Toyota ei menesty autolehtien vertailuissa. Toyota ei ole ollut ajajan auto. Toyotan nykymallisto Euroopassa ei voisi olla enempää pappamainen. Toyotan polttomoottoriteknologia ei ole markkinoiden parhaimmistoa. Toyota on niin perusauto kuin voi olla. Varmasti muitakin "faktoja" löytyy. Mikä tekee Toyotasta niin kadehditun/parjatun? En voi käsittää miten paljon kyseinen merkki herättää keskustelua. Jotkut täällä oikein etsimällä etsii eri maiden myyntitilastoja, joissa Toyota nimenomaan EI pärjää. Miksi ihmeessä? Miksi kukaan jaksaa käyttää kallista aikaansa moiseen? Miten ihmeen merkitystä sillä on, mikä merkki myy jossain ulkomailla mitenkin paljon. Minä nyt en jaksa innostua edes kotimaan tilastoista. Miten muutenkaan automerkki, joka ei tunnu pärjäävän oikein missään vertailutilanteessa, herättää niin JÄRJETTÖMÄN paljon keskustelua. Itse luulisin mielenkiintoisimpia olevan ne vertailujen kärkimallit. En nyt ehkä osaa muotoilla kysymystäni oikein, mutta ehkä ymmärrätte, mitä haen. Mutta mikä siinä Toyotassa kiehtoo?? Kiitos vastauksista jo etukäteen.
Mikä siinä Toyotassa kiehtoo?
Automies
42721
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Ostin uuden, juuri uuden H-mallisarjalaisen Opel Astran farkun tammikuussa 2005, 100 km mittarissa niin latauksen merkkivalo syttyi ja ei sammunut ennenkuin sammutti ja käynnisti auton uudelleen, laturihan siihen vaihdettiin uuteen. Muutama kuukausi eteenpäin niin takavalot huurtuivat ja kostuivat silminnähden, siitä maininta huoltoon ja taas sai tilata huoltoajan takavalojen vaihtoon uudenlaisiin jossa parempi tiivistys.
Ennen kesää varashälytin alkoi huutamaan keskellä yötä, syynä se että radiosoitin käynnistyi itsekseen ja jos se oli riittävän lujalla niin toki myös varashälytin luuli että nyt siellä on varas autoon menossa. Toiseen samanlaiseen Astraan radio vaihdettiin mutta tuohon minun autooni tehdas oli jo löytänyt korjauksen jonka yhteydessä soittimeen tehtiin vain jokin päivitys, en nyt enää muista mikä.
Kesällä jo ihmettelin että miksi peruutussensorit eivät toimi, syy oli se että ne on sijoitettu takapuskurin alaosaan jolloin puskuriin tarttuva lumi jäätyessään hajoittaa sensorit, takuuaikana niitä kerettiin vaihtaa kolme neljästä, takuun jälkeen en enää niitä viitsinyt uusia hankkia kun ne hajoaa joka talvi.
Kolmantena talvena huomasin että käsijarru jumittui ja autolla sai aina peruuttaa ensin ennenkuin autolla lähtee ajamaan, siten sen käsijarrun sai löystymään ja pääsi sitten liikenteeseen.
Sitten laitoin Toyotan Auris hybridin syyskuussa 2010 ja ei tarvinnut käydä takuuhuollossa kertaakaan, siinä se syy miksi uskalsin hankkia jo toisen Toyotan hybridin.
Harmi kun ei voi muokata tuota jo lähetettyä viestiä jälkikäteen, unohtui se että tuossa Astrassa vaihdettiin paljon muutakin, niin takuuaikana kuin varsinkin sen jälkeen, takuuseen meni molempien takaovien johtosarjat, ei toiminut keskuslukitus kun takaovissa oli kuulemma liian lyhyet johtosarjat, tuo mun auto oli marraskuussa 2004 tilattu, eli niitä ensimmäisiä uusia farkkuja, takuuseen meni niin raidetangon pää vasemmalle ja takuun jälkeen sitten oikealle, alatukivarret molemmille puolille sai vaihtaa ennen 100000 km täyttymistä
Tojota on todella vikaherkkä jos vikataajuus suhteutetaan tekniikan monimutkaisuuteen.
