sarjassamme "makuasioista ei kiistellä"....
Tässä on tullut katseltua nyt viikko uutta 407 sedania joka on parkissa melkein viereisessä ruudussa työpaikalla ja vaikutelma on tämä nyt kun sitä on nähnyt luonnossa vähän pidempään:
Suoraan edestä ja takaa katsottuna auto on edelleen OK näköinen. Edestä suorastaan hyvän näköinen ja massiivisesta suusta on varmaan iloa jos sen ajaa vauhdilla 3cm päähän motarin vasemmalla kaistalla tupeksivan urpon takaluukusta - tilaa ehkä tulee paremmin kuin Fiat Puntolle.
Mutta mutta, sivusta katsottuna auto alkaa luonnossa näyttää suorastaan typerältä. Näyttää siltä kuin 206:esta olisi otettu tukeva ote keulasta ja perästä ja vetäisty auto metri pidemmäks lintaksi.
Kokonaismittoihin nähden ylimittainen keula näyttää jotenkin siltä kuin se ei kuuluisi tähän autoon ja erittäin loivaan kulmaan taitettu A-pilari luo sivuprofiilin jossa kiilamainen muoto jatkuu suoraan puskurista ikkunan yläreunaan ja saa auton näyttämään matalalta ja ahtaalta.
Valtavan keulan vastapainona pitäisi olla noin 30cm nykyistä pidempi perä koska suoraan sivulta sen näyttää nyt jotenkin töpöltä. Wagonia en ole nähnyt luonnossa mutta kuvien perusteella siinäkin on valtava keula jonka takia auton takakontti on leikattu "kesken" kun haluttu kokonaismitta tuli täyteen 30cm ennen aikojaan.
Ja sitten saa huutaa...
Tässä on tullut katseltua nyt viikko uutta 407 sedania joka on parkissa melkein viereisessä ruudussa työpaikalla ja vaikutelma on tämä nyt kun sitä on nähnyt luonnossa vähän pidempään:
Suoraan edestä ja takaa katsottuna auto on edelleen OK näköinen. Edestä suorastaan hyvän näköinen ja massiivisesta suusta on varmaan iloa jos sen ajaa vauhdilla 3cm päähän motarin vasemmalla kaistalla tupeksivan urpon takaluukusta - tilaa ehkä tulee paremmin kuin Fiat Puntolle.
Mutta mutta, sivusta katsottuna auto alkaa luonnossa näyttää suorastaan typerältä. Näyttää siltä kuin 206:esta olisi otettu tukeva ote keulasta ja perästä ja vetäisty auto metri pidemmäks lintaksi.
Kokonaismittoihin nähden ylimittainen keula näyttää jotenkin siltä kuin se ei kuuluisi tähän autoon ja erittäin loivaan kulmaan taitettu A-pilari luo sivuprofiilin jossa kiilamainen muoto jatkuu suoraan puskurista ikkunan yläreunaan ja saa auton näyttämään matalalta ja ahtaalta.
Valtavan keulan vastapainona pitäisi olla noin 30cm nykyistä pidempi perä koska suoraan sivulta sen näyttää nyt jotenkin töpöltä. Wagonia en ole nähnyt luonnossa mutta kuvien perusteella siinäkin on valtava keula jonka takia auton takakontti on leikattu "kesken" kun haluttu kokonaismitta tuli täyteen 30cm ennen aikojaan.
Ja sitten saa huutaa...
Vastaukset 6
Vanhimmat
Käytin juuri tänään vanhaa kunnon 406-kärryäni Automaa Herttoniemessä huollossa. Siinä samalla koeistuin 407:n ja katselin paria pihalla olevaa 407 Wagonia.
Ei tullut minulla samanlaista elämystä kuin aikanaan 405:stä 406:n siirtyessä. Jotain väkinäistä tuossa uutuudessa tällä kertaa on! En ole innostuksesta kiljuen vaihtamassa ainakaan heti. Saa tietysti sanoa, että rahatilanteellanikin voisi olla osuutta asiaan... Happamia, sanoi kettu...
Tuliterä 406 voisi sen sijaan olla tällä hetkellä järkiostos, ainakin pitempiaikaiseen käyttöön! Hinnat ovat erittäin kilpailukykyiset mihin tahansa verraten ja lastentaudit on ehditty pitkän malli-iän varrella korjata. Jälleenmyyntiarvo lähtee tietysti laskuun uuden mallin tultua markkinoille, mutta jos tuon 407:n jättääkin kylmästi väliin ja jää kaikessa rauhassa odottelemaan 408:aa, 406:lla miellyttävästi autoillen...
Totta turiset, ostin viisi kuukautta sitten 406 GW 3,0 Automaatilla ja on makee peli. Ja hinta yli 10 000 € muita alempi.
Taitaa olla 508 seuraava mallimerkintä.
ei ainakaan järkisyillä voi perustella 406:sen vaihtamista 407:aan. 406:sen ajo-ominaisuudet ovat edelleen luokkansa kärkeä ja se on muutenkin kaikinpuolin järkevä auto. Itsellä ei kyllä ole moista, mutta olen joskus ajanut ja taksin kyydissä istunut.
Työkaveri oli käynyt kyselemässä, mutta yhtään ainutta 406:tta ei enää ole Suomen maassa, ainakaan dieseleitä eikä kai mitään muutalaan. Siis uusia.
hinnastoissa enää pitkään aikaan pitänytkään, kun kahta mallia. Ja niistä kumpikaan ei tainnut olla tiisseli.
Lienee kuitenkin jokunen kappale näitä hinnastomalleja vielä ihan maassakin, ja eiköhän joku autokauppiaan tutun tuttu saa niistä hyvät kaupat tehtyä =)
P.S. Kyllä mullekin tuliterä 406 kelpais, mutta ei vielä ollut aika vaihtaa uuteen autoon, joten saattaa olla, että pitää sitten ensi vuonna jotain toista merkkiä ajatella, tai sitten jos innostuis vaikka vähän ajetun vaikka ostamaan...