Joko se ärsyttävä kojelaudan jatkuva natina Laadukkaassa Corollassa on saatu uudessa mallissa kuriin?
Entä ne kiljuvat takajarrut?
Entäs tahmea ja uraherkkä ohjaus?
Onko apumiehen istuimessa jo ristiseläntuen säätö ja korkeussäätö?
Kertokaa kokemuksia etten turhaa lähde vaihtamaan.
Entä ne kiljuvat takajarrut?
Entäs tahmea ja uraherkkä ohjaus?
Onko apumiehen istuimessa jo ristiseläntuen säätö ja korkeussäätö?
Kertokaa kokemuksia etten turhaa lähde vaihtamaan.
Vastaukset 33
Vanhimmat
On myös -04 avessa.. =(
-01 TS Variksesta kojelaudan kitinä jäi 60tkm huoltoon =)
Takajarrujen kitinä ei poistunut vieläkään (80tkm) =(
Oli meikäläisen ensimmäinen Toyota, mutta ei ehkä viimeinen, vaikka merkki nyt vaihtuukin...
Toyotan huoltoa jää ainakin ikävä. Siihen olen ollut 100% tyytyväinen.
Toyotan huolto on kyllä hyvä, mutta niin sen pitääkin kun siellä joutuu puurtamaan 3 kertaa vuodessa jos ajaa n. 50tkm/v, kuten minä. Juuri huoltovälin tiheyteen kypsyneenä vaihdoin autoon, jota ei tarvitse huoltaa kuin kerran vastaavana aikana. Ja pelkät huollot ovat riittäneet jo kolmatta vuotta tässä uudessakin, eikä kitise kojetaulu tai mikään muukaan paikka ja ajettavuudeltaan entiseen verrattuna kuin eri planeetalta, varsinkin talvikeleissä. Dieseliä tämä uusi vie 0,5-1l vähemmän kuin edellinen vaikka on pari sataa kiloa painavampi ja liikkuu paljon liukkaammin.
Eipä ole tullut Corollaa ikävä.
teillä luusereilla.
Kerroppa missä corolla-luokan autossa on apumiehen penkissä ristiseläntuen säätö ja korkeussäätö? Tai ylipäätään alle 30 t€:n auto, josta nuo löytyvät? Omassa facelift corollassa ei kojetaulu kitise eikä jarrut. Toiseksi, jarrupaloissa ei saa käyttää enää asbestia, joka tarkoittaa että lähes merkissä kuin merkissä jarrut vingahtelevat.
sellaset löytyy esim. Nissan Primerasta.
Ja ei natise koelauta!eikä oo ikinä natisutkaan!!
Mutta jarrut takana vaihdettiin takuuseen siis levyt sylinterit palat..95.000km kun palat oli palanut kiinni ja..Huoleton ja mukava auto!ja 128 hv penkissä mitattu...siis pirteä kans..
No ainakin nuo perusvarusteet on tuossa Golfissa. Ja paljon muutakin muuten.
Tampereella kai huonommat tiet. Mulla meni noi jarrut 60tkm kohdalla. Palat ei menny takuuseen. Ja natinaa on että riittää. Seuraavaks joku muu peli alle.
esimerkiksi sellaista perusvarustetta kuin ilmastointilaite. Eipä löydy vaan maksaa 860 euroa lisävarusteena.
Todellakin ilmastointilaite on lisävaruste. Vastapainona Toyotaan verrattuna VW:n ilmastointi on myös tehokas ja jäähdyttää haluttaessa myös juomalokeron. Kuinkas Toyotassa?
Vastaava Golf jää aika tasan 1500 e kalliimmaksi mutta Golfissa on bonuksena pikkuherkkuja joita Toyotaan ei saa rahallakaan.
Ainankin vielä viime viikolla Airiston auto myi Golffia Comfort-varusteisena johon kuuluu ilmastointi. Automaattisen saa 300€:n lisähintaan. Golffi on helevetin hyvä ajaa, ja sitä ominaisuutta ei saa Corollaan edes lisävarusteena..
Aika naurettavaa että kun Toyotassa on ilmastointi vakiona niin sitten ei keksitä haukkua muuta kun sen tehoa. Toyotalla on tosi pitkä kokemus ilmastointilaitteista, ensimmäinen automaatti ilmastoinnilla varustettu Toyota esiteltiin jo 1972 (toyota century). Koska Volkswageniin sai ensimmäistä kertaa automaatti ilmastoinnin? Lisäksi ilmastointilaite on Japanissa ollut jo pitkään käytännössä joka autossa. Minun Avessa on tehokas ilmastointi ja niin on takuulla myös Corollassa.
Ei se Nyky-Corollan surkea ilmastointi siitä yhtään parane vaikka Toyota olisi esitellyt automaatti-ilmastoinnin keskiajalla. Jokainen Jenkeissä automyyntiä harrastava autotehdas on joutunut varustamaan autonsa ilmastoinnilla jo kymmaniä vuosia.
Kyse on autotehtaan halusta tehdä asiat kunnolla. Corollassa ilmastointi on toteutettu halvimmalla mahdollisella tavalla, jotta se saadaan mahtumaan varustelistaan. Näin on pakko todeta, vaikka uudehkolla Corollalla ajankin. Asia valkeni omalla kohdallani kun sattuneesta syystä jouduin kulkemaan työkaverini Golfin kyydissä pahimmilla helteillä. Golfin ilmastointi on tehokas ilman vedontunnetta ja lämpötila pysyy just eikä melkein. Omani on kuin lehmän henkäys yli 25 asteen lämpötilassa ja lämpötila heittää monen asteen haarukassa normaalikeleillä. Moni muukin asia autossani on alkanut nyppimään, joten seuraavalla kerralla tutkin tuotteen kyllä hieman tarkemmin ennen ostopäätöstä.
heinäkuussa ostetussa Golf Variantissa oli ilmastointi vakiona . Automaatista oli lisähinta.
