Katsokaapa uuden farkku-Auriksen peräpäätä. Takaluukun molemmin puolin on ihmeelliset siivekkeet. Eikö auto pysy kasassa ilman näitä?
Sitä vaan tarkoitan, että siinä on selvä sunnitteluvirhe. Autoa ei ilmeisestikään ole testattu Suomen talvioloissa. Miten takaluukun saa talvella auki, kun tuohon poteroon kinostaa talvella lunta ja jäätä? Puskurikin on älyttömän leveä ja luukun reuna raapii puskuria. On siinä hakkaamista kun irroittelee jäätä tuolta peräosasta. Huh huh.
Sitä vaan tarkoitan, että siinä on selvä sunnitteluvirhe. Autoa ei ilmeisestikään ole testattu Suomen talvioloissa. Miten takaluukun saa talvella auki, kun tuohon poteroon kinostaa talvella lunta ja jäätä? Puskurikin on älyttömän leveä ja luukun reuna raapii puskuria. On siinä hakkaamista kun irroittelee jäätä tuolta peräosasta. Huh huh.
Vastaukset 56
Vanhimmat
Sen jälkeen kun hankin uuden Toyotan niin olen huvikseni käynyt sekä skodan, volkkarin, fordin ja opelin yleistä palstalla niin en missään muualla ole nähnyt sellaista tunneryöpsyä kuin täällä Toyotan palstalla. Miksihän se on noin, eihän Toyota, Auris farkku etunenässä voi aiheuttaa mitään tunteita muissa autoilijoissa, sehän on autojen harmaavarpunen, ainakin siinä käsityksessä olen ollut, ilmeisemmin täysin väärässä kuitenkin. Mielenkiintoista katsoa miten kommenttini vaikuttaa, yleensä tässä kohtaa osa lopettaa kun tietävät että niin, tämähän vaan tuo Toyotalle lisäpisteitä kun siitä puhutaan joka ikinen päivä ja siitä mun autosta ei puhuta mitään. Pelleilyä jos mikä tällainen moittiminen, sehän on vain auto, ei edes AUTO vaan auto peruskulkuväline.
Vanha sananlasku sanoo ,että siitä puhe mistä puute!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Totta kai auton irvikuvat aiheuttavat keskustelua. Tojota ei ole koskaan vielä osannut suunnitella kunnollista autoa, siitä osoituksena nuo Nauruksen superrumat pullistumat puskurissa. Karmea muotoilu. Hanurista.
Minun mielestä Auris on kaunein pikkuauto. Modernia muotoilua kaikin puolin ja aerodynamiikka on kunnossa kun moottoritielläkään ei kuule suhinoita.
Tämä auto on hitti saatte nähdä, että on vuoden lopussa ajossa paljon Suomessa!
On se niin älyttömän kaunis auto, kyllä mä ihmettelen suuresti, että onkohan edes ihmisten suunnittelema tai tekemä. Taivaasta on varmaankin prototyyppi ensin pudonnut
Hee, juurikin näin!!
Kummaa liirumlaarumia täällä. Kukaan vastanneista ei ota kantaa itse ongelmaan, vaan höpöttää liibalaabaa ja sokeasti kehuu Toyotaa.
En yhtään ihmettele auton suosiota, jos kaikki hankkivat sen silmät kiinni ja Toyota-uskontoa vannoen.
Auriksen farkun takaluukku ei toimi Suomen talvessa, se on fakta.
aivan sama muotoilu takapuskurissa. Ei mitään ongelmaa,kun luukun avaa
niin lumi,jos sitä on puskurin päällä,putoaa tietenkin maahan. Kertaakaan
ei ollut mitään jäätä. Monissa muissakin Farkuissa on aika samanlainen
puskurimuotoilu. Turhaa länkytystä verrattuna esim. TSI ja DSG
ongelmiin,jotka on todellisia ja artisti maksaa.
Aika monessa muussakin farkussa on tuo sama ongelma takaluukun ja puskurin suhteen, taisi olla edelliskorimallin Focuksessa vieläpä puskurissa kallistus eteenpäin jotta lumi varmasti jäätyy siihen luukun eteen, astrassa takapuskurin sensorit sijaitsevat puskurin alaosassa jolloin lumi jäätyessään hajoittaa sensorit, nyt tässä aurisissa sensorit sentään puskurin yläosassa....kaikissa autoissa on jotain ongelmaa, ei siinä sen kummempaa, autojahan nämä vaan ovat, edellinen auris hsd -10 meno kolme vuotta ilman mitään takuukorjauksia, astra -05 oli pajalla takuuaikana ja sen jälkeen niin monasti että kylläpä harmitti.
mikä tässä on muka ongelma? paha ottaa kantaa olemattomiin ongelmiin
Sehän on kuin pieni kuormalava siellä takana. Tai lintulauta. Ei muissa autoissa tällaista ole.
