Onko nyt kaikki tyytyväisiä tästä uudesta työaikalaista. Tarkoitan omistaja kuskeja.AKT:n jäsenet kuiteskin ajavat itse huomattavasti enemmän viikossa, kuin 48 tuntia. Nyt pyydän rahtareilta tukea, että saadaan samat rajat satamaan ja raksoille ja taksikuskeille poliiseille palokuntaan lääkäreille ja ehdottomasti maanviljelijöille. SAK:n edustajat neuvottelevat vuorokausikaupoilla jäsenten palkoista. Varmaan ovat olleet liian pitkään töissä yhtäjaksoisesti. pitää laittaa joku raja. Väsyneenä ovat tehneet huonoja päätöksiä. tätäkin voi miettiä.Päättäjillä on aikaa neuvotella vuosi vähintään, duunari tekee töitä päivittäin
työaika ja niiden noudattaminen
stower
51441
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
En ole mukana, ainakaan näissä mistä mainitset, koska, muilla aloilla tunnetaan yli-yö-ilta-vapaapäivä-pekkas-ynnä muut korvaukset, pois sulkien maajussit. Tai tarkennetaan, ketkä vaativat em. korvaukset! Tämä ala, joissa on pitkäperinne ammattimiehistä, ei tunnusteta ammattimiehen palkkaa, mitä esim. tessin n.10-11€ tuntipalkka on, perseestä, kyllä se 170h kuukausitunnit pitää riittää, niin kuin muillakin duunareilla on. Joten ,14-17€/h ei ole paljon, normaalista ammattimiehestä. Hyvät kolleekat, en halua vittuilla, mutta tämä palkkataso on täysin poskellaan, ammattinimikkeestä.
meidän kaikkien pitäskin juoda pari viikkoo viinaa (isännät& kuljettajat) että nää isot pölyjoosepit tajuaa että koko suomi pysähtyy jos me pysähdytään. mutta kaiketi sekin vaikuttaa kun liikenneluvat vapautuivat ni alko kaiken näköistä yrittäjää polkee hintaa... en tiedä en ole varma eikä paljo kokemustakaan...
Kun vertaa tehtyä työmäärää saatuun palkkaan niin ollaan sitten kuskina tai isäntänä joka itse ajaa niin kyllä juttu on niin että taksat riittävälle tasolle että kuskille voi maksaa kunnon palkan tai että itselle jää työstä kunnon korvaus. Minkä takia meidän pitää tehdä 1,5 jopa 2 kertainen työmäärä kuin "tavallinen" duunari että päästään samaan kuukausiansioon kuin liukuhihnan vieressä seisova jolla ei ole käytännössä vastuuta lähellekään sitä määrää kuin tien päältä rahansa tienaavilla
Tätä mä vähän tarkoitinkin.Uskoakseni niin sanotut torpparit ovat huonoimmassa asemassa tässä hommassa. Oma tai pankin kanssa yhteinen yhdistelmä, paljon velkaa ja niin edelleen. Hinnat alas, tai et saa ajoja. Naftan hinta nousee lähes joka viikko, mut taksat ei. Eli: Mitä enemmän ajat, sitä enemmän saat turkkiisi. Tosi huono homma pien yrittäjille!!!!
vituttaa kun ihmisillä on sellanen kuva että automiehet, isännät/rengit tienaa perkeleesti kun ne on aina töissä ja autot liikkuu. esimerkkinä yks hölmö totes tässä vähän aikaa sitte että kuski kun kuski tienaa vähintää 50 tuhatta vuodes... voi kyyneleet...
ja mikähän sen tekee että linja-auto yhtiöt pystyy edes joskus edes vähän nostamaan piletin hintaa jolla kattaa taas nousseita polttoainekuluja mut kuorma-autoliitto ei saa mitää aikaseksi? jo nyt on prkl...