Vertauksena on aika luonnollista, että televisiossa saattaa olla useammin vikoja kuin taskulampussa. Tai näin ainakin luulisi.
Saksalaiset autot ovat nnnnnimittäin monimutkaisia kaikkine teknillisine hienouksineen jotka palvelevat kuljettajaa näkymättömästi. Silti ne ovat ABSOLUUTTISESTIKIN ottaen luotettavampia kuin japsit. Siis ADACin luotettavien listalla ei näy Tojoa.
Mutta olisihan se hirveetä jos kaikki vaihtaisi Toyotasta autoihin. Millekäs sitten naurettaisiin?
No ei tuo Opel nyt ainakaan kovin luotettavaa kuvaa antanut, toki oli se siten luotettava ettei se kertaakaan jättänyt tielle mutta muuten tuo Opel - huolto tuli suotta liian tutuksi, korjauksien muodossa.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288555147172.html
http://autot.oikotie.fi/uutinen/volkswagenin-tsi-moottoreissa-vikoja-jakopään-ketjuissa/51110
Ilmeisesti et ole kuullut tai nähnyt ainuttakaan uutista volkkarin laajoista moottori- ja vaihteisto-ongelmista?
Siinä mikään kiehdo. Paska ajaa, onneton ulkonäkö, halpaa muavia sisältä.
Ja sitten se pahin ominaisuus, kolmen vuoden korjauskustannukset 1 euro.
Vaihdettu 2kpl takavalon polttimo a' 0.50 euroa, mieti sitä !
nyt perheessä. Autolla ajettu 178 tkm - ilman yhtään ns. vikaa. Tällaista luotettavuutta en ole aiemmin kokenut ja autoja on ollut monta (3 pösöä, 2 vw:tä, 1 opeli ja 1 nissan). Kaikki ostettu uutena. Tämä on oma kokemukseni. Tasan tarkkaan vaihdan seuraavankin kerran autoni Toyotaan. Miksi kiusata itseään epäluotettavalla autolla. Lompakkokin kiittää.
Onkohan Toyotan moittijat koskaan sillä ajaneet? Meillä oli Corollafarkku 7 vuotta, eikä mitään vikoja.
Ei se maailman paras ajettava ollut, mutta LUOTETTAVA se oli. Meilläkin ollut Opeleita, Nissan, Volvo ja nyt vw Jetta 1.9tdi. Ei tässäkään vikaa ole. Ja on pieniruokainen 5l keskikulutus.
Toyota vei 6-7 litraa bensaa.
Luotettavuus on se taikasana.
Itse autossa ei kiehdo mikään. Kokemukset Tojosta ovat sen verran huonoja. Heikoimmat ominaisuudet, paha ruostumaan eikä kestä.
Mutta tämä lähes uskontoa vastaava lahkolaisuus kiehtoo. Saa hyvät naurut lukiessa lahkolaisten tarinoita.
-vahva eli kestää
-ei koskaan vikoja eli ei tartte hermostua korjaamon tiskillä
-mukava ajaa, sopivasti pehmustetut istuimet eli ei tule veritulpan riskiä tai puutumista 1000 kilsankaan päivämatkalla (ajettu on tälllainen siivu Hki-Lappi)
-lämpimiä mokomat
-varustelutaso sopiva
-halpaa pitää eli vähäruokainen, arvo säilyy todella hyvin ja pieni väliraha aina
no kun corolla pappa, kiuluviulu ja muuta ovat niin hauskoja, tämä on huvittava ja viihdyttävä palsta, kuten luottomyyjänikin sanoi pullapitkokahvin lomassa.
Tojopalstalla on kaikki VAGinan omistajat aukomassa päätään, kun heidän testivoittajia moititaan niiden palstoilla epäluotettaviksi, ylihinnoitelluiksi, rumiksi, jne. Sattuuhan se heikkoon itsetuntoon!! Autolehtiä luetaan pupillit punaisena ja omat valinnat tehdään lehtien tekijöiden mielipiteiden perusteella. Oma järki ja uskallus kun ei muuhun riitä.
