Ostin tässä kesällä 20tkm ajetun vm. 2003 Renault megane II:sen ja nyt parin kauden käyttökokemuksen jälkeen kokemukset auton kokoonpanon viimeistelystä ovat aika ristiriitaiset. Tekniikka on kyllä pelannut pääosin moitteettomasti mutta jarrut pitävät melko suurta kitinää jarruttaessa hiljaisesta vauhdista. Eniten huomiota on herättänyt kuinka auton sisustasta katon pehmusteet ovat alkaneet riippumaan aivan tuulilasin etuosasta. Tuulilasin ulkopuolelta näkee silmin aivan selkeästi kuinka paljon sisäkaton pehmusteet repsottavat. Auton ovet pitävät myös melko suurta natinaa ajettaessa. Onko muilla ollut samanlaisia ongelmia uuden Meganen kanssa. Käsittääkseni kitinän poisto auton jarruista ja sisäkaton uudelleen sovitus pitäisi mennä takuun piiriin? Megane on hyvä auto ajaa ja moottori on melko tehokas mutta viimeistelyn laadussa on vielä melko pitkä matka esim. Nissaniin jonka Renault kaiketi vielä omistaa.
Meganen viimeistely ongelmia
Ristiriitainen
122550
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jarrujen vinkunaan on bilian mukaan tulossa ratkaisu tehtaaalta, on muuten kaikkien nykyautojen ongelma, kun on käytettävä asbestittomia paloja. Ovien natina poistuu silikoonilla jota laitetaan tiivisteisiin...ei myöskään vain renun ongelma. Tietysti jos on verhoilu irronnu, se mennee takuuseen... Lupasivat ainakin mulle hoitaa jarrujen vingunnan seuraavassa huollossa takuuna.
on mullakin meganessa, eli jarrut kitisee ja ovet natisee. Auto on juuri tätä kirjoittaessani huollossa, joten en tiedä, ovatko löytäneet ongelmiin ratkaisun, mutta ainakin jarrupaloihin oli tarkoitus asentaa kitinän vaimennuslevyt ja jarrupalat vaihtaa toisenlaisiin. Jos asia kiinnostaa, voin kyllä ilmotella, että mihin ovat päätyneet huollossa.
Joo, kiinnostaa, mitäs tehtiin / auttoiko?
Mulla samat ongelmat. Jarrupalat olivat kuulemma liian kovat ja ovien lukot liian kireällä. Jarrupalat vaihdettiin ja lukkoja löysättiin. Ongelmat loppuivat. Kaikki takuuseen.
Ei sattuis oleen tietoo minkä merkkiset palat vaihdettiin? Itellä Break II aj. 25tkm palojen vinkumisen takia 2 kertaa huollossa, jälkimmäisellä vaihdettiin toisen merkkiset palat. Molempien kertojen jälkeen kitinä palannut parin päivän jälkeen. Pieni asia, mutta tosi raivostuttava.
jotenkin huvittavaa lukea aina välillä näiden "laatumerkkien" palstoja ja katsoa pitkää vuodatusta siitä miten sellaiset pikkuviat kuin kampiakselin katkeaminen, vaihdelaatikon hajoaminen tai kaikkien ovien ruostuminen 2v jälkeen korjattiin niiiin hienosti ja miten laadukas se auto onkaan.
Tämän jälkeen tulee aina niin kotoinen tunne kuulla täällä näitä valituksia siitä miten hirveä paska rellu oikein onkaan kun omistaja ei ole laittanut silikonia oventiivisteisiin konepesun jälkeen tai jarrupaloistakin kuuluu kitinää :))))
PS minullakin jarrupalat kitisevät aina silloi tällöin mutta siitä ei ole mitään haittaa joten ajattelin odottaa takuuajan loppuun ennenkuin vaadin vaihtamaan uudet palat takuuseen...
Ei silti, on tässäkin pari sovitusongelmaa ollut mutta niin kauan kuin auto on ajokunnossa en sitä kyllä Biliaan vie eikä ole tullut asiaa toiselle paikkakunnalle jossa rellun merkkihuollon saa teetettyä.
No kyllähän se vähän pippaa jos ruuhkaliikenteessa sisäkatto rojahtaa kasvoille ja ajat vastaantulevan rekan alle.
Itselläni on megane I ja olen jo tottunut siihen että kesken ajon saattaa joku pieni muovinpala tippua katonrajasta. Samoin olen keräillyt irtonaista muovisälää lattialta selkänojan lehtitaskuun kun en ole kyennyt paikallistamaan mistä ne on irronneet. Ratin viikset on niin heiveröiset että koko ajan saa pelätä että ne katkeaa, etenkin kovalla pakkasella jolloin niistä kuuluu ilkeä rusahdus esim vilkkua päälle laittaessa. Pienellä se on pilattu muutoin hyvä auto.
Vinkuuhan ne jarrut. Joku sanoi joskus, että hyvät jarrut vinkuvat aina... Onneksi meksussa on niin hyvä äänieristys, ettei se vinkuna kuulu auton sisälle. Haittaako se, jos muut kuulevat?
Niin kumpa se jarrujen vikinä kuuluisi vain ulkopuolelle mutta kun kuuluu todella voimakkaasti myös sisäpuolelle. Mielestäni en valita turhasta jos totetan että auton sisäkaton pehmusteet eivät pysy siellä missä sen pitäisi pysyä ja jarrut pitävät ärsyttävää ääntä. Kyllä uudehkon auton pitää toimia moitteettomasti ja takuun korvata ns. "normaalissa käytössä" vioittuneet osat. Takuissa on tosin eroja Renun takuusta minulla ei ole vielä isompia kokemuksia mutta esim. Chryslerin takuu korvaa mm. takuu aikana kuluneet pyyhkimen sulat.
No mutta hyvä ihminen! Mene huoltoon sen autos kanssa, eiköhän asiat selviä!
Takuuhan on autoissa ym. laitteissa olemassa just tämmösiä ongelmia varten...on kuule todella pieniä noi sun ongelmas...ei taida paljo olla sulla kokemusta uusista autoista....
kahden Volvon ja yhden rellun kokemuksella....
mulla on kanssa 1.5 vuotta vanha meganeII. Myös siinä jarrut vinkuvat kevyesti poljinta painettaessa (ja se kuuluu myös sisälle).
Samoin kattoverhoilussa oli pientä ongelmaa tuulilasin yläreunassa. Ulkonäöllisiä seikkoja enemmän häiritsi narina, jota repsottava verhoilu piti.
Kattoverhoilu korjattiin viime viikolla 30tkm huollon yhteydessä (takuuseen). Kuulemma homma hoitui pettäneen sauman liimaamisella. Toivottavasti kestää... Jarrujen äänistä unohdin kiireessä mainita, pitänee käydä niistä avautumassa vielä ennen kuin takuu umpeutuu.
Muilta osin sisustan viimeistely on mielestäni korkealla tasolla. Kangasmateriaalit vaikuttavat sellaisilta, että kuluminen ei pahasti vaikuta ulkonäköön, ja muutenkin joka paikka on vielä hyvin ryhdissä.
btw, Radion näyttö kaipaisi kanssa hieman tuotekehittelyä. Siinä kun pitää odottaa laitteen lämpiämistä, jotta kaikki segmentit palaa "oikein"... huollosta tähän kommentoivat vain, että kuuluu ominaisuuksiin.