Elikkäs itselläni on 520i E39 (vm.96) ja tässä aloin miettimään, että minkähän hintaset on vaihtaa kannentiivisteet (eli tiivisteet työt), kun ei ole tietoa milloin ne on vaihdettu, tai onko ollenkaan. Autolla ajettu 350tkm. Ajattelin vaihtaa, ettei tule sitten eteen tiivisteongelmaa tai vielä pahempaa että joutuu koko kannen uusimaan.
Tällä hetkellä laittoa on siis:
- Startin vaihto (ostettu jo)
- Öljynvaihto (60tkm ajetut öljyt...)
- Maavaran säätäminen korkeammalle (säälittävän matala kulkuneuvo, säädettävä alusta)
- Pakoputken korjaus (joku amatööri tehny toisen ulostulon ja jättäny kiinnikkeet tekemättä joten putki roikkuu oikealta puolelta, varmaan viksuin leikata koko toinen ulostulo pois)
- Ja sitten tosiaan tuo kannentiivistehomma
Mitähän te viksummat osaisitte sanoa, paljonko näihin yhteensä palaa rahaa? Tosiaan startti löytyy jo peräkontista.
Tällä hetkellä laittoa on siis:
- Startin vaihto (ostettu jo)
- Öljynvaihto (60tkm ajetut öljyt...)
- Maavaran säätäminen korkeammalle (säälittävän matala kulkuneuvo, säädettävä alusta)
- Pakoputken korjaus (joku amatööri tehny toisen ulostulon ja jättäny kiinnikkeet tekemättä joten putki roikkuu oikealta puolelta, varmaan viksuin leikata koko toinen ulostulo pois)
- Ja sitten tosiaan tuo kannentiivistehomma
Mitähän te viksummat osaisitte sanoa, paljonko näihin yhteensä palaa rahaa? Tosiaan startti löytyy jo peräkontista.
Vastaukset 4
Vanhimmat
ei siihen tarvi kansi remonttii jos nesteet ja öljyt pysyy omas lokeros eli ei kuluta nestettä ja mosa käy normaali lämpösenä. muuten remontti on kallis tarvitaan laatu korjaamo siihen hommaan.
Kysyisin suoraan korjaamolta paljonko nuo maksaisivat. Jos korjaamo on hakusessa, kannattaa kysyä hintaa vähintään kolmesta eri korjaamosta ja saa jonkinlaisen käsityksen yleisesä hintatasosta sekä korjaamoehdokkaan palvelusta.
Miksi pitäisi kannentiiviste huvikseen vaihtaa. Sehän kestää ikuisuuden. Itselläni on auto keittänyt pahasti kolme kertaa ja siitä huolimatta kansi on virheetön.
Niin kuin sanoin, en ymmärrä.
Kokemusta E39-mallista yli 600tkm verran.
Viläkö paskaa kuutosmoottoria tehdään jossa ei kannet kestä?