http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/hyundailla on hurjat suunnitelmat/201309505161
Hyundailla hurjat suunnitelmat
Keke....
7261
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
on vahva autotuotanto ja esim. saksalaiset ja ranskalaiset valitsevat oman maan tuotteita mieluummin kuin muita. Kysymys ei ole laadullisista eroista, vaan kansallispohjaisista tavoista ja ajatuksista.
Kiinnostava tapaus tuo i10. Maahantuoja kuulemma miettii, onko järkevää aloittaa sen myynti Suomessa. Tuon kokoluokan autoilla on meillä hyvin vähän menekkiä, mutta entäs jos kuluttajat jonain päivänä innostuvatkin?
i 10 varmaan menestys hyvin,,,niitä on myyty euroopassa vuosii täydellinen varustus on nuossakin nykyään,,kaikki ei haluu isoo autoo..eikä tuo silleen ole pieni,,koko
luokkaa ww poloo
Mutta siinä saattaisi käydä niin, että hyundain syömähampaan ( i20 ) myynti sitten laskisi. Pahimmassa tapauksessa markkinosuus tippuisi.
i10 ei vastaa Poloa, vaan Up!-mallia.
Tottahan se on, että mitä laajempi mallivalikoima, sitä suuremmaksi merkkikohtainen markkinaosuus on mahdollista kasvattaa. Mutta jotkut rajat kai siinäkin on, kuinka laajaa tarjontaa kannattaa ylläpitää. Volkkaria on mallivalikoimalla vaikeata lyödä, kun sillä tosiaan on myytävää kääpiöautoista jykeviin maastureihin.
Luulisi joka tapauksessa, että pikkuautoilla olisi tulevaisuutta. Jos työmatkaa on vaikka 10 tai 20 kilsaa ja sen ajelee yksin, miksi auton pitäisikään olla yhtään Hyundai i10:ä suurempi?
Ei tartte mennä kuin Saksaan niin mallivalikoima Hyundaillakin laajenee
http://www.mobile.de/
Se on oikiaa puhetta. Nyt näyttää jo täysin vesiselvältä että EUn alueella taantuma on erittäin pitkäaikainen. Sanovat että saattaa mennä vuosikymmeniä ennenkuin päästäisiin jonkin moiseen tyydyttävään kasvuun. Mutta elettävä sitä on kuitenkin.
Autojen valmistajat ovat myöskin havainneet että käytettävissä olevat rahat vähenevät kansalaisilta pikku hiljaa. Tämä merkitsee vain sitä että ellei autojen valmistajat kykene tekemään riittävän edullisia autoja jotka menevät kaupan niin he saavat lopettaa toimintansa. Kaikenlaisten sähköauto härpekkeiden myyntiin en usko koska taantuma vie kansalaisilta ostovoiman. On tulossa autoja jotka maksavat alle 10000 euroa. Yleensä ne ovat pienellä koneellä kylläkin. Lisäksi jos autoliikkeet antavat korotonta maksuaikaa niin uskon että kauppa käy.