Hei, olis vm. 2001 corollassa (1,4 vvt-i) joku ilmanoton resonanssipelti epäkunnossa ja se pärisee tyhjäkäynnillä tai vähän kovemmilla kierroksilla häiritsevästi. Sitä on kerran yritetty korjata mutta kesti vain vähän aikaa.
Missähän kohtaa ilmanottoputkea se sijaitsee ja mikä merkitys resonanssiläpällä lopulta on. Ei ole manuaaleja enkä ole kertaakaan vielä näitä itse aukoillut mutta nyt olisi ajatus selvittää, mistä pärinä todellakin johtuu. Osaisiko joku valaista asiaa?
Toinen uusi juttu on tulppien tutkiminen. Moottori täristää ikään kuin yksi tulppa olisi pois pelistä. Asiaa selvitellessä huomasin, että on puola jokaisen tulpan päällä kahdella pultilla. Nekö vain irti ja sitten se pienempiholkkinen tulppa-avain pitkällä varrella. Näinkö tulppa nousee putkesta?
Missähän kohtaa ilmanottoputkea se sijaitsee ja mikä merkitys resonanssiläpällä lopulta on. Ei ole manuaaleja enkä ole kertaakaan vielä näitä itse aukoillut mutta nyt olisi ajatus selvittää, mistä pärinä todellakin johtuu. Osaisiko joku valaista asiaa?
Toinen uusi juttu on tulppien tutkiminen. Moottori täristää ikään kuin yksi tulppa olisi pois pelistä. Asiaa selvitellessä huomasin, että on puola jokaisen tulpan päällä kahdella pultilla. Nekö vain irti ja sitten se pienempiholkkinen tulppa-avain pitkällä varrella. Näinkö tulppa nousee putkesta?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Tuon ikäisen corollan tulppa lähtee helpoiten irti kun sen vie Kuusakoskelle. Kun tojota on mennyt sen mankelin läpi, niin magneetti poimii teräsosat, tulppa mukaan lukien kätevästi näkyviin. Toivottavasti loppuu myös tuo pellin pärinä.