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201209/toyota-auris-touring-2_800x0w.jpg
Huonosti tuntuu autot olevan muistissa, tässä muita vastineita:
VW GOLF VARIANT:
http://ipocars.com/vinfo/volkswagen/best_golf_variant_1_6fsi_equipment__dekra_seal-2005.html
http://media.autotalli.com/images/processed/NORMAL/1335461823413.JPG
VOLVO V70:
http://tekniikanmaailma.fi/s/f/editor/images/1369434.jpg
http://www.autopartsapi.com/eEuroparts.com/Assets/volvo_v70.jpg
VOLVO V50:
http://media.autotalli.com/images/used_cars2/greyhen/151/CYX-830/1371216923157/volvo-v50-2005_02_normal_535x401.jpg
SUBARU LEGACY ja OUTBACK:
http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S-1yOWo0eII/AAAAAAAC2Kc/bXVIOHpqCwc/s1600/2010-Subaru-Legacy-Outback-3.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6a/2nd_Subaru_Legacy_wagon.jpg
http://www.autos.ca/galleries/2009/thumbs/mdm-2339-2009-subaru-legacy-wagon-pzev_jm_005-2339.jpg
Tarviiko vielä jatkaa ? :))
Eli Toyota on nyt päässyt kehityksessä viimeinkin sille asteelle, josta muut valmistajat jo tietoisesti pyrkivät pois?
se nyt on sunlaisille valittajille ihan sama mitä tietyt ihmiset tai tehtaat tekee, nii aina pitää valittaa
Hassun näköinen takaa
Persoonallisen näköinen se vain on, ei kaikkien tarvitse näyttää samalta. Voi aina ostaa jonkun toisen ellei halua aurista, vai onko se nyt niin että tänne kirjoittelee moittien vain he joilla ei ole varaa toyotaan? Taitaa olla niin asia.
Voihan sitä rumasta sanoa kauniisti, että on "persoonallinen".
Tällä perusteella voidaan hyvällä syyllä sanoa, että Joseph Merrick oli vain persoonallisen näköinen.
Tässä vielä 30 persoonallisen ihmisen kuvaa. http://www.funnypica.com/top-30-funny-ugly-people-pictures/
samoja jäätymis ongelmia on muissakin farkku autoissa mutta auriksen puskuri on kyllä ihan älyttömän pitkän näköinen.
on kuitenkin ruostesuojauksen puute, kori on täysin SINKITÖN, sekä kotelot, saumat ja palkit suojaamatta. Ruostuu takuulla ilman omistajan heti uutena teettämää täydellistä suojausta.
Hassu mies mun täytyy aina vaan etsiä jotain vikaa. Alkaa jo naurattaa tällainen. :))
Sinua varmaankin naurattaa, kun et omista mitään autoa, muttei naurata Auristen tulevia omistajia.
kannattaa tehdä/teettää jokaikiseen autoon joka tulee käyttöön Suomen suolankylvön luvattuun maahan. Ei kai kukaan kuvittele että autoja suunnitellaan pelkästään meille peräpohjolaan? Toyota sentään tekee talvitestit kunnolla verrattuna moneen muuhun merkkiin mutta kun Suomeen myytävien autojen määrä vastaa vain tehtaiden 3 vrk tuotantokapasiteettia...eipä niitä kannata suojata. Olisikin maahantuojien velvollisuus hoitaa ko homma mutta eihän niitä uusia saisi kaupaksi jos ne kestäisi loputtomiin. Eli siis jos haluat pitää ja omistaa luotettavan kulkupelin vuosiksi osta Toyota ja ruostesuojaa se mahd. uutena. Itsellä carina-92 ajettu 480 tkm eikä ole mätä ja toimii. Ei ole hitsattu vielä mistään enkä aio luopua ihan heti.
Suomessa myydään monia merkkejä paljon vähemmän kuin Tojoja ja silti niissä on kunnon ruostesuojaus ja ruostetta hylkivät korirakenteet ja materiaalit. Tojon hintaan pitää lisätä se tonni omasta pussista, maahantuoja kiittää.
Kun ostaa auton uutena ja ajaa sillä 3 vuotta ja vaihtaa taas uuteen,niin ei kannata suojauttaa!Hyvitykseen se ei vaikuta oli suojattu tai ei!
