Volkkari on joutunut nöyrtymään vaihdelaatikoissaan ilmenneiden vikojen johdosta ja tilaa Toyotan pääosin omistamalta japanilaiselta Aisinilta MILJOONA vaihdelaatikkoa, näin aluksi.
http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20130912/vws-problem-med-dsg-vaxer-vilket-gynnar-aisin?utm_source=Nyhetsbrev&utm_medium=email&utm_content=7977327&utm_campaign=2013-09-12
Valitettavasti Volkkari tuottaa autoja niin paljon, ettei kaikki voi näitä japanilaisia luotettavia laatikoita saada, joten osa joutuu ottamaan autoonsa Volkkarin eurooppalaisten alihankkijoiden laatikon.
http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20130912/vws-problem-med-dsg-vaxer-vilket-gynnar-aisin?utm_source=Nyhetsbrev&utm_medium=email&utm_content=7977327&utm_campaign=2013-09-12
Valitettavasti Volkkari tuottaa autoja niin paljon, ettei kaikki voi näitä japanilaisia luotettavia laatikoita saada, joten osa joutuu ottamaan autoonsa Volkkarin eurooppalaisten alihankkijoiden laatikon.
Vastaukset 14
Vanhimmat
paljonkohan mahtaa maksaa... asiakkaalle..
onhan tuo kyllä melkoisen noloa.. varmaan seuraavksi alkavat tilaamaan myös moottorit tuolta
alkaa folkkarillakin päästä perille ilman sopimshinuria :)
Ei volkkareissa ole mitään ongelmaa. Kysykää keltä volkkarinomistajalta tahansa..............
Ei tuossa mitään ihmeellistä ole. Autotehtaat ostavat yllättävän paljon tekniikkaa kilpailijoiltaan mm. moottoreita .
Oletko ihan amis?
23,3% omistusosuus Aisinin osakkeista ei tee sen valmistamista vaihteistoista Toyotan vaihteistoja.
Volkswagen on aikaisemminkin käyttänyt joissakin malleissa Aisin Warnerin automaattivaihteistoja, kuten monet muutkin valmistajat.
Eikä Volkswagen ole tähänkään saakka tehnyt itse DSG-vaihteistoja vaikka niitä käyttääkin.
Volkkari ei ostaisi noita lootia jos ei olisi aivan pakko. siinä se juju on, sen on pakko. nyt lootien hinnasta neljännes valuu pahimman kilpailijan taskuun.
vai luuletko toyotan ostavan osia tehtaalta josta vw omistaa lähes neljänneksen.
Asialinja.
Hyvää se että uskaltaa VW konsernin auton ostaa jos on toyotan kestävä laatikko.
Tuskin köyhä DSG laatikkoa kaipaa kun kulut korjauksissa on kovat.
Sitten saadaan ehkä toimivia vaihde vaidelaatikoita.
2 kpl renaavia vw laatikoita ollut. Ihme ettei osata vieläkään tehdä laatikkoa
tai kannentiivistettä.
onhan noita Aisin vaihteistoja jo aiemminkin käyttäneet mm. volvo ja opelkin
ja ostaahan vw toyotalta kokonaisia autojakin mm.Taro
ihan samalla lailla Toyota ostaa citikalta paketti ja pikkuautot kokonaan...
Joo tekihän VW ja Toyota yhteistyötä. Siitä nyt on kyllä aikaa. Pikkuautojen yhteistuotannon monen merkin kesken ymmärrän hyvin, noista kinnereistä on paha saadan kunnon katetta länsimaissa valmistettuna ellei samassa tehtaassa kasata niitä todella paljon. Eikä tuossa VW:n Aisin-kuviossa mitään pahaa ole, sehän on pelkästään hyvä juttu että asiaan on herätty. Toivottavasti ei liian myöhään. VW:llä tarvittaisiin ryhtiliike välittömästi. Laatu kohdalleen, vaikka sitten maksaisi vähän enemmän. Takuut kolmeen vuoteen niin ostaisin jatkossakin VW:n. Seuraava ei vielä sellainen tule olemaan TSI ja DSG murheista luettuani.
vw ralliautossa varmaan jo on tojolaatikko. Se on varma tae menestykseen kivisillä poluilla.
2.2 177 dieselin kun ostaa tojolta iin kuka sitten vioista vastaa
Aisin on täysin romu laatikko.
Ja vielä kun ymmärrys olisi mukana siinä mitä koittaa tavata, niin voisi asiasta tulla edes murunen oikeaakin asiaa.