Toyotan kun on jalat tukevasti maassa ja tietävät ,mitä
ostavat. Eivät halua olla ikuisia koekaniineja.
Laatu eli idioottivarma vaikka pitäisi 30vuotta. Ja uudet mallit linjakkaita ja kauniita. Ja hyviä ajaa ja pieni kulutus. Miksi siis ei toyotaa?
meinaan varaosia purkaamoilta, säästää useita satasia vuodessa.
Toyota on eniten myyty, tämä rassaa muiden merkkien palvojia.
Toyota tai mikään muukaan aasialainen merkki ei koskaan juhli Euroopassa vertailutesteissä, se on varmaa.
Eipä juhlineet Suomessakaan Nokian kilpailijat koskaan aiemmin, nyt on tilanne jo VÄHÄN muuttunut.
Kuluttajan kannattaakin luottaa ihan omiin testeihinsä !
No ei varmasti rassaa, kaikkihan haluaisivat ajaa harvinaisella autolla.
Tojon laatu on vain niin kuraa, että vertailuissa ei voittoja tule. Itekkin kolmen Tojon kokemuksella tuon tiedän.
Minua(kin) kiehtoo viattomuus. Ajoin 88-corollalla 100->200 tkm ja ainoa "vika" oli laturin hiilten loppuminen.
Takapöntön vaihdoin jossain välissä, kun oli rikki.
Sittemmin siirtynyt mazdakuskiksi, 3. menossa, lähinnä muotoilu ja ajettavuus syinä. Laatu sama.
Osta tämän päivän Toyota niin huomaat laatueron.
Aikuiset ostaa auton tarpeeseen ei kiehtomisen vuoksi. Eri asia on sitten harraste kärryt.
Miksi auton pitäisi kiehtoa? Ehkä eniten kiehtoo autoilun kokonaiskulujen minimointi ja riskin hallinta.
Kyllä aikuiset ostavat ihan käyttöautojakin sen kiehtomisen vuoksi. Siis sellaisia esim. tehoiltaan joita eivät välttämättä tarvitse. Toki auton pitää olla käyttöön sopiva (diesel, farkku jne.).
"Miksi auton pitäisi kiehtoa?" Jos tuota ei ymmärrä niin vaikea sitä on ymmärrettävästi selittää. Kuitenkin voi sitä nauttia siitä pakollisesta ajostakin eikä yrittää säästää joka paikassa.
Legendaarinen LAATU ja LUOTETTAVUUS
Le3gendaarinen luotettavuus kiehtoo monia.
Todellinen luotettvuus arvelluttaa.
Itseä kiehtovat autot, jotka ovat persoonallisia. Mahdollisista luotettavuusongelmista huolimatta.
Kaikki makunsa mukaan.
OK?
Et ymmärtänyt kysymystä?
"Itseä kiehtovat autot, jotka ovat persoonallisia. Mahdollisista luotettavuusongelmista huolimatta."
-mitä yrität selittää? -jos sua kiinostaa persoonalliset autot, niin miksi luet ja kirjoitat Tojota palstalle, jos kerran Tojo ei kiinnosta? -tätä kysyttiin......
Ihmisen pitää selvitä elämästä halvalla ja olla tyytyväinen vähään. Ilo on sairautta, kärsimys ei.
Järjen käyttö sallittu. Siksi ajan Toyotalla. Kolmas menossa . Ikinä en palaa eurooppalaisiin merkkeihin. Kaikki olivat kestävyydeltään täyttä roskaa Toyotaan verrattuna.
Luotettavuus.
koska en halua rikastuttaa sikahintaista jälkimarkkinointia enkä
katsastusasemia jälkitarkastusmaksuilla. Maksullinen pajaelämä
ei ole minulla päällimmäisenä harrastuksena. Ostan heti eurooppalaisen
kun ne ovat luotettavuudessa ja hinta-laatusuhteessa Toyotan kanssa
samalla viivalla. Onneksi saa vielä itse valita vaikka EU yrittää kyllä
kaikin keinoin torpata Japanilaisten tuonnin lisätulleilla.
