Harkinnassa on matkavene kahdelle henkilölle, jolla voisi lähteä esim. viikon retkelle ulkosaaristoon toukokuun ja loka/marraskuun joskus vaativiinkin olosuhteisiin. Varustukseen pitäisi kuulua sisämoottori, sisä-wc ja noin 12-15 solmun matkanopeus, hyvä moottorin melunvaimennus sekä hyvä merikelpoisuus. Satamapaikka rajoittaa leveydeksi 2,5 metriä.
Tähtäimessä on alustavasti ollut esim. Seiskari tai SeaStar 23TD, mutta mitä muita malleja raati suosittelee?
Esimerkiksi ranskalaisveistämöillä on näkynyt tällaisia pieniä katettuja sisämoottoriveneitä, jotka kuitenkin ehkä ovat enemmän tarkoitettu kalastukseen? Tai löytyisikö norjalaisvalmistajilta?
Tähtäimessä on alustavasti ollut esim. Seiskari tai SeaStar 23TD, mutta mitä muita malleja raati suosittelee?
Esimerkiksi ranskalaisveistämöillä on näkynyt tällaisia pieniä katettuja sisämoottoriveneitä, jotka kuitenkin ehkä ovat enemmän tarkoitettu kalastukseen? Tai löytyisikö norjalaisvalmistajilta?
Vastaukset 19
Vanhimmat
Norppa kymmenen uudella jatkopainokölillä. Syväyttä tulee lisää, mutta vene myös tukevoituu.
Hieno vastaus annettuun kysymykseen:-)
eikö noi norpat ole sisävesille suunniteltuja?
Mä suosittelen norppa ysi tk
Norpat (ysi ka kymppi) ovat mukavia ja tilavia paatteja kiireettömään kesäiseen lomailuun Saimaalla tai muualla sisävesillä. Merellä (ulkosaaristossa) ne eivät ole ihan niin kotonaan.
Ysinkin leveys lienee 3 metrin luokkaa – avaajalle veneen leveys saa olla enintään 2,5 m. Jos kolmimetrinen vene yritetään ahtaa 2,5 metrin levyiseen venepaikkaan, on kyseessä samankaltainen tapaus kuin Kuopion torin ”elläenrääkkääs” (kolomen kilon kalakukko koetettaan tunkee kahen kilon paperjpussiin).
Seiskari 23 voisi täyttää monilta osin kriteerit, mutta 12–15 solmun MATKAnopeus vaatii melkoisen koneen. Yleisesti käytetyissä on tarjolla pienempiä (~50 hv) patoja, joilla voidaan ehkä päästä optimiolosuhteissa tuollaisiin HUIPPUnopeuksiin.
Bella 652 pienellä dieselillä, tosin kulkee silläkin liian kovaa sulle, muuten huippu valinta...
Käytetty Belmar 575 sisäveskillä ja 60 hv nelitahtiperämoottorilla. Edullinen, nopea, makuu-ja ruokailupaikat löytyy ja on umpihyttivene. Ht-veneen ja meriläisen hybridi. kulkee trailerilla ja ei tarvitse edes välttämättä siten venepaikkaa>>>tai sanotaanko>>>. 5 vuoden venepaikkamaksulla saat merkkivalmistajan kaksitelitrailerin ja mittatilausteetetyn pvc-peitteen...
vaikka etsitkin ilmeisesti 23 jalkaista, niin 1.25 metriä pituuserona sinne ja tänne, tärkeintä lienee taloudellisuus, nopeus ja käytettävyys. Hiljaisempi nelitahtikone ulkona on kuin pakettiautonkonediesel ruokapöydän alla. diesel ei enää verovapaata muutenkaan joten lähestulkoon kaikki sen tyyppin moottorin edut tämän kokoisissa on poissa.
Bella "femtrettio"
Ranskalaisista jos vaan mahtuu, niin käytetty Beneteau Antares 6, leveys 2,59. Avotilaa on painotettu enemmän kuin sisätilaa. Onko tarpeeksi sisätilaa viikon retkelle? Puoliplaanari Antares on varmasti tukeva ja merikelpoinen vene ulkosaariston myräköihin.
Uudemmat Seiskarit 232 ja 242 täyttävät nuo kriteerit helposti.
Jep, ovat mitä sopivimpia jos unohdetaan hyvä moottorin melunvaimennus ja hyvä merikelpoisuus.
