Toyota Groupin myynnin lasku Euroopassa on jatkunut (kuukaudet 1-8) enemmän kuin muiden merkkien keskimäärin. Toyota ei myöskään onnistunut nostamaan markkinaosuuttaan.
Markkinaosuuttaan nostivat VW Group, Renault Group, BMW Group, Daimler, Hyundai, Nissan, KIA, Mazda, Honda sekä Jaguar Land Rover.
Toyotan kilpailijat Dacia ja KIA pystyivät jopa lisäämään myyntiään viime vuodesta.
Markkinaosuuttaan nostivat VW Group, Renault Group, BMW Group, Daimler, Hyundai, Nissan, KIA, Mazda, Honda sekä Jaguar Land Rover.
Toyotan kilpailijat Dacia ja KIA pystyivät jopa lisäämään myyntiään viime vuodesta.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Vikaan siis menivät Viulun ennustukset.
Kiala Viulu ei tunnusta Euroopan Autovalmistajien Yhdistyksen eli ACEAn tilastoja virallisiksi, vaikka itsekin linkittää muista lähteistä saman organisaation lähteisiin perustuvia tilastoja. Luotettavimmat tilastot se löytää Toyotan omista julkaisuista.
Toyotalla ei mene kovinkaan hyvin Euroopassa lukuisista hybridimalleista huolimatta.
Valetta, kateelliset Klonkswagenkuskit ja skeidahemmot heittää potaskaa.
Toyota on Maailman Suurin valmistaja ja myy Euroopassakin parhaiten. Sen todistavat kaikki luotettavat tilastot kuten Eurostat.
Kunhan lämpimiksenne puhutte ja mollaatte.
Älä valehtele pikku-petterimme, kun et tiedä mistään mitään.
Euroopan autonvalmistajat odottavat kuudetta rajua laskuvuotta, kun taas Toyotan markkinaosuus on noussut euroopassa 4,5 % jo nyt olevaan 5,4 % yhdessä kuukaudessa.
Euroopan autokauppa jatkoi todella rajua supistumistaan Elokuussa ja esim. euroopan/saksan markkinajohtaja Volkwaagenin myynti putosi peräti - 11 %, Audin
- 6,4 %,
Skodan - 4,6 % ja Seatin
- 3,1 %.
Koko VAG-konsernin raju myynnin lasku on ajanut lähes tappiolliseksi Euroopassa/Saksassa
!
Peugeot
/Citroenin myynti rojahtati peräti elokuussa - 18 %,
Fiat - 4,9 % ja Ford - 0,9 %
Toyotan markkinaosuus on noussut euroopassa 5,4 % erittäin hyvin nousevan hybridien myynnin anriosta ja kaikki on tapahtunut yhdessä kuukaudessa. Nousukiito on siis vasta alkanut Toyotalla, kun muilla on erittäin voikkaasti laskeva ja tappiollinen myynti.
Euroopan autonvalmistajat sulkevat yhä enemmän autotehtaita, kun taas Toyota avaa lähiaikoina uusia maailmalla. Myös vuokraneuttelut ovat vielä kesken useammasta jo Euroopassa suljetuista autotehtaista, joihin Toyotalla on aikomus päästä valmistamaan yhä laajenevaa hybridi tuotantoa, joka kasvaa räjähdysmäisesti.
Euroopan heikot faktat ovat luettavissa kyseisestä linkistä:
http://www.kauppalehti.fi/etusivu/euroopan+autovalmistajat+odottavat+kuudetta+laskuvuotta/201309508727
Kiala viittaa nyt itse moittimiinsa ACEA:n tilastoihin Kauppalehden linkin kautta. Siellä ei lue missään kohdassa, että Toyotan myynti olisi noussut 5,4 %:iin. Luku on peräisin Toyotan mainoksena pidettävästä haastattelusta, jossa Toyotan Euroopan johtaja kehuu omia tuotteitaan ja spekuloi myyntiluvuilla. Todelliset tulokset löytyvät tuosta:
http://www.acea.be/images/uploads/files/20130917_PRPC-FINAL-1308.pdf
Toyotan myynti oli elokuussa 2013 vuoden 2012 elokuuhun verrattuna - 5,4%. Markkinaosuus on (Lexus pois jätettynä) laskenut 4,2 %:iin.
Toyotan myynti siis todella on noussut euroopassa 4,5 %, nyt olevaan 5,4 % yhdessä kuukaudessa ja tämä on vasta suurta alkua. Muilla on erittåin suuria pudotuksia ja tehtaita suljetaan, joita Toyota pyrkii hyödyntämään pääsemällä vuokralle yhä suurenevan hybridituotannon vuoksi.
Linkissä on viralliset faktat
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/toyota+vyoryttaa+hybridimallistoa+markkinoille/201309504051
Tuossa linkissä oli se puheena ollut mainosteksti. ACEA:n tilasto on asiasta aika lailla eri mieltä.
Nyt on taas Viulun lukemat metsässä. Esim. Toyotan myynti on LASKENUT eikä markkinaosuus ole noussut. lainkaan.
Ei jutuissa järjen häivää. Monivuotinen 24/7 päivystys ei ole terveellistä.
"Muilla on erittåin suuria pudotuksia...". Siis yli puolet autokonserneista on kyennyt nostamaan markkinaosuuttaan Euroopassa mutta Toyota ei.
Toyotan heikon laadun vuoksi myynti notkahti.
Poikki ruostuvat takatukivarret ovat osoitus heikosta laadusta
http://www.cnbc.com/id/101022824
Onpas heikkoa laatua.
Maksetaanko näille pöljille lasipalatsien turhautuneille
kravattikauloille jotain bonusta Toyotan mollaamisesta vai
aiheuttaako yt-neuvottelujen lopputuloksen pelko tällaisen
gladiaattorien taistelua muistuttavan ilmiön? Lapsellista
länkytystä etsiä myyntiosuuksien menetyksiä ties mistä
maailman kolkasta, merkiltä joka on ykkönen maailmassa
ja Suomessa. Ollut kansan luottoautona jo vuosikymmenet.
Eiköhän se ole tuo Kiala joka noita myyntiosuuksia tuo aina esille. Muut vaan korjaavat kialan valheellisia ja väärin tulkittuja esityksiä. Suomi on euroopan peräpohjola jossa näköjään tojo myy hyvin, toistaiseksi.
Tojohan on koko maailman myydyin,eikös tuo ole jo
itsestäänselvyys. Ei kai joku peräpohjolan marginaalinen myynti
paljoa hetkauta todellista maailmanmerkkiä jota myydään kaikilla
maailman mantereilla kiihtyvällä vauhdilla
Eniten myyty auto on kylläkin Ford. Ja toisekseen esim. Euroopassa Tojon myynti ei ole kiihtynyt vaan on viidettä vuotta laskussa.