Mazda on ottanut nyt ottanut Toyotasta kunnon niskalenkin, tässä esimerkki valvematikista verrattuna SKYACTIV teknologiaan:
Avensiksen 1.6 Valvematic bensiinimoottori tarjoaa 132 hevosvoiman maksimitehon. Yhd. kulutus 6,5 l/100 km. CO2-päästöt 150 g/km. Kiihtyvyys 0-100 km on 10,4 sekuntia.
Mazdan 2.5 SKYACTIV-G automaatti tarjoaa 192hv/ 0-100km/h 7,8s ja kulutus 6,3l/100km ja CO2-päästöt 148g/km
Mazda vs. Toyota
SKYACTIV technology
25
3356
Vastaukset
- Khyyyyllä
Totta, mazdan koneet on modernit, tojon antiikkiset.
Joku vois laittaa sen 2L 120hv speksit vielä tähän vertailtavaksi!
Mazda on silti vetun mölyisi auto, mazda ei ikinä opi.- Tyytyväinen 626kuski
jännä juttu, itseäni ärsyttää uudet autot joista ei kuule moottorin äänistä kierrosnopeutta.
- tekno
Uuden pitäisi olla hiljaisempi.
- Kiikutin
tekno kirjoitti:
Uuden pitäisi olla hiljaisempi.
AINA kun tulee uusi auto, sanotaan että se on vanhaa hiljaisempi.
Jos näin olisi, autot ei pitäisi enää mitään ääntä.
Jollain sitä pitää myydä, kaikki ei edes koeaja autoa ostaessaan. - ifi
Kiikutin kirjoitti:
AINA kun tulee uusi auto, sanotaan että se on vanhaa hiljaisempi.
Jos näin olisi, autot ei pitäisi enää mitään ääntä.
Jollain sitä pitää myydä, kaikki ei edes koeaja autoa ostaessaan.Uusi kone on hiljasempi,se on varmepi kuim Lapin lumi.
Sekun lähtee harvemmin käyntiin. - .....
tekno kirjoitti:
Uuden pitäisi olla hiljaisempi.
Katsopas startin uusin jakso.. ja tutki asiaa muutenkin, mazdan melutaso on yhä sama ala-arvoinen kuin tähänkin asti. En pysty ymmärtämään. Seuraava ei enää ole mazda. Ehkä sitten kun uusi ave tulee voi sitä harkita... saapa nähdä.
- Kompataan
..... kirjoitti:
Katsopas startin uusin jakso.. ja tutki asiaa muutenkin, mazdan melutaso on yhä sama ala-arvoinen kuin tähänkin asti. En pysty ymmärtämään. Seuraava ei enää ole mazda. Ehkä sitten kun uusi ave tulee voi sitä harkita... saapa nähdä.
Kompataan
>>>That old Mazda bugbear comes through with the 6 being the loudest car here for engine noise on light throttle, and for road noise particularly on coarse-chip surfaces.
- Nasta pimu
Dream on mistään 6,3 litran kulutuksesta 2,5 automaatilla. Joka haluaa pienen reality checkin, tsekkaa TL:n vertailusta CX5'sen todellisen kulutuksen vs. luvattu.
- Teemuk1
Tässä puhutaan kutosesta eikä seeäksvitosesta..
- kdkdkdkkdkdk
Uuden kolmosen bensakoneet kuin suoraan 80-luvulta.5-litranen,100 hv ja 150 Nm. 2-litranen, 120 hv ja 210 Nm vääntöä. Siis 2-litranen kone ja heppoja 120!!! En sanoisi että mazd ottanut niskalenkkiä. On noi koneet sen verran surkeita että moni jättää ostamatta. Harmi sinällään, kestäviä nuo tod.näk ovt, siinä vaiheessa kun VAG:n pikkuturboihin vaihdettu jo kone uuteen matukan koneessa vasta sisäänajo tehty.
- SKYACTIIVI
volkkarilla tehot 85 hv ja 160 Nm, mitenkäs se nyt sitten on parempi?? tai 122 hv ja 200 Nm versio??
Ja vertaa sitten kulutusta js suorituskykyä.
SKYCTIV koneilla varustettu kolmonen on suorituskyvyltään parempi ja kulutukseltaan yhtä hyvä tai pienempi, eiköhän se ole tärkeämpää kuin moottorin koko. - korjaus
SKYACTIIVI kirjoitti:
volkkarilla tehot 85 hv ja 160 Nm, mitenkäs se nyt sitten on parempi?? tai 122 hv ja 200 Nm versio??