KalaKalle 24
http://www.nettivene.com/moottorivene/albatross
http://www.nettivene.com/moottorivene/fjord/504680
http://www.nettivene.com/moottorivene/family-cruiser?id_sub_type=1
http://www.nettivene.com/moottorivene/holmo/527137
http://www.nettivene.com/moottorivene/integrity/456856
http://www.nettivene.com/moottorivene/kirri/513776
http://www.nettivene.com/moottorivene/koskelo/408335
http://www.nettivene.com/moottorivene/koskelo/508730
http://www.nettivene.com/moottorivene/koskelo/511792
http://www.nettivene.com/moottorivene/kulkuri/532131
http://www.nettivene.com/moottorivene/matador?id_sub_type=1
http://www.nettivene.com/moottorivene/nimbus/495819
http://www.nettivene.com/moottorivene/saga
http://www.nettivene.com/uudet-veneet/moottorivene/marsund?pub_year=2013
http://www.nettivene.com/uudet-veneet/moottorivene/grand banks?pub_year=2013
Kiitokset kaikille vastaajille.
Hieman tarkennuksia käyttötarpeesta. Ajatukseni on että vene soveltuu myös huonommin kartoitetuille vesialueille, eli jonkunlaista hitaan vauhdin pohjankosketuskestävyyttä toivoisin. Joten sen takia olen jättänyt ainakin sisäperämoottoriratkaisut pois ja ehkä myös perämoottoriratkaisu (ellei sitten satsaa pieneen varamoottoriin). Kuitenkin nopeutta pitäisi löytyä se 12-15 solmua jotta siirtymämatkat onnistuvat kohtuuajassa. Enempää kuin 60-100 hv tehoa en tarvitse, kustannusten pitämiseksi kurissa.
Edelleen saa suositella, ja arvostan myös jos ohjaajan paikalta pääsee helposti keulaan ja perään, koska tämä helpottaa rantautumista pienellä miehistöllä. Norjalaisveneissä olenkin nähnyt että ulkona on toinen ohjauspiste näinkin pienissä veneissä, tämä toki maksaa hieman enemmän.
Mitä veneesi saa maksaa? Noilla vaatimuksilla siitä tulee kallis paatti.
Keskihytillen/takahytillisen kompromissi. Avotila edessä siis missä
tyhjentyvyys ratakaistu jotenkin fiksusti. Kovin merikelpoinen vene ei ole jos
avoin keulatila ei ole tehokkaasti tyhjentyvä eli se mahdollinen ison aallon
keulakaukaloon pääseminen pitäisi tyhjentyä nopeasti. Mulla on tälläinen vene mutta keulan tyhjentyvyys on pilssipumpun varassa, ei siis itsettyhjentyvä ellei rakentelisi sellaiseksi.
Pieni diesel vie hyvin 8,5 metrin venettä 20hv sellaista 6-7 solmua, ainakin rehellinen nopeusarvio mitä kaksi eri laitetta kertoo. Polttoainetta kuuluu hävettävän vähän. saa ajaa kyllä tosi kauan ennen kuin tarvitse olla huolissaan että 60 litran tankissa alkaa diesel käymään vähiin. Mutta tuplasti tehoa lisää, tuplasti lisää tankkikapasiteetti ja kai sitä sitten jo menee yli 10s ja samoin siis tuplasti enemmän polttoainetta.
Tämä vene on fiskari mallinen, iso hytti ja avoin keulatila.
Hidas tällänen on, en kehu nopeaksi mutta onpahan varaa ajaa ainakin mikä on mulle suurempi kriteeri.
http://www.huuto.net/kohteet/fiskari---retkivene/279023281
Tän mallinen, kiire ei ole , aikaa menee enemmän kuin polttoainetta.
Lisää plussaaa tuosta keulasta, ovesta ulos keulakaukaloon mistä
rantautumistouhut ei helpompaa enää voisi olla.
Saahan tuon mallisia minkä nopeisia tahansa, iskee vaan
euroja pöytään niin kulkee vaikka 70 solmua joku tarka vene..
Kyllä mekin aikoinaan tehtiin ihan yhteysvene matkaa toivottoman hitaalla pikkuveneellä mutta ei sitä niin kiire ollu, se bensakone soutuvene kulutti enemmän varmaan bensaa kuin tämä 10 x painavempi nykyinen vene 5 x isommalla koneella :) Ihmeellistä.
Seiskari26 varustettuna 115hv:n dieselmootturilla on hyvä ratkaisu saaristoveneilyyn. Olen tällaisella kaynyt jonkun kerran myös Viron puolella ja ihan kelpo vene, syksyllä mukavana ominaisuutena on lisäksi ajoaikainen lämmitys, ei siis tarvi poltella Wallasta vasta kun maissa.
Polttoainetta kuluu noin 1 litra merimaililla, kun matkanopeus on 12 solmua, eikä isommallakaan nopeudella tuosta paljon nouse.
Itse huollettuna myös pito on halpaa.
Valitettavasti tätä tyyppiä ei usein ole myynnissä. Hinnat liikkuu siinä 25 tonnin molemmin puolin, varustelu useimmiten hyvä.
Unohda ranska, sikasonninen ja sea star. Ellet pidä väärinpäin rakentamisesta.
Nidelv 28 tai santaharju.fi ovat oikeat vaihtoehdot sinulle. Jollei puupaatit kiinnosta.