Latasin autoni kuollutta akkua hitsauslaitteella tasavirralla. Tuli mieleen kysyä nyt: palaako sähkö takaisin akusta myös hitsauslaitteeseen? Onko kotitekoista konstia saada sähkö kulkemaan vain akkuun (akku: 12 v, 45 ampeerituntia, 400 A) ?
Muistaakseni kun kuparia kuumentaa pitkään niin siitä syntyy kuparioksidi-puolijohde. Käykö joku tuollainen kotitekoinen systeemi tähän tarkoitukseen?
Kuinka paljon ampeereja ja voltteja pitää vähintään laittaa, jotta tuo akku latautuu kokonaan? Laitoin 10 A niin akku alkoi pian kiehumaan.
Muistaakseni kun kuparia kuumentaa pitkään niin siitä syntyy kuparioksidi-puolijohde. Käykö joku tuollainen kotitekoinen systeemi tähän tarkoitukseen?
Kuinka paljon ampeereja ja voltteja pitää vähintään laittaa, jotta tuo akku latautuu kokonaan? Laitoin 10 A niin akku alkoi pian kiehumaan.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Nyt taitaa olla parasta lopettaa kokeilut !!
jospa koittaisit vaikkapa läärärin ammattia seuraavaksi.
Aika vaaralliselta kuulostaa tuo touhu. Yritätkö räjäyttää akun, vai? Suosittelen ihan normaalia akkulaturia.
Aina kyn kysyy jotakin niin nykyään kaikki on liian vaarallista tehdä itse. Pitää ostaa valmiina kaupasta kaikki.
Onko pakko aina trollata hyödyttömillä vastauksilla, tyyliin "räjäytät itsesi"?
Niin ja paljonko se hitsauslaite antoikaan voltteja?
-12v?
-24v?
-48v?
-96v?
Taisi tulla noin 48v kaapeleiden päihin..
Volttien (ja ampeerien) määrää voi hitsauslaitteellani säätää. Voltteja saa: 7 v. - 24 v.
Aloittajan keino kuolleen akun herättämiseen on hyvä ja toimiva, näin akun saa virkoamaan kun ei se enää meinaa ottaa latausta vastaan. Itse käytin Wärtsilän telakan entistä hitsauskonetta, oli 1x1x2 metrin kokoinen. Yhtäkään akkua ei ole räjähtänyt, tosin ei kaikkia saatu hereille.
Akun saa näin täysin toimivaksi. Kysymys onkin siinä, että voiko akun ladata näin kokonaan? - Vai pitääkö lisätä joku systeemi, jotta akusta ei palaudu virta takaisin laitteeseen jo ennen kun akku on latautunut?
Akustahan lähtee huimat 400 A kun se on täynnä, mutta hitsauslaitteesta vähemmän.
Aurinkokennolatureissa on tällainen systeemi, jotta virta ei palaudu akusta kennoon. Voiko tuollaisen systeemin saada esim. kuparioksidilevystä tai vastaavasta, minkä voi valmistaa itse kotona?
kuule juttusi muistuttaa tuhannen ja yhden yön tarinoita, eli sähkön tuntemuksesi ei nyt riitä ollenkaan koko asiaan.
Jos et ymmärrä mikä on tasavirtahitsi ja mitä komponentteja siihen kuuluu, niin älä jatka kokeilujasi.
Olen tasavirtahitsannut aika monta kertaa. Toivottavasti ei tule enempää näitä hyödyttömiä vastauksia (kiitos) ihmisiltä, jotka eivät ole kokeilleet mitään ja tietävät, että kaikki räjähtää ja on vaarallista!
Jos "pam xn" et ymmärrä mikä on hengittäminen ja mitä siihen kuuluu niin älä jatka kokeiluasi.
hitsaaminen kannattaa aloittaa 6,5v tasavirralla ja kokemuksen myötä siirtyä 3 vaihde hitsaukseen, kun uskallusta ja käden vakautta on tarpeeksi
Kysymys vaan oli: kuinka paljon voltteja ja ampeereita pitää laittaa, jotta 12 volttinen, 400 A ja 45 ampeerituntinen akku latautuu teoriassa kokonaan?
Esimerkiksi, jos laittaa tyhjään akkuun kiinni toisen samanlaisen täyden akun niin tyhjä akku latautuu puoleen. Millaiset arvot hitsauslaitteeseen pitää säätää, jotta se lataisi akun täyteen?
Rankasti yksinkertaistaen:
- yksi tunti 45A:n virtaa
- 45 tuntia 1A:n virtaa
- puoli tuntia 90A:n virtaa
Hoksasitko idean?
eikö jossakin vaiheessa virta ala kulkea akusta takaisin hitsauslaitteeseen, jolloin akku ei enää lataudu (pienemmällä ampeerimäärällä)?
En osaa kuvitella tilannetta, että jokin nostaisi akun jännitteen korkeammaksi kuin lataava teholähde, jolloin virta kulkisi takaperin. Ja onhan tasavirtaa antavissa hitsauslaitteissa varmaan diodisilta joka estää virran kulun takaisin päin.
E vaan tulee "tasapaino" tilanne jolloin akkuun päin ei (juurikaan) virtaa kulje ellei sitten tuota virtaa "luoda" niin isolla jännitteellä ja työnnetä väkisin niin paljon ja pitkään että akku kiehuu kuiviin.