Hankin juuri 1.6, ABS, vm2002, 240tkm Berlingon ja kun oikea
takapyörä on vähän lintallaan, niin katsastusmies puuttui siihen,
muuten auto meni läpi.
Ilmeisesti koko taka-akseli tulisi vaihtaa. Korjaamo esitti
8-16 tunnin työveloitusta. Taidankin vaihtaa itse sen.
Olisiko jollain antaa neuvoja miten sen mukavimmin
vaihtaisi, ja välttäisi sudenkuopat ja turhat työt.
Vähän ikävä aika alkaa tekemään pihalla, mutta jos hankkisi
autoteltan, niin olisi vähän suojaisempaa.
Tampereen läheltä saa takuukunnostettuja akseleita n 500e
niin semmoisen voisi laittaa tilalle.
Heimo
Nurmijärvi
takapyörä on vähän lintallaan, niin katsastusmies puuttui siihen,
muuten auto meni läpi.
Ilmeisesti koko taka-akseli tulisi vaihtaa. Korjaamo esitti
8-16 tunnin työveloitusta. Taidankin vaihtaa itse sen.
Olisiko jollain antaa neuvoja miten sen mukavimmin
vaihtaisi, ja välttäisi sudenkuopat ja turhat työt.
Vähän ikävä aika alkaa tekemään pihalla, mutta jos hankkisi
autoteltan, niin olisi vähän suojaisempaa.
Tampereen läheltä saa takuukunnostettuja akseleita n 500e
niin semmoisen voisi laittaa tilalle.
Heimo
Nurmijärvi
Vastaukset 10
Vanhimmat
Onkos toi citr berlingio ja vastaava peugeot ja samanmoinen renaultti tehty samoista tarpeista ja samoissa tehtaissa. ???
On ne ainakin kaikki aika särkyvää sorttia, jonkinlaisia halpa-autoja ?
- kun aina on vikaa .....
Jotenkin vaikuttaa että samasta tehtaasta on tullu, moottorit vaan erilaisia. ???
Onhan noi isommatkin pakettiautot tehty yhdessä paikassa..!?
Alimitoitetun Taka-akseli remontti on kalliimpi kuin käytetty berlingo, ei siis juuri kannata tehdä j akorjata....
Taitaa olla nämä kertakäyttö-autoja.
On varmasti halpoja ja edullisia autoja noi. Olisikin hauska titää tehdashinta ( lienee alle 1500 e uutena tehtaalla ). Mutta halpa autoila on kysyntää, halpa myy. Talous on ollu kuralla euroopassa jo pitkään.
Berlingo ja Partner on samoja autoja, Renaultilla ei ole mitään tekemistä näiden autojen kanssa. Todella hyviä ja halpoja autoja, itsellä Partnerissa 400tkm mittarissa ja toimii hyvin, kuluttaa vähän ja on mukava ajella.
Ei ehkä ihan aloittelijalle sopiva työ. Tutki ainakin ennen aloittamista:
http://www.alfamer.fi/citroen-berlingo-peugeot-partner-19962005-p-20385.html
Ei kai taka-akselin vaihdon kovin vaikea homma pitäisi olla. Eikös Berlingossakin ole vielä käytössä se PSA:n vanha ratkaisu, jossa koko taka-akselipaketti on kiinni korissa neljän kumityynyn välityksellä?
Jarruputket, käsijarruvaijerit ja ABS-anturien piuhat irti, neljä pulttia auki ja akseli putoaa alas. Jarrupaineen säädin saattaa toki myös löytyä.
Haastavin homma saattaa olla auton tukeminen niin, että akselin saa pudotettua pois alta, mutta silti niin tukevasti että alle uskaltaa mennä.
Akselin vaihdon teetin Tuusulassa Auto-Centressä, pojilta meni muutama tunti hommaan. Hain itse Tampereelta X-Parts:lta kunnostetun akselin ja ABS anturit.
Koko homma tuli maksamaan n 850e.
Pelkäsin tehdä itse, kun korjaamokäsikirja pelotteli, mutta kuten edellä sanottiin, muutama pultti, jne. ABS antureista totesivat Xpartsissa että niitä ei tahdo saada ehjänä irti, kun niitä ei saisi naputella, käämi on ihan pinnassa ja rikkoutuu helposti.
Heimo
tuo korjaamon aika-arvio on täysin pielessä. ei mee edes puolta päivää.
eikä siitä telttahommasta tule yhtään mitään ,jos ei ole tottunut noihin hommiin.
vie suosiolla sellaiselle jolla on kakspilarinosturi käytössä ja myös vaihteiston lootanosturi. kannattaa tilata valmiiksi paikalle se vaihtoakseli.
yleensä vanhasta otetaan jarruhilut iskarit ja akselin kiinnitystyynyt.
ja vaihtoakseliin kannattaa asentaa rasvanipat ja rasvata myös.
soita 0400-011395 ,niin sieltä löytyy lääkkeet tuohon ongelmaan.
Teil menee niihin ranskalaisiin rahaa iha hitoksee.
Kyllähän tuo itsekin käy, vaikka kokemuksesta ei olisi haittaa. Akseli on itsessään kiinni ainoastaan neljästä kohtaa. Ongelmia tulee, mikäli kiinnityspultit lähtevät pyörimään. Myös nuo ABS-anturit hajoavat helposti, koska ovat usein ruostuneet kiinni. Jarruputkia ei kannata irrottaa, niin urakka helpottuu.
Isommat kiinnityskumit kannattaa tsekata samalla, ettei joudu tekemään työtä kahteen kertaan.
Partnerissa ja Berlingossa on siis täysin samat akselit. Renaulttiin tuo ei sovi edes takaluukkuun.
Todellinen vaihtoaika on lähempänä 4 tuntia. Tosin 8-16h voi olla realistinen jos tekee ensimmäistä kertaa =)
www.x-parts.fi kunnostetut 450e