Monessa muussa merkissä niitä tonneja menee kaiken maailman ylimääräisiin remontteihin. Tärkein ominaisuus mulle on että auto on luotettava.Siksi Toyota.
jos ja kun maalit takaluukun reunoista lohkeaa, ottaa Tero paikkamaalipurkin ja vähän sivelee.
huoliasi vai miksi murehdit ja etsit vikoja autosta jota et omista
eikä rahasi siihen riittäisikään. Kadehdit vaan toisten autoja
vikoja paniikissa etsien.
tuliko ostettua nopeasti ruostuva Auris?
Vai vielä nopeammin ruostuva winkswonkkeli
http://www.talouselama.fi/uutiset/saksalaisen laatuauton uusi ongelma ruoste kukkii ja asiakas maksaa/a2204468
Ainakiin se edellinen korimalli ruostui nopeasti.
Oletteko muuten ihan oikeasti nähnyt ruostunutta 2006 myyntiin tullutta Toyota Auris, minä en ole.
En, mutten ole kyllä etsinytkään. Toyotat kierrän kaukaa, ettei kukaan tuttu näkisi minua sellaisen lähellä.
Mutta silti länkytät täällä tollasta skeidaa! Pysy sitten poissa täältäkin, jotta tyytyväiset Toyotalla ajavat saisivat keskustella rauhassa!
En minäkään ole vaikka omistan kyseisen vuosimallin auton uudesta asti ja olen ollut tyytyväinen siihen! Ihmetyttää vaan ,että mistä nämä ruoste jutut on peräisin !
Katsastuksestakin on menty läpi heittämällä joka kerta ja olen myos itse käynyt auton alla katsastuksessa ja todennut alustan ruosteettomuuden enkä ole teettänyt ruosteen suojausta erikseen! Ja kilsoja on päälle 90000 ja kaikki alustan osat ja jarrut ovat vielä alkuperäisiä. Huollot on teetetty huolto-ohjelman mukaisesti Toyotalla!
Esim. uusi Honda Civic tourer kävi testaamassa Lapissa juuri mm. tuota asiaa. Eiköhän Toyotakin ole omat testinsä tehynyt.
Buahhahhaa! Auris farkku on hienoin farkku muotoilultaan ja esim. mustana hemmetin edustava. Siis mikäs sua mättää sen muodoissa? Puskurin muoto vai? Pitäisikös sen olla muodoltaan matolaatikko kuten kaikki sakemannifarkut tai sitten karmea pulla kuten ranskalaismerkit?
Auris farkku on haaveeni, mutta vaatii vielä säästämistä...
Vai että edustava? Tuollainen pieni räpsy jota ei ole edes muotoiltu vaan se on kopioitu jostain Pokemon-lelusta. Sisustus nykyautojen laaduttomin.
Italialaiset, saksalaiset ja ranskalaiset osaavat muotoilla auton. On tietysti myös hienosti muotoiltuja amerikkalaisiakin.
Onkos hieno:
-Fiat Panda?
-Fiat Multipla?
-Pösö 308 farkku?
-Golf variant?
Puusilmä pitää olla jos nuo ovat muka tyylikkäitä...
jos saat siitä jotain lohtua. Auriksen muotoilu ,samoin kuin Avensiksenkin
on yksi onnistunemmista verrattuna kiilpailijoihin. Keskihintaisia
saksalaisia ja ranskalaisia muotoilu ei pahemmin ole koskaan
kinnostanut. Hieman kulmia pyöristellään tai koria pullistellaan
20-vuoden aikana,Skodasta nyt puhumattakaan joka perustuukin
halpisvolkkareihin,viime vuosituhannelta.
Noista tyylikkäitä ovat 308 farkku ja Golf Variant.
Auris ja Avensis ovat liki rumimpia nykyautoja mitä löytyy. Japsit eivät ole koskaan osanneet muotoilla autoja. Eurooppalaiset osaavat. Puhtaan kauniita linjoja ja muotoilupalkintoja satelee.
"Keskihintaisia saksalaisia ja ranskalaisia muotoilu ei pahemmin ole koskaan
kinnostanut"
Jaa ei?
Citroën C4
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cf/Citroen_C4_VTS_Coupé_front.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/43/Citroen_C4_blue_hr.jpg
Renault Mégane
http://www.themotorreport.com.au/content/image/2/0/2010_renault_megane_hatch_01-4c773a8465955.jpg
http://new-carreviews.com/wp-content/uploads/2012/07/Renault-Megane-RS-White-Wallpaper.jpg
Renault Clio
http://1.bp.blogspot.com/-2094onw18_M/UGj_xKkThcI/AAAAAAAABq8/KOtftDdiRGI/s1600/Renault-Clio-4-7.jpg
Peugeot 208
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/2012-peugeot-208-photos-and-specs-leaked-40028_1.jpg
ym.