Ei nayttanyt olevan ilmastointia vakiona Golffissa, eli pussille on mentava. Sama homma Variantissa. Onneksi vakiona oli kuitenkin lapinakyva tuulilasi ja kaantyvat eturattaat. Heh heh.
Toisilla vaan on parempi kyyti. Ei natise mittaristot ja menee suoraan ja on hyvät istuinten säädöt ym. Vaihtoehdoista sen verran että Golfista on valittavissa n.700 erilaista kone/varustelu-yhdistelmää kun Corollasta niitä löytyy 40 kpl.
No näitä laitelleena; Fordin ilmastoinnin jäähdytysilma tulee sisään 3-asteisena asteen tarkkuudella, Golfissa 4-asteisena puolen asteen tarkkuudella ja arvaas minkä normiarvo on; 7-10 astetta. Corollan uuden mallin. Ei sitä suotta ole todettu heikkotehoiseksi.
jos osaa edes auttavan sisälukutaidon voi havaita lukuisista eri lähteistä, että suomessa yliarvostettuun golfiin (ja yllensä vw:n) ei saa ilmastointia vakiona ja varustelutaso muihinkin japanilaisiin verrattuna on vähäinen. Eli tupakansytytin löytyy...
Daewoo Nubira 1.8 CDX:ssä on myös pelkääjän penkissä nuo mainitut säädöt. Auto maksaa alle 22 000€.
..lukenut? Oletko myös verbaalisesti lahjakas? Otappa sitten luuri kätöseen ja soittele paikalliseen VW-liikkeeseen. Kysy piruuttas sitä ilmastointia.. Jos ajelet Corollalla, suosittelen soittamaan vaikkapa sohvalla maatessasi. Se Corolla kun karkaa käsistä jos irroitat hanskat raitista..
Eikös nuo asiat ole uudessa Corolla Versossa kunnossa penkkejä myöten.
Niin osataan niistä hintakin ottaa, niin kallis Verso Corolla on. Ja se tavaratila on itse asiassa aika surkea. Verson hinnalla Golfin lisävarustelistan saa ruksia täyteen.
Siis missä mielessä Verson tavaratila on surkea? Jos konfiguraatio on 5 hengelle, tavaratilaa on erittäin paljon. Jos paikat 7 hengelle, tavaratilaa on vähän kuten KAIKISSA muissakin corolla luokan tila-autoissa. Ja mitä hintaan tulee, köyhät kyykkyyn!
Kumma kuinka ihmiset voi olla merkkisokeita.Nimittäin jos on sattunut Helsingin Sanomamia esim. lukemaan,scenicillä on tilavin takakontti.Jos verrataan 7h-coroversoa ja 7h-grand sceniciä(ja kummallakin 5 istuinpaikkaa käytössä,taaimmaiset penkit pois luettuna),scenic on ylivoimaisesti luokkansa tilavin!
Pelkät litrat eivät aina merkitse parempaa tavaratilaa. Esim. Tavaratilan syvyys jää osassa isommista tila-autoista auttamattoman lyhyeksi esim suksien kuljetusta varten. Toisissa penkit kääntyy lattian tasoon, tarjoten huomattavasti pidemmän tasaisen tilan vaikka litroissa mitattuna tilaa onkin vähemmän.
Tavaratilojen paremmuusjärjestys on siis kiinni muustakin kuin litroista. Kuljetustarpeita kun on erilaisia.
Minulla 17tuh.ajettu corolla ,en tunnista yhtäkään luetelluista vioista.
Niin että pieleen meni provosi.
Millonkas ne kojelaudat on natissu siinä korollassa ? Ei ainakaan 80- luvun lopusta tähän päivään että sillä lailla..
Ketä kiinnostaa jonkin pikku auton natinat tai kitinät? Halpoja koko tuulipukukansan leluja molemmat, Corollat ja Golfit.
On totta että molemmat ovat halpoja jokamiehen autoja. Kuitenkin toinen em. on halvalla koottu kertakäyttötuote ja toisessa uhrattu parempiin materiaaleihin, ominaisuuksiin ja viimeistelyyn.
Nyt jokainen saa ihan itse ilman apua tehdä päätöksen kumpi on kumpi. Tiedän että Toyotan kannattajille tehtävä on vaikea, ellei mahdoton. Tehän teette senkin kuten muutkin. Kuten kaiken muunkin. Perässä. Hiihtäjät.
Kirjoitin vaan Corollan laaduttomuudesta kokemuksesta...kokemuksesta, en tekstiä myyntiesitteestä.
kokemuksesta tää Toyota palsta vetää puoleensa katkeria ihmistyyppejä, jotka saavat tyydytyksensä joitain automerkkejä haukkumalla. En ole havinnut muilla palstoilla olevan yhtä katkeria ihmisiä, mistä ihmeestä te ammennatte tuon katkeruuden?!
Hei kysypä joku tarkka yksityiskohta unelmiesi Corollasta niin todistan vastauksellani että Sellainen rämppä täältäkin löytyy. No?