Onkohan kone nyt totaalisen loppu? Fiesta -89 1,4 koneella. Moottoritieajon jälkeen pysäyttäessä noin litra öljyä oli tulvinut ilmanputsarin koteloon ja öljyä valui imuilmaputkea pitkin pakosarjalle. Savu oli mahtava. En tarkkaan pystynyt selvittämään mistä öljy pääsi koteloon, mutta mahdollisuuksia ei ole monta. Venttiilikopasta menee letku koteloon ja se on yksi mahdollinen. Letku oli öljyinen.
Osaako joku sanoa, mikä mahtoi mennä hajalle. Auto kulkee ihan normaalisti, pysyy tyhjäkäynnillä, kiihtyi motarilla 120-140 normaalisti. Ajossa vaan koko ajan oli öljynkatku sisällä.
Tosiaan osaisko joku sanoa edes arvailla mikä on pamahtanut ja kannattaisko tuota vielä laittaa kuntoon??
Kiitos.
Osaako joku sanoa, mikä mahtoi mennä hajalle. Auto kulkee ihan normaalisti, pysyy tyhjäkäynnillä, kiihtyi motarilla 120-140 normaalisti. Ajossa vaan koko ajan oli öljynkatku sisällä.
Tosiaan osaisko joku sanoa edes arvailla mikä on pamahtanut ja kannattaisko tuota vielä laittaa kuntoon??
Kiitos.
Vastaukset 11
Vanhimmat
männänrengas/renkaat poikki. puristuspaine öljypohjas... et sillee... moottori porauksee ja
uudet männät, renkaat ja laakerit..
Huohotuksena öljytikun reijästä? Nimittäin huohotus on aika minimaalista, yllättävän pientä kierroksillakin.
Olisikohan huohotin venttiili lakannut toimimasta tai onko tukossa. Kun kone on käynnissä niin purista vaikka letku tonkeilla kun auto on käynnissä, sieltä pitäisi silloin kulua naksuntaa kun puristaa ja jos ei niin huohotin ventiili on sökö
Tosiaan kokeillaan noi ja katsellaan. Mutta jos konetta lähdetään aukomaan, niin mulle auto ei sitten enää jää vaan menee paalaukseen. Auto on paljon ajettu.
Lisää vinkkejä tai muilta infoja toki vielä kaivataan.
Jos männänrengas sökö, niin kulkisko auto kuitenkin noin normaalin iloisesti?
En havainnut öljyä tulevan mistään raosta. Avasin ilmanputsarin ja laitoin väliin puhtaan kankaan. Ajoin rasittaen konetta, mutta ei öljyjä pursunnut. Availin tyhjäkäynnillä venttiilikopasta tulevat letkut, ei öljyä puskenut.
Auto kulkee normaalisti ja tyhjäkäynti säilyy. Savuttaa hieman kun polkaisee eli öljyä menee pakotilaan ja näin on mennyt jo pitkäänkin.
Olisiko osasyy ollut tuo tunnin mittainen 120-140km/h moottoritielenkki, joka on tälle autolle aika täyttä rasittamista???
Tuo on yllättävänkin normaalia lähes autolle kuin autolle. Tuskin on mitään männänrenkaita poikki tms.
Pakko varautua ja pitää öljykannua takakontissa... Ei kai tuossa nyt muuta enää voi kuin tarkkailla tilannetta. Ajelin viikonlopun sillä ja toistaiseksi öljyt taas pysynyt sisällä. Ajelin kyllä rauhallisesti ja vain kaupunkiajoa.
Samanlainen fiesta ois nyt tuossa melkein naapurissa myynnissä ja halvalla lähtis, joten voishan tuon vaihtaakin. Taidan kuitenkin katsella miten kestää ja puskeeko jatkossa öljyä. Ajellaan varovaisemmin eikä kaasupohjassa jatkuvaa motaria.. =)
Vittu ku piti mennä korjailee. Avasin ilmanputsarinkotelon ja tsiikasin sen öljyn tulon. Sitä ei sitten ollut tullut lisää. Mutta kasauksen jälkeen hävis tyhjäkäynti, vaikka en tehnyt kaasarille mitään. Oiskohan sinne voinut sitten mennä smäikää.... ??
ryypyn kanssa pysyy tyhjäkäynnillä hyvin. Outoja vikoja. Onko yhtään ehdotuksia? Ajattelin purkaa tänään kaasarin ja puhdistaa sen.
Kertositko vähän kuinka vanha auto sulla on ja mikä. Kaasari voi olla tukossa, mutta en usko sitä, sitten voi olla alipainesäätäjä, niin oletko pistänyt alipainesäätäjän letkun paikalle, virranjakajasta. Sitten voi olla väljä virranjakaja, jos on katkojan kärjet niin väljässä täytyisi laitta hiukan pienempi kärkiväli, vaikka 0.4.
Oli pakko purkaa se kaasari, vihjeitäsi seuraillen. Äsken kasasin ja toimii taas. Purin, puhdistin ja kokosin. Putsasin virranjakajan kanssa. Aika paljon sielläkin paskaa.
Tosiaan se öljyn tulo paikallistuu siihen ainoaan letkuun joka ilmanputsarin koteloon tulee. Huohotinletku?? no anyway täytyis varmaan kokeilla hieman tukkia tuota letkua. Osittain, kokonaan? Autolla pitäis päästä eteenpäin 2 kuukautta vielä, sitten tulee autoetu.