välillä ei meinaa kääntyä kunnolla...

8-metrinen puoliplaanari, hyvä potkuri ja peräsin, tehoja kohtuullisesti.
Huiput 17-19 solmua, ajonopeus 13-14 solmua.
Trimmit, joita kuormattuna ei tarvitse juurikaan käyttää.
Vasenkiertoinen potkuri.

Ongelmana on välillä (harvoin) vaikea kääntyminen eli ei tottele kunnolla ruoria vaan alkaa "jurruttamaan". Tämä ilmentyy kun venettä yrittää kääntää tietyissä olosuhteissa.
On ilmeentynyt niin vasemmalle kuin oikealle käännyttäessä.
Tuulella on ilmeistä vaikutusta asiaan.
Samoin ehkä kuormauksella, joka on ollut raskaampaa ja ehkä myös peräpainotteista.

Mitä ehdotatte ko tilanteessa: tehojen käyttö, trimmien käyttö, ohjaustoimet..?

Kiitän etukäteen hyvistä vinkeistä tai näkemyksistä.
5211
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Kannattaisiko kokeilla loviisalaista peräsintä?

Äänestä

tuohan on puoliplaanari. puoliplaanari on turhin vene ikinä. epätaloudellinen, äänekäs ja silti nopeus sijoittuu vain vähän hitaan päälle. kohtuuttoman kalliita muutamia solmuja. joko ajetan kokoliu'ussa tai sitten se 7-8solmua.

vaihda venettä

Äänestä
  • Onpa sinulla jyrkät näkemykset puoliplaanarista. Itsellä on menossa neljäs ja pääsääntöisesti olen ollut tyytyväinen. Mahdollisuus käyttää kaikkia nopeusalueita, kölillisen veneen vähäinen sorto, akselivetoisen potkurin ja peräsimen parempi turvallisuus kiville ajettaessa, sanoisinko myös merikelpoisuus monien veneiden osalta (mm. Kulkuri, Naviga, Korsö, Matador, Minor).

    Mutta onko näin, että kysymykseeni onkin vaikea vastata vai eikö vain ole osunut oikeiden asiaa tuntevien silmiin..?

    Äänestä

  • ruorimies kysyy kirjoitti:

    Onpa sinulla jyrkät näkemykset puoliplaanarista. Itsellä on menossa neljäs ja pääsääntöisesti olen ollut tyytyväinen. Mahdollisuus käyttää kaikkia nopeusalueita, kölillisen veneen vähäinen sorto, akselivetoisen potkurin ja peräsimen parempi turvallisuus kiville ajettaessa, sanoisinko myös merikelpoisuus monien veneiden osalta (mm. Kulkuri, Naviga, Korsö, Matador, Minor).

    Mutta onko näin, että kysymykseeni onkin vaikea vastata vai eikö vain ole osunut oikeiden asiaa tuntevien silmiin..?

    Jos sulla olisi oikeasti neljäs puoliplaanari menossa, niin ei sinun tarvitsisi kysellä tällaisia suolesta.

    Aiemmin päivällä joku tarjosi apuaan ja oli myös yhteystiedot sähköpostiin, mutta se on näköjään "asiattomana" poistettu.

    Tuo vene kääntyy juuri sinne kuin on tarve, ja pyörii ympyrää paikallaan molempiin suuntiin tarvittaessa.

    Äänestä

  • Ei oo totta kirjoitti:

    Jos sulla olisi oikeasti neljäs puoliplaanari menossa, niin ei sinun tarvitsisi kysellä tällaisia suolesta.

    Aiemmin päivällä joku tarjosi apuaan ja oli myös yhteystiedot sähköpostiin, mutta se on näköjään "asiattomana" poistettu.

    Tuo vene kääntyy juuri sinne kuin on tarve, ja pyörii ympyrää paikallaan molempiin suuntiin tarvittaessa.

    Anteeksi tietämättömyyteni. Tuota taipumusta ei ole esiintynyt aiemmissa veneissäni ja tässäkin harvoin.

    Jospa nyt joku voiisi ystävällisesti kirjoittaa muutamn rivin syistä ja tarvittavista toimenpiteistä...

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


ruorimies kysyy kirjoitti:

8-metrinen puoliplaanari, hyvä potkuri ja peräsin, tehoja kohtuullisesti.
Huiput 17-19 solmua, ajonopeus 13-14 solmua.
Trimmit, joita kuormattuna ei tarvitse juurikaan käyttää.
Vasenkiertoinen potkuri.

Ongelmana on välillä (harvoin) vaikea kääntyminen eli ei tottele kunnolla ruoria vaan alkaa "jurruttamaan". Tämä ilmentyy kun venettä yrittää kääntää tietyissä olosuhteissa.
On ilmeentynyt niin vasemmalle kuin oikealle käännyttäessä.
Tuulella on ilmeistä vaikutusta asiaan.
Samoin ehkä kuormauksella, joka on ollut raskaampaa ja ehkä myös peräpainotteista.

Mitä ehdotatte ko tilanteessa: tehojen käyttö, trimmien käyttö, ohjaustoimet..?

Kiitän etukäteen hyvistä vinkeistä tai näkemyksistä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu