Finnair mainostaa tarjoushintojaan. Kotimaan reiteillä pääset edullisimmin lehtämään esimerkiksi Vaasaan ja Ouluun hintaan 89 € menopaluu. Jälleen kerran välimaastossa oleva Kokkola/Pietarsaari on unohdettu välistä samoin kuin keväällä. Kiitos vain taas kerran!
Finnairin tarjoushinnat
WhoCares1
16216
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ai siellä on vielä kenttä? Sehän on niin kuollut pakka että ei sinne ole kellään asiaa. Kuin Tshernobyl.
Sairaita tuollaiset kehäkolmosen sisäpiirivitsit. Jos ei maakuntakenttiä olisi, tuskin olisi Hesalaisillakaan lentokenttää. Aasian lennoille tai Finnairille voi käydä samoin kuin Nokialle, että päättyy kuin kanan lento. Tasapuolista kohtelua odottaisin Finnairilta kaikille maakuntakentille. Tässäkin pätee se, että me maksamme nämä Finnairin alehinnat, joita se ei meille tarjoa, vaan naapurikaupungeille. Oulussa täytyy kilpailla Norwegianin kanssa, samoin Rovaniemi. Vaasassa kilpailijana on Sas.
Kehä kolmosen sisäpuolella kulkee tiedonvälitys sen verran liukkaasti että täällä on jo tieto olemassa että SAS lopetii Vaasan aikaa sitten.
Tulee teille sinne Tuupovaaralle tieto tästäkin ennen ensi kevättä. Koita jaksaa odotella.
Ööööö nopea netti mutta vajaaälyinen pää sulla. Mitäs sanot siihen, että minä lennän tänään Vaasasta SAS:lla suoraan Tukholmaan?
1 lentää 19 maksaa. Tämä on se raadollinen matematiikka Kokkola -Pietarsaaren kentällä.
Asiallinen vastaus. NOT!
Kotimaan lentojen hinnat ei kiinnosta pätkääkään, siviilireissut aina autolla ja firman piikkiin ihan sama onko 89 vai 199.
Viestin tarkoitus oli muistuttaa Finnairia tasapuolisuudesta tarjoushintojen suhteen. Mutta palsta on valitettavasti vain loanheittoa eikä muuta.
Finnair on voittoa tavoitteleva liikeyritys, ja käyttää tarjoushintoja markkinoinnissa siellä missä se on järkevää eikä minkään tasavertaisuusperiaatteen mukaan. Kokkolan reitti on suurelta osalta liikematkustajien varassa, ja nämä eivät tarjousten perässä juokse, mutta ottavat kyllä mielellään vastaan halvemman hinnan jos sellaista tarjotaan. Kilpailuakaan Kokkolaan ei ole kuin muilla liikennevälineillä, ja tuskin lentojen puolelle edes tulee.
Työnantajat kyllä maksavat ihan mielellään aika kovankin hinnan Helsingin ja Kokkolan välillä, koska lentämällä ehtii matkapäivänäkin tekemään täyden työpäivän tai jos tarve on vain lyhyelle käynnille, niin edestakaisen voi tehdä samana päivänä.
Voittoa tavoittelevan tulisi huolehtia juuri sen vuoksi tasapuolisesti kaikista asiakkaista, jokainen asiakas on kuitenkin asiakas. Uusia asiaitakin tarvitaan ja siksi tasapuolinen kohtelu tarjouksissa on kohtuullista ja ennen kaikkea asiakkaiden huomioimista, jolla myös Brandyn arvoa kohotetaan.
Brandyn arvo?
MUUUUUAAAAAHHHHHHAAAAAAAAAAAAAAA
pyytäkää siellä työttömien päiväkeskuksessa vähän englanninkielen kursseja niin voi kirjoitella paremmin englantia.
Eikö sen välin lennä kutienkin Flybe joka peruu lentonsa 2/3 ajoista?
Tarjousten puute johtuu hyvin yksinkertaisesti siitä, että Finnair ei liikennöi Kokkola/Pietarsaareen. Etsi sen kentän tarjouksia Flyben sivuilta.
Finnairin lennot Kokkola/Pietarsaareen hoitoaa Flybe. Tarjouksia voi etsiä myös Flyben sivuilta kuin myös Finnairin sivuilta. Yhteinen intressi on yhtiöillä on saada lennot kannattavaksi ja houkutellam myös uusia asiakkaita lennoille. Sitä suurempi syy tarjoulentojen tasapuolisuuteen kaikille kentillä. Paikkoja on rajoitetusti, mutta mielipiteeni on tarjousten suhteen tasapuolinen kohtelu. Kokkoby 100:n vastaus on siinä mielessä virheellinen.
Finnairilla ja Flybellä on kahta eri yhteistyökuviota eri reiteillä. Joillain reiteillä lennoila on pelkkä Finnairin numero, Finnair maksaa sen hoitamisesta könttäsumman Flybelle ja myy paikat miten parhaaksi näkee. Toisilla, kuten esimerkiksi Kokkolan reitillä, lennolla on molempien yhtiöiden numerot. Finnair ostaa jollain sovitulla hinnalla paikkoja, mutta vaikka siinä hinnassa olisi paljousalennuksia, Finnairin kustannukset matkustajaa kohti eivät laske koneen täyttyessä samalla tavalla kuin jos koko lento on omalla vastuulla. Mutta Flyben kannattaa tietenkin itse myydä konetta täyteen ja niin se tekeekin.
Vaikka Finnairilta ei tarjoushintoja Kokkolan lennoille löydy, niin Flybeltä löytyy jo ensi kuulta paljon vuoroja alkaen 59 euroa per suunta. Sama kai se kuluttajalle on, kenelle sen maksaa. Se nyt on varmaa, että oli yhteistyökuvio millainen tahansa, eivät samalla koneella lentävät yhtiöt kuitenkaan keskenään ala kilpailemaan hinnoilla toisiaan vastaan. Ja pienellä koneella lennettävästä lennosta 59 euroa on halpa hinta.