, alkuperäinen tekstini ei puhunut mitään plaanareista vaan vetävän veneen tunnistamisesta. Sellaiselle ei ole oikeudessa sitovaa tunnistetta olemassa.
että uistelija pakotettaisiin vetämään 3x10 metristä kalan muotoista leijaa vähintää 50 metrin korkeudessa. Kun on jo 20 siimaa vedessä ei siinä enää yksi siima ilmassa tutuisi missään. Näin muut veneilijät huomaisivat riittävän kaukaa uistelevan veneen.
Ellet sinä JRxxx näe mitään yhteyttä plaanarin ja veneen välissä mutta kokoajan ne liikkuvat " käsi kädessä" niin eikö järkesi silloin sano että ne ovat samaa pakettia ?? järjenkäyttö vapaus merellä on sallittua....
Luulisi sinun tietävän, jotta teidän siimanvetäjien on suhteellisemman paljon turvallisempaa mennä pois reiteiltä, kuin niiden, joilla on varaa ostaa isompi vene. itse en väistä uistelijaa kapealla väylällä, sillä ei tee mieli ottaa riskiä ja täräyttää venettä kiville. mielummin ajan siimanne poikki! sama kuin nämä verkot. pari kertaa olen ajanut keskelle reittiä olleeseen verkkoon. en ole selvittänyt sitä suinkaan käsin, vaan kyllä mora on heilunut. ja eikös se niin ole, et mitä enemmän verkossa on reikiä, nii sitä paremmin kalat verkkoon tarttuu
...että kaveri kertoi episodin tapahtuneen selällä, ei missään kapeikossa.
nykyään tarvittaisiin jonkinasteinen ajokortti moottoroiduille yli 20hp veneille, jotta tälläiset uudet sunnuntaikuljettajat oppisivat ne hyvät tavat ja totutut säännöt. valitettavasti rannikkolaivurikurssista tai vastaavista ei ole hyötyä kasvattamaan hyviä tapoja.