Saksalaisissa on enemmän innotonta muotoilua.
Avensis on kylläkin muotoiltu Ranskassa
Se vastaakin nykyistä eurooppalaista, modernia suuntausta.
Golfin muotoilu on jämähtänyt jonnekin 90-luvulle.
Kyllä ne Toyotalla osaa AUTO:n suunnitella. Ei sun tartte noista huolehtia.
Auris farkku revitään myyjien mukaan nyt käsistä: tehdas ei ehdi tekemään niiitä sitä mukaa kun tilataan. Pahin pula on hybridimallin akuista taas. Auris farkku tulee olemaan 2014 myydyin automalli maassamme, näin spekuloi automyyjät sekä Tuulilasi-lehden toimittajat kesällä.
Ja tässä meillä on toinen automyyjän perseeseen nussima torventoittoja Corolla Papan lisäksi. Ette satu sukua olemaan ?
Tämä on tätä lapsien joutavaa kiukuttelua. Samallaiset noi takaluukut on suurimmassa osassa autoja tänä päivänä. Kyllä se on totta Toyotan kohdalla,että se
luotettavin merkki mallista riippumatta. On ollut itselläni Renuja,Pösöjä,jopa Alfa-romeon erehdyin kerran,ja totesin, että ei ikinä enää Italia- Ranska autoja tule ainakaan mulle.
Eipä ole takaluukut samanlaisia.
Aloittaja ei kirjoittanut mitään luotettavuudesta. Esim. tiellejättämistilaston mukaan yksikään Toyotan malli ei ole järin luotettava tiheistä huoltoväleistä huolimatta.
Kaikki automerkit ovat nykyään hyvin luotettavia. Siispä voi auton ostossa keskittyä ominaisuuksiin ja ulkonäköön. Toyota jää silloin kauppaan.
Näytä ihmeessä se tilasto, laita linkki joka näyttää ettei toyota ole sieltä luotettavammasta päästä, ne saksan tilastot eivät riitä, kotimaisia ja ruotsalaisia kun löydät niin silloin tulee oikea talvinin huomioitua.
Ei taida löytyä, vai mitä?
Suomessa eikä Ruotsissa ei tehdä tiellejättämistilastoja. Katsastustilastot taas eivät kerro luotettavuudesta juuri mitään koska eri autoja huolletaan erilailla eikä huomioida onko vika auton vai kuljettajan.
Englannissa ajetaan paljon leasingautoilla, niiden korjaamiskuluista on tehty tilastot, siis kaikki korjaamiskulut otetaan huomioon. Toyota ei pärjää sielläkään.
Miten tohjo voi edes päästä reissua perille, kun sitä takaisinkutsutaan jatkuvasti tehtaan määräämiin korjauksiin? Romuraudan kemiallinen merkki!
selittely. Tojon omistaja vaan huoltaa autoaan ja muiden merkkien
omistajat eivät välitä mistään ja siksi eivät läpäise katsastusta.
Kuinka ne muiden autojen kuljettajat voivat olla niin välinpitämättömiä?
On sulla selitykset ! Koita vaan siihen paksuun kalloosi saada
mahtumaan että Suomessa ei ostettaisi ainuttakaan Toyotaa
jos ei olisi kilpailukykyinen ja hinta-laatusuhde kohdallaan.
Kaikenmaailman ranskanrutkutimista ja italian lintoista on
helppo havaita kuinka kauppa käy kun laatu on mitä on.
Saksanseisojissakin välillä pettää esim.VAG moottori- ja
ja vaihteistosähellyksineen joita asiakkaat makselee.
Eikös sitä Tojoa käytetä useammin huollossa kuin oikeita autoja. Ja sitten sillä ajetaan vähemmän koska ominaisuudet ovat ala-arvoiset. Ikuinen testijumbo ja ruostepesä.
ole muuta sanottavaa kuin tuo sama hokema ties kuinka monta kertaa
viikossa. Ihan yhtä uskottava kuin tuo penttireppanakin.
Toyota on edelleen koko maailman ostetuin. Harmittaako????
Ford on ostetuin. Ei harmita, ihan sama mikä on ostetuin.
Mikä mahtaa olla syy että dieseliä ei saa automaattina.
Toyota on asiakaspalautteen nojalla päättänyt ettei automaattia tarvita Auris dieselissä. Auto ei ole taksiluokassa ja moni dieselkuski ajaa pitkää maantiematkaa jolloin manuaalivaihteisto on sopiva.
Kaupunkiin Toyotalla löytyy lyömätön malli eli hybridiversio.
Viisasta, kaukoviisasta ajattelua merkiltä!