Se kiinnostaa miksi jotkut ostaa noin kurjaa tuotetta kuin Toyota. Tuli itsekin kokeiltua ja täysin romulaatua oli koko auto.
täytyy vaan jäädä mietiskelemään kun ei kuitenkaan ole varaa uuteen
Toyotaan. Useimmin Suomessa ja maailmassa valinta on Toyota.
Mieti sitä!
Tässä autokuumeessa kirjoittelen. Ostaako kiehtova euroauto vai luotettava japsi?
Nyt on kaksi eurooppalaista ajettu, molemmilla yli 100tkm. Ensin Focus ja nyt Astra, molemmat on ollu epäluotettavia, mutta korjaukset ei ole olleet kalliista päästä, suurin osa takuuseen ja lopuksi satasilla on selvitty. Silti on ollu huoli päällä jos tulis se isokin paukku omalle kohdalle. Ennen noita euroautoja ajoin viisi japsia, yksi nissan ja 4 toyotaa. Nissanilla yksi korjaamokäynti, Toyotilla vain huollot ja yksi pakoputken takaosa.
Toyotat on huonompia ajaa, ei siitä mihkään pääse, japsin kanssa on todennäköistä saada huoleton auto. Kysymys on valinnasta.
Olen nyt ajanut vm.92 Carinalla 384tkm uudesta saakka ja olen tyytyväinen. Ei mitään ylimääräistä korjausta, ainoastaan perushuoltoa. Perushuoltoa tosin 200tkm alkaen tihennetysti. Ehkä tuohon kohta jo tulee oikeasti vikaa...
Hiljaiseksi vetää eurooppalaisen auton omistajan. Oikeasti, valehteletteko että autolla voi ajaa käyttöiän ilman moottoriremonttia ja muita ylimääräisiä korjaamolla käyntejä?
Sitä ei tiettävästi ole tapahtunut milloinkaan eurooppalaisella autolla? Minäkin vaihdan silloin japsiin.
Kahteen omistamaani euroautoon,molempiin tehtiin
koneremontti,mutta yhteenkään omistamaani
japsimerkkiin moottoriin ole tehty muuta oljyn ja
suodattimen vaihtoja.
KIEHDO. Toyota on täysin hajuton ja mauton eli kiinnostaa yhtä paljon kuin kilo (pas)(kaa). Täydelliset typerykset ostaa toyotaa ja niitähän suomessa piisaa.
Toyota kiistatta paras auto, omistajat on tyytyväisiä ja nauttivat elämästä. Mustamaalaus ja maksetut testit ei muuta tosiasioita. Kateus on suomalaisten suurin synti eikä kaikki sitä pysty peittämään, kel toyota on se toyotan kätkeköön.
Toyta Vw jne ovat sama asia kuin esim Samsung, apple jne. Eli niistä puhutaan jotka ovat siellä myyntitilastojen kärjessä. Ei siellä ole väliä mikä se tuote on tai se että onko se paskaa vai vähemään paskaa. Ihminen on ihminen.
Ei mikään packa pysy kärjessä,eikä edes nouse sinne.Tuote
pitää olla kiinnostava. Toyotan kohdalla se tarkoittaa kestävyyttä,
luotettavuutta ja huolettomuutta kohtuuhinnalla hyvän jällenmyyntiarvon
ohella.
auton käyttövarmuus kohtuuliset huolto hinnat ja hyvät jälleenmyynti arvot eli hinta ja laatukohtaa tavallisen paikasta toiseen siirtymisen eihänsen mikään juppipirssi ole itselläni on 3tojo eikä ole valittamista
Veikkaan heikkoa itsetuntoa. Vaikka olisi VW:ssään sitten millaiset päivävalo-kiilusilmä kikkailut, niin silti lippalakkimiehet ovat epävarmoja itsensä ja VW:nsä suhteen ...
Minulla ei ole milloinkaan ole ollut mitään Toyotaa vastaan. Ne mahtuvat tielle siinä kuin muutkin.
kysymykseen en osaa vastata, mutta jotainhan siinä on jos on
suomen myydyin 30 vuotta, moniko muu merkki on pystynyt samaan ?