Ja vertaa sitten kulutusta js suorituskykyä.
SKYCTIV koneilla varustettu kolmonen on suorituskyvyltään parempi ja kulutukseltaan yhtä hyvä tai pienempi, eiköhän se ole tärkeämpää kuin moottorin koko.Kutosen bensakoneet ovat 145 ja 165 heppaisia.
- ZAZ-xxx
Matalaviritteinen kaksilitrainen on nimenomaan vahva käyttökone. Mutta kuinka se sittenkään kestää, kun puristussuhde on ennätyskorkea? Teknisten tietojensa (tilavuus, teho, vääntö, kulutus, päästöt) valossa moottori on suorastaan kummajainen!
Auto Bild Suomi on uusimmassa numerossaan ihan lääpällään Mazda 3:n edessä, mutta ABS:llä on toisaalta taipumus kehua kaikkia uutuuksia. - Jeiii
ZAZ-xxx kirjoitti:
Matalaviritteinen kaksilitrainen on nimenomaan vahva käyttökone. Mutta kuinka se sittenkään kestää, kun puristussuhde on ennätyskorkea? Teknisten tietojensa (tilavuus, teho, vääntö, kulutus, päästöt) valossa moottori on suorastaan kummajainen!
Auto Bild Suomi on uusimmassa numerossaan ihan lääpällään Mazda 3:n edessä, mutta ABS:llä on toisaalta taipumus kehua kaikkia uutuuksia.Ohan dieseleissälin korkea puristussuhde.
- KAI-
SKYACTIIVI kirjoitti:
volkkarilla tehot 85 hv ja 160 Nm, mitenkäs se nyt sitten on parempi?? tai 122 hv ja 200 Nm versio??
Ja vertaa sitten kulutusta js suorituskykyä.
SKYCTIV koneilla varustettu kolmonen on suorituskyvyltään parempi ja kulutukseltaan yhtä hyvä tai pienempi, eiköhän se ole tärkeämpää kuin moottorin koko.Maahantuojan edustajan on syytä rauhoittua. Odotetaan kunnes uusi kolmonen saadaan suomeen ja todetaan se kulutus sitten vertailussa. Samalla voidaan tsekata uuden kolmoisen melutaso, ruostesuojaus ja huoltohinnat.
- laiskoja ovat
Mulla oli -86 vuosimallin renu 21 2.0i 120hv, 0-100km/h 9,6sek ja huippuja kelas yli 200km/h. Eipä oo menny tekniikka eteenpäin.
- tarkkailija100
laiskoja ovat kirjoitti:
Mulla oli -86 vuosimallin renu 21 2.0i 120hv, 0-100km/h 9,6sek ja huippuja kelas yli 200km/h. Eipä oo menny tekniikka eteenpäin.
Menisitkö seinää vasten ammuttavaksi lyödäksesi vetoa kyseisten lukemien totuudesta ja toteutumisesta?...
- on pihi
EU yhdistetty kulutus ei välttämättä vastaa tosielämän kulutusta, siihen vaikuttaa niin moni seikka, se on standardisoitu testi ja tehty sitä varten, että eri autojen kulutuksia voi vertailla keskenään
Pointtina oli, että Mazda6:n 2.5 litraisella automaatilla pääsee pienemmällä kulutuksella kuin Toyota Avensiksen 1.6l manukalla. HS ja Turkula joka on muuten hyvin innokkaasti kirjoitellut tästä EU yhd. kulutuksesta totesi Mazda6 olevan kaikkien aikojen pienikulutuksisin auto luokassaan. http://www.hs.fi/autot/a1369978406131
No hankkiiko kutosen nyt pelkästään sen takia onkin toinen juttu, varmasti löytyy pienemmällä meneviä, mutta kokonaisuus puhuttelee. Tilat, ulkonäkö ja kulutus kohdallaan, yhtä hyvä luotettavuus sekä sporttisempi ajettavuus tekee siitä aika paljon paremman paketin kuin toiskulla on tarjota. - Mazda johtaa
Aloittajalle sen verran että hinnat myös vaikuttaa moneen asiaan laita myös noiden hinnat näkyviin.
