Kannentiivisteet

Elikkäs itselläni on 520i E39 (vm.96) ja tässä aloin miettimään, että minkähän hintaset on vaihtaa kannentiivisteet (eli tiivisteet työt), kun ei ole tietoa milloin ne on vaihdettu, tai onko ollenkaan. Autolla ajettu 350tkm. Ajattelin vaihtaa, ettei tule sitten eteen tiivisteongelmaa tai vielä pahempaa että joutuu koko kannen uusimaan.

Tällä hetkellä laittoa on siis:

- Startin vaihto (ostettu jo)
- Öljynvaihto (60tkm ajetut öljyt...)
- Maavaran säätäminen korkeammalle (säälittävän matala kulkuneuvo, säädettävä alusta)
- Pakoputken korjaus (joku amatööri tehny toisen ulostulon ja jättäny kiinnikkeet tekemättä joten putki roikkuu oikealta puolelta, varmaan viksuin leikata koko toinen ulostulo pois)
- Ja sitten tosiaan tuo kannentiivistehomma

Mitähän te viksummat osaisitte sanoa, paljonko näihin yhteensä palaa rahaa? Tosiaan startti löytyy jo peräkontista.
481
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

ei siihen tarvi kansi remonttii jos nesteet ja öljyt pysyy omas lokeros eli ei kuluta nestettä ja mosa käy normaali lämpösenä. muuten remontti on kallis tarvitaan laatu korjaamo siihen hommaan.

Äänestä

Kysyisin suoraan korjaamolta paljonko nuo maksaisivat. Jos korjaamo on hakusessa, kannattaa kysyä hintaa vähintään kolmesta eri korjaamosta ja saa jonkinlaisen käsityksen yleisesä hintatasosta sekä korjaamoehdokkaan palvelusta.

Äänestä

Miksi pitäisi kannentiiviste huvikseen vaihtaa. Sehän kestää ikuisuuden. Itselläni on auto keittänyt pahasti kolme kertaa ja siitä huolimatta kansi on virheetön.

Niin kuin sanoin, en ymmärrä.

Kokemusta E39-mallista yli 600tkm verran.

Äänestä

Viläkö paskaa kuutosmoottoria tehdään jossa ei kannet kestä?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


bimmeribimmeri kirjoitti:

Elikkäs itselläni on 520i E39 (vm.96) ja tässä aloin miettimään, että minkähän hintaset on vaihtaa kannentiivisteet (eli tiivisteet työt), kun ei ole tietoa milloin ne on vaihdettu, tai onko ollenkaan. Autolla ajettu 350tkm. Ajattelin vaihtaa, ettei tule sitten eteen tiivisteongelmaa tai vielä pahempaa että joutuu koko kannen uusimaan.

Tällä hetkellä laittoa on siis:

- Startin vaihto (ostettu jo)
- Öljynvaihto (60tkm ajetut öljyt...)
- Maavaran säätäminen korkeammalle (säälittävän matala kulkuneuvo, säädettävä alusta)
- Pakoputken korjaus (joku amatööri tehny toisen ulostulon ja jättäny kiinnikkeet tekemättä joten putki roikkuu oikealta puolelta, varmaan viksuin leikata koko toinen ulostulo pois)
- Ja sitten tosiaan tuo kannentiivistehomma

Mitähän te viksummat osaisitte sanoa, paljonko näihin yhteensä palaa rahaa? Tosiaan startti löytyy jo peräkontista.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu