Uudemman Avensiksen omistavilta haluisin kuulla kokemuksia, että onko välillä kömpölö kaupunkiajossa, parkkiruuduissa ja parkkihalleissa? Jos suurin osa ajosta on kaupunkiajoa, niin kannattaako Avensista silti harkita? Auris tuntui koeajossa helpommalta kaupunkiajossa, mutta koko epäilyttää kun pitäisi aika usein mahtua sisään paljon ihmisiä ja tavaraa. Toki konteissa ei litroissa ole hirveää eroa. Miten sitten käytännössä?
Avensis vai Auris?
riittääköKoko
21944
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Auriksesta ei ole kokemuksia, mutta uudesta Avesta on. Ulkomitoiltaanhan se on kohtuu iso auto ja siten vie tilaa, mutta on mun mielestä varsin näppärä pyöritellä, ohjaus on kevyt ja nopea. Autosta myös näkee hyvin ulos, kun siinä ei istuta "urheilullisesti" perse maata viistäen. Peilit on myös hyvät. Keula laskee nopeasti ja en vielä ole oppinut arvioimaan tarkasti sen etäisyyttä, takapään näkee kamerasta.
portaattomalla automaatilla ja peruutuskameralla on on hyvä
valinta. Manuaalia en ainakaan kaupunkiajoon ostaisi.
Tilaa Farkkuavessa on mukavasti kaikille eikä ole takana
keskellä mitään tunnelia vaan lattia on tasainen.
Mukavin omistamistani autoista kaupungisssa.
Ave on ok, mutta en pidä sen pyörittelystä ahtaissa paikoissa, koska se on iso ja kulmat näkee huonosti ainakin farkussa (omassa -11 parkkitutkat).
Auris näppärämpi, mutta tietysti pienempi.
Toi koko on vähän suhteellinen käsite.
-Ave ei ole kömpelö kaupungissa. -ohjaus on kevyt ja nopea......
-jos pystyy sijoittajamaan autoon rahaa sen verran enemmän, että ottaa autoon Protection Packin eli pysäkointitutkat, ainakin minä pystyn parkeeramaan uuden Avensiksien pienenpään koloon, kuin ainakaan mitoiltaan pienemmän Ave I:sen
-Aurista en ole kokenut, mutta anakin Corollaan/Versoon nähden Ave on ihan eri luokan auto esim. melun ja mukavuuden suhteen......
Uusi Auris on minun mielestäni ajettavuudeltaan ja mukavuudeltaan melua lukuunottamatta Aven veroinen. Melussa tai sen puutteessa Ave siis parempi. Mutta käykääpä vilkaisemassa farkku Nauriksen takakonttia, siellä on kaikki asiat tehty paremmin paitsi suksiluukku jota ei saa ollenkaan! Mutta muutoin paljon fiksummat ratkaisut... Samoin kun kuskin työskentelytilat.
Auriksessa on jo vakiona hyvät etupenkit meikäläisen kroppalle. Yllätyin kun kävin istumassa, alkaa olemaan Volvon tasolla. Muuten pidän Aven tyylistä esim. kojelaudan osalta enemmän.
Samaa mieltä tuosta kojelaudasta, ei aivan uppoa tuo Auriksen "massiivisempi" tyyli. Mutta tuo Auriksen esimerkki saa toivomaan seuraavan Avensiksen osalta paljon positiivisiä asioita. Kuskin ergonomia paranee, konttiin tulee samat fiksuudet kuten kassikoukut, paljon parempi suojaverho, kahvasta kipattavat selkänojat...
Avesa on mahtavat tilat jos tarvetta tavaroita kulettaa enemmänkin. Itse ajan paljon moottori tiellä ja meluisilla autoilla en enää aja. Ave on hiljainen kulkija. Ave on riittävän "notkea" ainakin minulle myös kaupunkissa.
mutta 17-tuumaisiin suvikumeihin ei kannata satsata.
Melu lisääntyy ja ajo-ominaisuudet ei ainakaan parane .
Jos uuden ostaisin niin ottaisin molemmat rankaat 16-tuumaisina.
Olet ihan ikeassa, mutta jostain syystä Toyotan myyntipolitiikka on sellainen, että jos haluat jotain "premiumia"-varusteissa, saat pakosta kaupan päälle noi 17"" jopa 18":t
-en tykkää, vaikka olen muuten henkeen ja vereen Toyota-mies!
Mazdalla on sama per***stä oleva käytäntö.
Jos haluat paremmin varustellun auton, saat myös MELUISAMMAN auton, mitäv viiiitt???
EI NÄIN!!
Miksi et ostaisi laadukasta Saksalaista?
Laadukas saksalainen????? missä semmoinen on. Eihän niissä ole kuin 2 vuoden akuukin kun ei edes tehdas usko tuotteeseensa.
Kaikki saksalaiset ovat laadukkaampia kuin takaisinkutsu kuolemanaiheuttaja tojo. Tojo lyhkäsine huoltoväleineen, löysine ja ruostuvine koreineen on vitsi.
Molempien ongelma on ergonomia. Ratin säädöt ei vaan riitä ja penkki on mallia könötys vaikka kyllä vastaava könötyspenkki löytyy kyllä useimmista muistakin kuten vaikka ns. premiumeista.
Monesta premiumista löytyy vain makuudivaani, en pidä sellaisestakaan ajoasennosta. Eikä selkänikään.
En tiedä mitä makudivaanilla tarkoitat mutta könötyspenkki on sellainen missä yläselkä painetaan väkisin eteenpäin jotta pitkiä (tai pitkäjalkaisia) kuljettajia varten ei tarvita laajoja ratin säätöjä. Selkä pitäisi olla suorassa kuten hyvässä toimistotuolissa.
Nykyisessä potkurimerkkikulkineessani on ns. sporttipenkki ja sekin on ... huono könötyksen osalta.
Oikea valinta on Dacia. Ylemmän Premium-luokan auto kaikilla herkuilla. Vain radio ja ilmastointi puuttuvat.
neeeeekeri
Premium-merkkien jälkeen,kun en tarvitse enää mitään munan jatketta
niin päädyin Avensis-farkkuun. Päivääkään en ole katunut. Toimintavarmuus
on päällimmäisenä ja tilaa löytyy. Keskikulutus 6,7l sekalaisessa ajossa,
siis mitattuna eikä ajotietokoneen näyttämäna on varsin kohtuullinen kun
automaatista on kyse. En ole varsinainen Toyota-mies,vaikka on
niitä muutama tullut omistettua. Kaikki ovat toimineet kiitettävästi eikä
katsastus ole tuottanut koskaan mitään hylkäyksiä tai yllätyksiä.
Miksi et enää tarvitse munan jatketta? Auttoiko siihen 10 vuotta audilla ajo? Itsetunto lopulta nousi? Vai jouduitko käymään psykiatrilla? Vai tapasitko kumppanin, joka sai nostettua itsetuntoasi? Vai munanpidennys? Vai kenties uusi työpaikka ja nousu uralla? Kiinnostaa oikeesti sillä rahaa menee niin paljon Audilla ajoon pelkästään huonon itsetunnon vuoksi. Haluisin mielummin ajaa esim. Toyotalla. Niin, että auto olisi vain auto.