Mazda on tehnyt hienoja koneita. Toyotalla on ihmeellisen vanhst koneet vuodesta toiseen . Saapa nähdä mitä tulee seuraavaksi toyotalle koneiksi. Pakkohan sen on uudistaa konekantansa. Uusi 6 mazda on sulavan komee suto . Omaan makuuni on jo liian isokorinen..- Melu, melu ja melu
Mazda tässä tyhmemmin tekee kun ostaa Toyotalta ihmeellisen vanhoja moottoreita, mm uuden kolmosen hybriditekniikan. Toyotalla kun on ollut näitä takaisinkutsuja tuon tuostakin, niin mitenkäs Toyotan tekniikkaa omaavissa Mazdoissa hoidetaan korjaukset?
- 33442
Melu, melu ja melu kirjoitti:
Mazda tässä tyhmemmin tekee kun ostaa Toyotalta ihmeellisen vanhoja moottoreita, mm uuden kolmosen hybriditekniikan. Toyotalla kun on ollut näitä takaisinkutsuja tuon tuostakin, niin mitenkäs Toyotan tekniikkaa omaavissa Mazdoissa hoidetaan korjaukset?
Takaisinkutsu kertoo siitä että firma korjaa omaan piikkiin asioita. Mitäs se volkkarin politiikka nokkaketjuista kertoo?
- kuutospappa
Ne tekniikat kootaan mazda salaisella linjalla mihin ei tojotan porukka pääse sohlaan. Mazda tekee niihin tiukkojen kriteerien vaatimat parannukset, mm.takaluukun automaattinen tuuletusjärjestelmä ettei tuu räksätyksiä eikä tilastovääristymiä. Annan myöhemmin lisää ohjeita
- Urpoton.
Mazda osoittaa älyttömän hyvin sen tosiasian että turboton kone on yhtäaikaa taloudellinen, vääntävä ja kestävämpi kuin ne saksalaisten n.s.pikkuturbot. Yksikään volkkarin pikkuturpo ei todellisuudessa mene alle seitsemän litran sataselle. Olen ajanut niillä ja paljon.
- arska1
Urpoton. kirjoitti:
Mazda osoittaa älyttömän hyvin sen tosiasian että turboton kone on yhtäaikaa taloudellinen, vääntävä ja kestävämpi kuin ne saksalaisten n.s.pikkuturbot. Yksikään volkkarin pikkuturpo ei todellisuudessa mene alle seitsemän litran sataselle. Olen ajanut niillä ja paljon.
koko ikäni olen ajanut mazdalla ja toyotalla -97 mazda 323 parempi kuin saqman ikäinen corolla .avensis -06 parempi kuin samanikäinen mazda6.eli vaikea osoittaa merkkinä kumpi parempi.
- näin on
Mazdan sisätilat on ottanut kilometriluokan kaulan Toiskuun. Toyotaa kun ihmettelee sisältä, niin sehän on kuin 90-luvun jäänne verrattuna Mazdaan jonka sisustus on tehty tyylillä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 783248
Hakkarainen: persut Venäjän ja Pohjois-Korean tiellä
Hakkarainen entisenä persujen kärkipoliitikkona tietää, mitä puhuu. https://www.is.fi/politiikka/art-2000010422614.html2001972Ilouutinen! Anniina Valtonen heitti jymy-yllätyksen - Tämä ei jätä kylmäksi!
Ohhoh, tämäpä ylläri! Anniina Valtonen sai puolisonsa kanssa lapsen viime vuoden lopulla. Lue lisää: https://www.suomi2251851Fuengirola.fi: Kohuissa rypenyt Jari Sillanpää, 58, harvinaisessa haastattelussa: "Minä haluan..."
Ex-tangokuningas on kertonut kuulumisiaan Espanjan Aurinkorannikolta. Että ei muuta kuin elämässä etiäpäin, Jari Sillanp271538Ootko muuten vieläkään hiffannut
Että en kuulu sinun maailmaasi? On meissä samaa, ja samaa aaltopituutta oli, mutta tunsin oloni usein hyvin vaivautuneek1661395Miten nyt sanoisin
tämän sinulle. Oletko mielessäni päivittäin, kysyin itseltäni ja vastaus oli, kyllä olet. Yllätyin, päädyin oudoille tei881375- 521099
- 971038
- 55844
- 59830