jos vaan hintalista olisi linkin mukainen....

Hinta Virossa + Suomessa myytävän Sorenton verot (autovero 28%+22%alv)

Eli (39900-39900/1,28/1,22)+20800=35149 euroa

Tähän päälle tietysti tuontikulut.

ostaja kirjoitti:

Hinta Virossa + Suomessa myytävän Sorenton verot (autovero 28%+22%alv)

Eli (39900-39900/1,28/1,22)+20800=35149 euroa

Tähän päälle tietysti tuontikulut.

"Kia sorento 2.5CRDi LX Suomessa 39,900€ ja sama Eestissä 20,800€"

Viron alv 18%, joten alviton hinta on 17 627 e. Ostetaan se auto sieltä ja maksetaan Suomeen autovero Suomen hintojen mukaan 28%x39900 -450 e= 10 722 e. Sitten maksetaan vielä arvonlisävero hankintahinnasta ja autoverosta 22% x (17627+10722) = 6 237 e. Hakukulut 500 e. Nyt meillä on Virosta ostettu Kia hintaan 17627 + 10722 + 6237 + 500 = 35 086 e. Tämä on noin 4800 euroa halvempi kuin Delta-auton kautta, mutta ei taida sitten olla kuin 3 vuoden takuu Suomessa.

Ressu

Tosin tuohon pieni korjaus,kun maksaa autosta Viron 18%ALV:n ei tarvitse maksaa autosta 22%ALV:tä Suomessa paitsi tietysti tuosta autoverosta menee ALV.

Että hyvin kannattava auto hakea + että puoli vuotta käytetyn saattaisi saada vielä huomattavasti uutta halvemmalla.

Joo

ostaja kirjoitti:

Hinta Virossa + Suomessa myytävän Sorenton verot (autovero 28%+22%alv)

Eli (39900-39900/1,28/1,22)+20800=35149 euroa

Tähän päälle tietysti tuontikulut.

Nämä hinnat on aika monimuotoisia juttuja. Suomessa on suhteellisen kova autovero, Virossa autovero on pyöreä nolla. Kaiken kukkuraksi autot myydään eri maihin eri hinnoilla, joten aivan suoraa vertailua esim. eri maahantuojien katteisiin ei voida tehdä. Suomeen autot myydään kovan autoveron vuoksi halvemmalla kuin esimerkiksi Saksaan, Viroon autot myydään vieläkin halvemmalla, koska paikallisen väestön ostovoima on suhteessa huomattavasti alle vaikkapa Suomen vastaavan. 20000 euroa maksava auto on Virolaiselle huomattavasti kalliimpi kuin 40000 maksava auto Suomalaiselle. Kuitenkin vaikkapa Saksalaiset saavat autonsa ostovoimaan suhteutettuna huomattavasti halvemmalla verrattuna Suomalaisiin. Nämä ovat niitä kulttuurieroja, Saksassa ei kansalaista rangaista siitä, että ajaa uudella hyvällä autolla, päinvastoin laki/vero teknisin keinoin kannustetaan kansalaisia ajamaan uudemmilla, turvallisimmilla ja vähemmmän saastuttavilla autoilla.

Koska aiemmin ei ollut tiedossa hintaa johon tulli vertaa,nythän nuo hinnat on ja 1,1,2005 jälkeen auto on käytetty kun se on ajettu kaupasta ulos eikä vasta 6kk sen jälkeen.

Hintaerot uutenakin on sitäluokkaa että tuonti voi olla hyvin kannattavaa.

Mutta tuohan jotkut jopa saksalaisia (!) "autoja" maahan! :o